Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Sprzedaje setki aut miesięcznie. Zdradza, na czym zarabia dealer

Kamil Makula, prezes Superauto.pl, tłumaczy w "Biznes Klasie", jak wyglądają marże sprzedawców samochodów i dlaczego największe pieniądze dealerzy zarabiają dopiero po sprzedaży pojazdu. Choć proces zakupu samochodu wydaje się prosty, liczba podmiotów uczestniczących w transakcji zaskakuje nawet klientów obeznanych z rynkiem. Producent, dealer, pośrednik, firma leasingowa, bank, każdy element łańcucha musi na czymś zarobić. Makula przyznaje, że z zewnątrz wygląda to tak, "jakby każdy zarabiał po 20 procent". Tymczasem marża dealera jest znacznie niższa. Jak mówi, gdy klient otrzymuje rabat rzędu 20 procent, łatwo wysnuć wniosek, że sprzedawcy zostaje podobna kwota. - Trudno uwierzyć, że na końcu zostaje mu 2 procent - zaznacza. Przy zakupie auta za gotówkę według Makuli marża to zwykle "3, może 4 procent", a finansowanie zakupu pojazdu może zwiększyć ten zysk o kolejne 2-3 procent. Do tego dochodzą drobne marże na wyposażeniu dodatkowym, nawet tak podstawowym, jak dywaniki. Prawdziwe pieniądze dealerzy zarabiają dopiero po sprzedaży. Makula podkreśla, że ich model biznesowy skupia się na zupełnie innym etapie niż sam zakup. - Dealer chce, żeby klient do niego wracał i auto serwisował. To jest wtedy jego czysty zysk - wyjaśnia. Przeglądy, naprawy, lakiernia, blacharnia, wypożyczalnia – to tam znajdują się właściwe marże. I choć klienci często irytują się kosztami przeglądów, prezes Superauto.pl podkreśla, że "tam są pochowane marże tych, którzy te usługi wykonują". To właśnie dlatego salonom zależy, by samochody sprzedane dziś wróciły jutro do serwisu. Zobacz całą rozmowę na kanale You Tube "Biznes Klasa".

Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 10:11

Podwyżki podatków to w Polsce tabu. Ekonomiści: czas je złamać [ANALIZA]

Międzynarodowy Fundusz Walutowy zaleca polskiemu rządowi zwiększenie dochodów z PIT, choćby przez likwidację preferencyjnego opodatkowania samozatrudnionych. Politykom łatwiej przychodzi jednak zwiększanie obciążeń firm, szczególnie tych międzynarodowych. Ankietowani przez money.pl ekonomiści w większości sądzą, że to błąd.

Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 8:19

"Dobry podatek to stary podatek". Nie potrzebujemy rewolucji [OPINIA]

Politykom łatwiej przychodzi podwyższanie podatków dla firm niż dla osób fizycznych. Z ekonomicznego punktu widzenia nie ma to sensu, bo ostatecznie wszystkie podatki płacą osoby fizyczne. I to w ich dochodach trzeba szukać źródeł dodatkowych dochodów budżetowych - pisze w opinii dla money.pl ekonomista dr Radosław Piwowarski.

Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 8:19

Grand Prix Kataru: Verstappen odwraca losy mistrzostw!

Max Verstappen (Red Bull) wykonał jeden z najważniejszych manewrów sezonu i wygrał Grand Prix Kataru. Walka o mistrzostwo jedzie do Abu Zabi.  To nie Red Bull wygrał ten wyścig - to McLaren...

Źródło: http://www.f1.v10.pl/ | 4.12.2025 10:54

Red Bull ogłasza skład na sezon 2026: Hadjar awansuje, Tsunoda w ślepej uliczce

Red Bull zakończył miesiące spekulacji, prezentując składy obu swoich zespołów na sezon 2026. Zaskoczeń nie ma: Isack Hadjar awansuje do głównej ekipy u boku Maxa Verstappena,...

Źródło: http://www.f1.v10.pl/ | 2.12.2025 23:29

Kwalifikacje do GP Kataru: Piastri nokautuje w decydującym momencie

Oscar Piastri (McLaren) zgarnia pole position do Grand Prix Kataru. Australijczyk wykręcił rekord toru i zbliża się do zgarnięcia pełnej puli podczas tego weekendu. To wyraźny sygnał - Piastri...

Źródło: http://www.f1.v10.pl/ | 29.11.2025 23:22

 

 

 

 

 

 

 

6 7 15 19 21 23 24 25 29 30 31 35 44 45 54 57 59 60 63 64 65 66 68 70 72 76 80 81 87 89 90 92 93

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Opona Barum Brillantis to następczyni modelu Brillant. Mimo podobnej nazwy produkty kategorycznie różnią się właściwościami. Konstruktorzy Barum postarali się o znaczne poprawienie parametrów nowej opony. W modelu Brillantis zastosowano innowacyjną rzeźbę Barum Belt Contour. Opracowano ją na bazie opatentowanych technice wykorzystywanych w najwyższych modelach opon Continental. Opona Barum Brillantis ma płaski kontur opasania. W porównaniu do standardowych artykułów klasy ekonomicznej w Barum Brillantis wewnętrzna konstrukcja pod bieżnikiem jest szersza. Dzięki solidnym klockom w strefie barkowej , przy tym płaskiemu konturowi opasania bieżnik zużywa się równomiernie, co gwarantuje dłuższą żywotność opony. Czyni to z niej produkt długodystansowy. Taka rzeźba pozwala też odpowiedni nacisk czoła bieżnika na podłoże , a oprócz tego ponadto redukcję deformacji opony na nierównej nawierzchni. W efekcie uzyskano lepsze przeniesienie sił napędu , a dodatkowo krótszą drogę hamowania. Opona Barum Brillantis sprawdza się także na mokrej drodze. Wyposażono ją w kanał centralny i dwa wewnętrzne rowki z poprzecznymi nacięciami lamelkowymi. Umożliwiają one lepsze podłużne odprowadzanie wody z czoła opony i zmniejszenie ryzyka aquaplaningu. Oprócz tego szerokie kanały boczne odprowadzają wodę na boki. Na krawędziach opony umieszczono dużą ilość sztywnych klocków, których krawędzie posiadają stały kontakt z nawierzchnią. Doskonale przenoszą moc, gwarantują dynamiczne przyśpieszenie , a ponadto przy tym bardzo dużą wrażliwość na hamowanie. Barum Brillantis gwarantują też duży wygodę akustyczny podczas jazdy. W rzeźbie bieżnika zamieszczono poprzeczne lamele , a dodatkowo ułożone pod odpowiednim kątem klocki, które redukują poziom hałasu oraz dodatkowo drgania. Marka Barum (należąca do koncernu Continental ) wprowadziła w 2007 roku na rynek prywatne pierwsze opony z asymetrycznym bieżnikiem – Bravuris 2. Nowe opony dostępne będą na sam początek w 16 rozmiarach (od 16 do 20 cali) między innymi z indeksem prędkości do 300 km/h. W oponach asymetrycznych wewnętrzny i zewnętrzny wzór bieżnika pełni inną funkcję i gwarantuje bezpieczeństwo jazdy , a ponadto dobre reakcje kierunkowe dosłownie przy wyższych prędkościach. Duże, solidne bloki bieżnika na zewnętrznej krawędzi zapewniają optymalną przyczepność, niezbędną do bezpiecznego pokonywania zakrętów. Na wewnętrznej krawędzi opon, specjalne nacięcia pośród większą liczbą bloków bieżnika powodują szybsze odprowadzanie wody z powierzchni styku z podłożem, co przekłada się na stateczną jazdę po mokrej nawierzchni. Trzy szerokie otaczające oponę żebra w środkowej części bieżnika opon Bravuris 2 odpowiadają za doskonałą charakterystykę jazdy na bezpośrednio, dużą stabilność , a oprócz tego mini drogę hamowania zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Nowe wyczynowe opony Bravuris 2 zawierają w swym wnętrzu dodatek krzemionki, co gwarantuje im dobrą charakterystykę na mokrej nawierzchni oraz optymalny opór toczenia. W porównaniu z poprzedniczką, opona Bravuris 2 ma o 5 proc. krótszą drogę hamowania na mokrej i o 3,1 proc. na suchej nawierzchni. Oprócz elementów konstrukcji umożliwiających trwałą, sportową jazdę inżynierowie marki Barum uwzględnili w osobistych pracach również dylematy ekonomiczne. Zarówno bardzo płaski kontur opon, jak również składniki bieżnika zostały dobrane w taki sposób, że o ponad 15 proc. wydłużono przebieg eksploatacyjny w porównaniu z poprzednią generacją opon Bravuris. Udoskonalony wzór bieżnika to też większy wygodę jazdy.

O nas:

https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


sklepy internetowe Łódź

klimatyzacja samochodowa w Łodzi