Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Sprzedaje setki aut miesięcznie. Zdradza, na czym zarabia dealer

Kamil Makula, prezes Superauto.pl, tłumaczy w "Biznes Klasie", jak wyglądają marże sprzedawców samochodów i dlaczego największe pieniądze dealerzy zarabiają dopiero po sprzedaży pojazdu. Choć proces zakupu samochodu wydaje się prosty, liczba podmiotów uczestniczących w transakcji zaskakuje nawet klientów obeznanych z rynkiem. Producent, dealer, pośrednik, firma leasingowa, bank, każdy element łańcucha musi na czymś zarobić. Makula przyznaje, że z zewnątrz wygląda to tak, "jakby każdy zarabiał po 20 procent". Tymczasem marża dealera jest znacznie niższa. Jak mówi, gdy klient otrzymuje rabat rzędu 20 procent, łatwo wysnuć wniosek, że sprzedawcy zostaje podobna kwota. - Trudno uwierzyć, że na końcu zostaje mu 2 procent - zaznacza. Przy zakupie auta za gotówkę według Makuli marża to zwykle "3, może 4 procent", a finansowanie zakupu pojazdu może zwiększyć ten zysk o kolejne 2-3 procent. Do tego dochodzą drobne marże na wyposażeniu dodatkowym, nawet tak podstawowym, jak dywaniki. Prawdziwe pieniądze dealerzy zarabiają dopiero po sprzedaży. Makula podkreśla, że ich model biznesowy skupia się na zupełnie innym etapie niż sam zakup. - Dealer chce, żeby klient do niego wracał i auto serwisował. To jest wtedy jego czysty zysk - wyjaśnia. Przeglądy, naprawy, lakiernia, blacharnia, wypożyczalnia – to tam znajdują się właściwe marże. I choć klienci często irytują się kosztami przeglądów, prezes Superauto.pl podkreśla, że "tam są pochowane marże tych, którzy te usługi wykonują". To właśnie dlatego salonom zależy, by samochody sprzedane dziś wróciły jutro do serwisu. Zobacz całą rozmowę na kanale You Tube "Biznes Klasa".

Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 10:11

Podwyżki podatków to w Polsce tabu. Ekonomiści: czas je złamać [ANALIZA]

Międzynarodowy Fundusz Walutowy zaleca polskiemu rządowi zwiększenie dochodów z PIT, choćby przez likwidację preferencyjnego opodatkowania samozatrudnionych. Politykom łatwiej przychodzi jednak zwiększanie obciążeń firm, szczególnie tych międzynarodowych. Ankietowani przez money.pl ekonomiści w większości sądzą, że to błąd.

Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 8:19

"Dobry podatek to stary podatek". Nie potrzebujemy rewolucji [OPINIA]

Politykom łatwiej przychodzi podwyższanie podatków dla firm niż dla osób fizycznych. Z ekonomicznego punktu widzenia nie ma to sensu, bo ostatecznie wszystkie podatki płacą osoby fizyczne. I to w ich dochodach trzeba szukać źródeł dodatkowych dochodów budżetowych - pisze w opinii dla money.pl ekonomista dr Radosław Piwowarski.

Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 8:19

Planujesz prawo jazdy? Poznaj dostępne kategorie

Zdobycie prawa jazdy to jedna z najpraktyczniejszych inwestycji w dorosłym życiu. Ułatwia codzienne funkcjonowanie, zwiększa mobilność, daje większą niezależność i często otwiera drzwi do nowych...

Źródło: http://www.v10.pl/ | 29.11.2025 14:52

Pierwszy kontakt z nową Mazdą CX-5: polski ewenement!

Jak się okazuje, do listy typowo polskich ewenementów obok oscypka i zbierania grzybów można dopisać jeszcze pewnego kompaktowego japońskiego crossovera. Polacy są zdecydowanymi liderami w całej...

Źródło: http://www.v10.pl/ | 20.11.2025 23:53

Poleasingowe auta - sposób na mobilność

Zakup samochodu używanego często wiąże się z wieloma znakami zapytania: historia pojazdu, stan techniczny, realny przebieg. Jednak rozwiązaniem, które eliminuje te wątpliwości,...

Źródło: http://www.v10.pl/ | 18.11.2025 19:14

 

 

 

 

 

 

 

1 3 4 12 22 23 25 34 35 37 41 45 47 51 54 55 58 63 64 65 71 72 76 79 80 82 85 88 93 94 95 96 98

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Ogumienie Vredestein T-Trac to letnia opona klasy średniej. Przeznaczona jest do aut średniej i wyższej klasy. Przystosowana jest do szybkiej i dynamicznej jazdy. Opona Vredestein T-Trac kontroluje się zarówno w ruchu miejskim jak i w dalszych trasach. Opona Vredestein T-Trac to opona klasy Performance. Charakteryzuje się wszechstronnymi właściwościami. Dzięki zastosowaniu komputerowej optymalizacji wzoru, została wyposażona w najłatwiejszą, żebrową konstrukcję, która gwarantuje efektywną kontrolę trakcji w każdych założeniach atmosferycznych. Masowe ostre krawędzie bieżnika przyczyniają się także do poprawy bezpieczeństwa. Podczas kontaktu z podłożem wbijają się w nawierzchnię, dzięki czemu zapewniają dobrą reakcję na nagłe manewry , a oprócz tego mini drogę hamowania. W środkowej strefie bieżnika znajdują się dwa szerokie żebra, które umożliwiają dokładny przekaz ruchów kierownicy na drogę. Wręcz w trakcie szybkiej jazdy , a ponadto na nierównej nawierzchni opona Vredestein T-Trac gwarantuje precyzyjne sterowanie. by zagwarantować bezpieczeństwo w trakcie jazdy na mokrej nawierzchni, konstruktorzy wyposażyli ją w trzy kanały obwodowe , a oprócz tego masowe poprzeczne nacięcia w strefie barkowej. Dzięki temu uzyskano sprawne odprowadzanie wody na boki, a tym samym ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Vredestein T-Trac swoje wysokie walory użytkowe zawdzięcza przede wszystkim Safety Tracer Action Ring - okrągłemu, elastycznemu pierścieniowi, składającemu się z dwóch równoległych, biegnących wokół opony rowków. Gwarantują one optymalne trzymanie się kierunku jazdy i znacznie zmniejszają ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni. Vredestein T-Trac wyróżnia się stosunkowo niską ścieralnością. W wypadku codziennej eksploatacji bieżnik wystarczy na kilka tysięcy kilometrów. Taki efekt uzyskano dzięki wykorzystaniu do produkcji bieżnika mieszanki gumowej z dodatkiem silikonu. Tworzywo jest odporne na ścieranie , a ponadto przy tym uszkodzenia mechaniczne. Koryguje osiągi na mokrej nawierzchni. Co więcej nie traci swoich właściwości nawet w wysokich temperaturach. W profilu 65 i niższych, do mieszanki bieżnika dodano związki krzemionki, zwiększające przyczepność opony. Współczesny Vredestein powstał w juz w 1946 r. chociaż produkcja asortymentu gumowego sięga 1909 r. Firma nastawiona jest na produkcję, marketing, marketing i dystrybucję opon do samochodów osobowych, opon rolniczych i przemysłowych. Oferuje modele do wielu segmentów rynku, w tym innowacyjne opony UHP. DAYTON D320 to opony głównie do limuzyn i samochodów rodzinnych. Dayton D320 to nowy bieżnik koncernu Bridgestone z grupy opon sportowo - turystycznych. Ta super nowoczesna opona została wyprodukowana tak, aby zagwarantować kierowcom limuzyn i samochodów rodzinnych wszechstronność oraz dodatkowo doskonałą jakość za umiarkowaną cenę. Nowy Dayton D320 zastępuje swojego poprzednika D210. Dayton D320 oferuje również doskonałą przyczepność i prowadzenie na suchej nawierzchni. Zapewnia też optymalne hamowanie na mokrej nawierzchni oczywiście z zachowaniem maksymalnego bezpieczeństwa w sytuacji wystąpienia zjawiska aquaplaningu, wszystko to bez utraty komfortu jazdy. Zaawansowana technologia bieżnika zapewnia też wysokie osiągi. Ciągłe żebro centralne zapewnia stabilność i doskonałą przyczepność na drodze, natomiast wzór klocków bieżnika w kształce kropli niweluje przepływ wody w gronie rowkami poprawiając zdolność odprowadzania wody. Tępe krawędzie klocków bieżnika gwarantują osiągi na mokrej nawierzchni poprzez zminimalizowanie gromadzenia się wody przed klockami. Woda bardzo szybko wyrzucana jest z części centralnej bieżnika w stronę barku opony przez ukośne i głębokie rowki, gwarantuje to właściwe rozłożenie nacisku w miejscu kontaktu opony z nawierzchnią i utrzymanie zrównoważonych osiągów zarówno na mokrej jak i suchej nawierzchni. Sportowy charakter i agresywny design opony Dayton D320 przyciąga zainteresowanie szerokiego grona kierowców, szukających nie tylko bezpieczeństwa w czasie hamowania, doskonałego prowadzenia oraz komfortu jazdy , ale też stylu - za konkurencyjną cenę. Polecamy.

O nas:

https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


reklama w internecie Łódź

napełnianie auto klimy Łódź