- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
Dubaj to region, z którego coraz częściej importowane są samochody do Polski. Osoby zainteresowane taką opcją szukają nie tylko egzotyki, ale również luksusowych aut, a jednocześnie okazji cenowej. Jednak w każdym przypadku związanym z importem pojazdów niezbędne jest dopełnienie określonych formalności, a także zapoznanie się z kosztami oraz możliwym ryzykiem. Poniżej znajdziesz kompleksowy przewodnik dotyczący importu samochodów z Dubaju. Co warto wiedzieć, zanim zdecydujemy się na ten krok i kiedy jest to dobra decyzja?
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 11.11.2025 9:31
Rynek samochodów elektrycznych w Europie rośnie w siłę. W dużej mierze jest to zasługa pojawienia się przystępnych cenowo, małych i miejskich modeli. Rodzinę małych i tanich elektrycznych modeli wprowadziły ostatnio koncerny Stellantis i Renault, wkrótce dołączy do nich Volkswagen. Czy to właśnie małe i tanie elektryki są ratunkiem dla europejskiej branży motoryzacyjnej?
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 10.11.2025 19:00
Przed nami jeszcze kilka ostatnich cieplejszych dni tego roku, podczas których warto ostatni raz przewietrzyć motocykl zanim zakopiemy go pod zimową pierzyną. Polecam, gdzie wybrać się na przejażdżkę w Polsce oraz na co zwrócić uwage planując podróż.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 10.11.2025 9:56
Marka dR już od dobrych kilku lat z niemałym pochodzeniem rozpycha się na trudnym rynku włoskim. Dokonuje tego z tanimi i odważnie zaprojektowanymi modelami z fabryczną instalacją LPG,...
Źródło: http://www.v10.pl/ | 10.11.2025 9:08
To był wieczór pełen emocji finał sezonu FIA World Endurance Championship 2025. Toyota wróciła na zwycięską ścieżkę, Ferrari przypieczętowało dwa tytuły mistrzowskie, a Robert Kubica dopisał do...
Źródło: http://www.v10.pl/ | 9.11.2025 22:45
O marce Jetour pisaliśmy już we wrześniu spotkaniu z wiceprezesem Jetour Yanem Junem, którego wizyta w Warszawie zapowiadała ściągnięcie tego dużego chińskiego producenta (550 tys.
Źródło: http://www.v10.pl/ | 6.11.2025 17:55
5 9 11 13 14 15 16 18 19 20 26 27 28 30 33 35 40 41 44 45 46 61 64 65 75 78 82 83 87 89 90 93 98
Garść przydatnych danych o oponach:
Pirelli SottoZero została wykonana specjalnie dla kierowców ceniących szybką i dynamiczną jazdę, którzy nie idą na kompromis nawet w trakcie zimowej aury. Opona przystosowana jest do jazdy z dużą prędkością, dzięki czemu zapewnia sportowe emocje, na co dzień. Pirelli SottoZero zastąpiła bieżnik SnowSport. Do produkcji opony wykorzystano nowoczesną mieszankę gumową o nazwie Silica Silan, która zachowuje odpowiednią elastyczność i wytrzymałość dosłownie w niskich temperaturach. Tworzywo niweluje także opory toczenia, dzięki czemu opona SottoZero przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa. Jest oszczędna , a dodatkowo przyjazna dla środowiska. Konstrukcja opony Pirelli SottoZero została utworzona w technice P ZERO. Uzyskano dzięki temu asymetryczna rzeźbę, która dzieli oponę na strefę zewnętrzną i wewnętrzną. Zewnętrzna część odpowiada za kontrolę trakcji na mokrej drodze. Zastosowano w tym celu szerokie i głębokie rowki obwodowe o zmiennym przekroju. Mają one dużą przepustowość, co zapewnia wyrachowane usuwanie wody i błota pośniegowego dosłownie podczas jazdy z dużą prędkością. Rzeźba chroni też przed poślizgiem hydrodynamicznym. Podczas pokonywania zakrętów masywne bloki z strefie barkowej poprawiają tzw. przyczepność boczną. Sztywna konstrukcja w dodatku stabilizuje tor jazdy oraz dodatkowo oprócz tego gwarantuje dynamiczną reakcję na dość szybkie ruchy kierownicą. Wewnętrzna część opony SottoZero poprawia przyczepność i hamowanie na zaśnieżonych drogach Oraz niweluje hałas i drgania powstające w trakcie toczenia. Zastosowano w tym celu tzw. „pułapki śnieżne”. Są to specjalne rowki, które waran tuja lepsze trzymanie się drogi wręcz na grubej warstwie śniegu. A przy tym cała powierzchni opony została gęsto pokryta nacięciami lamelkowymi, które poprawiają przyczepność. Opona Pirelli SottoZero to produkt z najwyższej półki. Opona została zrealizowana z konstatują o potrzebach najbardziej wymagających kierowców. Gwarantuje bezpieczeństwo, wygodę i wysokie, sportowe osiągi. Odznacza się bardzo dużą estetyka zaprojektowania. Wysoka jakość opony , a ponadto wyjątkowe właściwości uzyskano dzięki połączeniu wieloletniego doświadczenia koncernu Pirelli w produkcji opon klasy premium z najlepszymi materiałami. Opona Pirelli SottoZero to jedna z najpopularniejszych opon w swoim segmencie. Włoska firma Pirelli przedstawia własną nową linię opon - Cinturato. Opona, która w połowie lat pięćdziesiątych XX wieku odmieniła styl podróżowania nie tylko we Włoszech, lecz globalnie, aktualnie powraca na rynek. Powraca w całkiem nowej wersji, opracowanej z wykorzystaniem najnowocześniejszych technice, gwarantujących maksymalne bezpieczeństwo, a równocześnie przyjaznych dla środowiska naturalnego. Pirelli kontynuuje ponad piętnastoletnią tradycję tworzenia i unowocześniania rozwiązań stosowanych we wszystkich zakładach produkcyjnych firmy - zarówno w państwie, jak i za granicą. Nowe opony Cinturato dostępne są w gamie modeli P4 i P6 Zastosowanie nowoczesnych materiałów, nowej struktury opony , a oprócz tego nowych wzorów bieżnika gwarantuje mniejsze zużycie paliwa oraz dodatkowo mniejszą emisję dwutlenku węgla do atmosfery, a także lepszą trwałość opony i poprawę bezpieczeństwa na suchej i mokrej nawierzchni. Na ścianach bocznych tych opon umiejscowione zostały symbole ECOIMPACT, potwierdzające zmniejszenie oporów toczenia o 20%, ograniczenie zlecenia na energię o 4% oraz wzrost trwałości opony o 30%. Dla producentów najpopularniejszych marek - takich jak co najmniej Fiat, Mercedes, Peugeot, Volkswagen i Seat - jest to argument na rzecz wykorzystania opony Cinturato jako standardowego wyposażenia modeli seryjnych. Niższe opory toczenia to również niższe zużycie paliwa i trochę mniejsza emisja CO2 do atmosfery Nowa opona Cinturato odróżnia się aż o 20% mniejszymi oporami toczenia, co umożliwia na oszczędność paliwa i zmniejszenie szkodliwych emisji wręcz o 4%. Opory toczenia, siły mechaniczne oraz dodatkowo opór powietrza mają bezpośredni wpływ na poziom zużycia paliwa, a tym samym na poziom emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Wartość oporów toczenia uzależniona jest od czynników zewnętrznych (prędkość i masa pojazdu, rodzaj nawierzchni drogowej, temperatura otoczenia, ciśnienie powietrza w oponie) oraz dodatkowo wewnętrznych (struktura opony, materiały, z których jest przygotowana, wzór bieżnika). Projektując oponę Cinturato, firma Pirelli wprowadziła daleko idące zmiany czynników wewnętrznych i zastosowała najnowocześniejsze rozwiązania techniczne. Bieżnik opony Cinturato został m.in. wzbogacony o substancje jak np. dwutlenek krzemu, dzięki czemu udało się przedłużyć żywotność opony beż żadnego ujemnego wpływu na jej parametry trakcyjne. Całkiem przeprojektowano też geometrię opony (od jej ścian bocznych aż po bieżnik), aby wyszukać równowagę między oporami toczenia, żywotnością opony i bezpieczeństwem jazdy. Przeciętna żywotność opony Cinturato wyrażana w przejeżdżanych kilometrach wzrosła o 30%. Firma Pirelli wyeliminowała z nowych opon Cinturato oleje aromatyczne, wyprzedzając tym samym aż o dwa lata wejście w życie unijnych przepisów. Oleje aromatyczne to fachowo wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne, przybierające w oponach postać olejów i olejowych polimerów. Są jednym ze składników zanieczyszczeń emitowanych poprzez opony i stanowią potencjalne zagrożenie dla ludzkiego zdrowia. Naukowcy pracujący w laboratoriach Pirelli opracowali nowe style polimerów i nowe procedury wytwarzania mieszanki, żeby zagwarantować, że wyeliminowanie olejów aromatycznych nie będzie miało wpływu na parametry trakcyjne opony i bezpieczeństwo jazdy. Większe bezpieczeństwo - skuteczniejsze hamowanie na mokrej i suchej nawierzchni Bezpieczeństwo oraz idealne osiągi w każdej sytuacji były dwoma podstawowymi wyróżnikami opon Pirelli. Już w latach pięćdziesiątych udało się maksymalnie podnieść oferowany przeze mnieze opony poziom bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo było także priorytetowym składnikiem branym pod uwagę podczas zleceń nad nową oponą Cinturato. Opony z serii P4 i P6 zapewniają aktualnie lepsze bezpieczeństwo we wszystkich zobowiązaniach pogodowych. Priorytetowo powinno się wymienić tu zwiększoną przyczepność skręcającego samochodu na mokrej nawierzchni oraz dodatkowo skrócenie drogi hamowania niezależnie od panujących na drodze warunków. Na mokrej nawierzchni droga hamowania skróciła się o 11%, znaczące skrócenie dystansu potrzebnego do zatrzymania samochodu odnotowano też na suchej nawierzchni.
O nas:
https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica