Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net
Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00
Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22
Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:
- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:
Kamil Makula, prezes Superauto.pl, tłumaczy w "Biznes Klasie", jak wyglądają marże sprzedawców samochodów i dlaczego największe pieniądze dealerzy zarabiają dopiero po sprzedaży pojazdu. Choć proces zakupu samochodu wydaje się prosty, liczba podmiotów uczestniczących w transakcji zaskakuje nawet klientów obeznanych z rynkiem. Producent, dealer, pośrednik, firma leasingowa, bank, każdy element łańcucha musi na czymś zarobić. Makula przyznaje, że z zewnątrz wygląda to tak, "jakby każdy zarabiał po 20 procent". Tymczasem marża dealera jest znacznie niższa. Jak mówi, gdy klient otrzymuje rabat rzędu 20 procent, łatwo wysnuć wniosek, że sprzedawcy zostaje podobna kwota. - Trudno uwierzyć, że na końcu zostaje mu 2 procent - zaznacza. Przy zakupie auta za gotówkę według Makuli marża to zwykle "3, może 4 procent", a finansowanie zakupu pojazdu może zwiększyć ten zysk o kolejne 2-3 procent. Do tego dochodzą drobne marże na wyposażeniu dodatkowym, nawet tak podstawowym, jak dywaniki. Prawdziwe pieniądze dealerzy zarabiają dopiero po sprzedaży. Makula podkreśla, że ich model biznesowy skupia się na zupełnie innym etapie niż sam zakup. - Dealer chce, żeby klient do niego wracał i auto serwisował. To jest wtedy jego czysty zysk - wyjaśnia. Przeglądy, naprawy, lakiernia, blacharnia, wypożyczalnia – to tam znajdują się właściwe marże. I choć klienci często irytują się kosztami przeglądów, prezes Superauto.pl podkreśla, że "tam są pochowane marże tych, którzy te usługi wykonują". To właśnie dlatego salonom zależy, by samochody sprzedane dziś wróciły jutro do serwisu. Zobacz całą rozmowę na kanale You Tube "Biznes Klasa".
Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 10:11
Międzynarodowy Fundusz Walutowy zaleca polskiemu rządowi zwiększenie dochodów z PIT, choćby przez likwidację preferencyjnego opodatkowania samozatrudnionych. Politykom łatwiej przychodzi jednak zwiększanie obciążeń firm, szczególnie tych międzynarodowych. Ankietowani przez money.pl ekonomiści w większości sądzą, że to błąd.
Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 8:19
Politykom łatwiej przychodzi podwyższanie podatków dla firm niż dla osób fizycznych. Z ekonomicznego punktu widzenia nie ma to sensu, bo ostatecznie wszystkie podatki płacą osoby fizyczne. I to w ich dochodach trzeba szukać źródeł dodatkowych dochodów budżetowych - pisze w opinii dla money.pl ekonomista dr Radosław Piwowarski.
Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 8:19
2 3 4 5 6 8 16 18 25 26 28 29 31 34 38 48 50 55 57 61 62 67 70 78 79 80 85 89 93 94 95 96 97
Garść przydatnych danych o oponach:
Składniki mieszkanki gumowej, której użyto w oponie Sava Effecta + zostały wyselekcjonowane tak, aby zapewnić maksymalną elastyczność zarówno na suchych drogach, jak również w nieprostych zobowiązaniach pogodowych. Opona Sava Effecta + ta ma również gwarantować wysoką kontrolę nad pojazdem, doskonałą przyczepność i krótką drogę hamowania. Rzeźba bieżnika została zoptymalizowana tak, żeby poprawić właściwości jezdne w aspektach trakcji oraz dodatkowo prócz tego precyzji jazdy. Z kolei zadaniem masywnego żebra centralnego jest polepszenie kierowalności i komfortu użytkowania. Jest to ponadto wzmacniane poprzez promieniowe ułożenie klocków na czole bieżnika, które zaprojektowano z konstatują o zmniejszeniu emisji hałasu. Dzięki temu opona Sava Effecta + posiada gwarantować cichą i komfortową jazdę każdych zobowiązaniach. Bieżnik opony Sava Effecta + wyposażono również w zestaw dużych, podwójnych klocków, których celem jest zapewnienie maksymalnej przyczepności i poprawa sterowalności na zakrętach. Ich ułożenie od barku do czoła opony posiada gwarantować również równomierne zużycie, co znacznie wydłuża czas eksploatacji. Jednak uzupełnienie szerokiego rowka promieniowego o zwyczajne rowki obwodowe posiada umożliwiać szybkie odprowadzanie wody spod powierzchni opony, a tym samym zapobiega występowaniu zjawiska aquaplaningu i poprawiać przyczepność na mokrych nawierzchniach. Kształt bieżnika wspomaga też samooczyszczanie się opony , ponadto chroni felgi.
Sava to jeden z wiodących w Europie Środkowej producentów ogumienia, przedstawia Sava intensa hp - nową oponę letnią stylu HP o znacznie zwiększonym przebiegu, lepszych osiągach i krótszej drodze hamowania na mokrej nawierzchni. Sava intensa hp to uzasadniony wybór dla kierowców świadomie patrzących na cenę i jakość, którzy szukają trwałych, ekonomicznych i super niezawodnych opon typu high-performance. Niezależne testy potwierdzają doskonałą charakterystykę nowej opony Sava intensa hp. Jedyną dobrą właściwością nowej Sava intensa hp jest jej idealne zachowanie w trakcie jazdy i hamowania na mokrej nawierzchni przy równocześnie długim przebiegu. Jest to możliwe dzięki nowej konstrukcji opony, poprawionej rzeźbie bieżnika , a dodatkowo najnowocześniejszej mieszance silikonowej. W trakcie konstrukcji opony jednym z najważniejszych wyzwań jest osiągnięcie doskonałych wyników w obu ważnych dziedzinach: osiągów i przebiegu, ponieważ oba kryteria wypływają znacznie na siebie.
W niezależnych pomiarach jazdy i hamowania na mokrej nawierzchni, Sava intensa hp udowodniła własną zdecydowaną przewagę nad głównymi konkurentkami z Azji. Badania TUV, przeprowadzone we Francji, na samochodzie VW Golf wyposażonym w opony 205/65 R15 pokazują, że Sava intensa hp w głównych obszarach zachowuje się znacznie lepiej, niż jej główne konkurentki.
TUV SUD Automotive porównał nową oponę Sava intensa hp z pięcioma innymi oponami konkurencji z tego samego segmentu. W wypadku Sava intensa hp, droga hamowania awaryjnego przy prędkości 80 km/h była o około 8,2 m krótsza na mokrym asfalcie, niż w przypadku najlepszej opony konkurencji. W testach jazdy i hamowania na nawierzchni betonowej, Sava intensa hp wyraźnie pokonała wszelkie 5 konkurentek z Europy i Azji.
Wyjątkowa charakterystyka jazdy i hamowania na mokrej nawierzchni jest wynikiem dużej liczby domykających się bloków bieżnika. Lamelki na barkach opony oraz obszarach pośrednich zostały ulepszone, żeby zapewnić większą sztywność, przekładającą się na trwałe zwiększenie bezpieczeństwa pokonywania ostrych zakrętów i w rezultacie znacznie lepsze prowadzenie.
O nas:
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica
serwis klimatyzacji Łódź