Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Toyota RAV4 Hybrid vs Honda CR-V e:HEV – japońscy giganci hybryd: multimedia i zawieszenie

Japończycy mają największe doświadczenie w tworzeniu samochodów hybrydowych. Jednymi z najpopularniejszych samochodów na świecie są Toyota RAV4 oraz Honda CR-V, a dominującą rolę w ich portfolio odgrywają napędy hybrydowy.Tym razem przyjrzę się jak japońscy giganci hybryd wypadają pod kątem zastosowanych multimediów i zawieszenia.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 22.04.2026 19:00

TPMS bezpośredni vs pośredni – który system masz w aucie i co musisz o nim wiedzieć?

Niewielka, żółta kontrolka na desce rozdzielczej może być pomocnym stróżem stanu Twoich opon lub źródłem niemałego stresu, zależnie od technologii ukrytej w kołach. Zrozumienie różnicy między systemem bezpośrednim a pośrednim to podstawa, która pozwoli Ci lepiej poznać swój samochód i uniknąć niepotrzebnych wydatków podczas sezonowej wizyty u wulkanizatora. Dowiedz się, jakie czujniki ciśnienia w oponach TPMS posiadasz oraz co zrobić, gdy błąd TPMS po wymianie kół nie pozwala kontrolce zgasnąć.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 22.04.2026 18:00

Volkswagen wyprzedził Auto China 2026: zaprezentowano cztery nowe modele

Volkswagen wyprzedził Auto China 2026: tej nocy odsłonił cztery nowe modele, w tym elektryczną wersję Jetty oraz auta z architekturami 800 V i CEA.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 22.04.2026 10:04

A2 Warszawa-Łódź z dodatkowym pasem. GDDKiA podała termin

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała wykonawcę rozbudowy kolejnego odcinka autostrady A2 między Warszawą a Łodzią. Jeśli procedura przetargowa zakończy się bez odwołań, umowa ma zostać podpisana w połowie 2026 r., a kierowcy od wakacji mogą odczuć pierwsze utrudnienia.

Źródło: https://moto.wp.pl/ | 21.04.2026 8:46

Droga nad morze z nowym sprzętem. Niebawem posypią się mandaty

Na popularnej trasie S7 prowadzącej z Warszawy do Gdańska zainstalowano nowy system do pomiaru odcinkowego prędkości. Urządzenia mają zwiększyć bezpieczeństwo w czasie wakacyjnych podróży.

Źródło: https://moto.wp.pl/ | 19.04.2026 15:02

Rewolucja w punktach karnych, piraci zostaną szybko wyeliminowani. Znamy datę

Jeszcze przed rozpoczęciem wakacji ma dojść do znaczących zmian w systemie punktów karnych. Planowana nowelizacja przepisów ma jeden główny cel – zwiększenie dyscypliny wśród kierowców rażąco naruszających prawo. Wkrótce znacznie łatwiej będzie stracić prawo jazdy, a w przypadku części wykroczeń nie będzie już możliwości redukcji punktów poprzez odpłatne szkolenia. Wiadomo już, które naruszenia obejmą te zmiany.

Źródło: https://moto.wp.pl/ | 15.04.2026 11:16

 

 

 

 

 

 

 

1 2 8 11 16 22 23 32 34 36 37 49 50 52 54 57 58 59 61 63 66 75 82 83 84 88 89 90 91 93 96 98 99

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na podstawie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura zapewnia wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest efektywną usuwana poza teren styku z podłożem. Przy tym rzeźba koryguje również przyczepność. Ostre krawędzie rowków gwarantują mini drogę hamowania , a dodatkowo natychmiastową reakcję na przeróbkę tempa jazdy. żeby zagwarantować dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z stosownie zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się także zdobyć optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie gwarantuje długie przebiegi , a dodatkowo zachowanie właściwości opony na długi okres czasu. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się również do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta gwarantuje płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki , a ponadto wyrachowanych polimerów. Uzyskano w ten sposób odporność na działanie wysokich temperatur, będących skutkiem tarcia opony o podłoże w trakcie bardzo szybkiej jazdy. Guma jest także odporna na ścieranie. Jednocześnie koryguje przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Atrakcyjny wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii innowacyjnych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością wśród miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu wysokiej jakości. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony oraz dodatkowo na kwestiach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej przedsiębiorstwa projektowej Giugiaro Design, która oprócz aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę też jej estetykę. Oznaczenie - SW umieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U podstaw rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony spółki Vredestein leżały wygodę i niska emisja hałasu. W trakcie wytwarzania bieżnika kierowano się maksymą mniej oznacza więcej. Stąd odróżnia się on minimalizmem, stylem oraz zwłaszcza funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, jednakże indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania szybkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są wprost stworzone dla komfortowych, eleganckich, wypasioną samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego poprzez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już w tej chwili spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnorakich rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym sprawdzeniu jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wówczas inżynierowie spółki Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania znaczy, że opona Ultrac Cento zapewnia doskonałe połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento charakteryzuje się niskim oporem toczenia, co sprawia, że jest ona cicha i wydajna. Nieznaczny opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która zapewnia niski poziom produkowania ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały zrealizowane specjalnie z konstatują o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a poprzez to mocniejsze. Sprawia to poprawę wydajności, a także zmniejszenie oporu toczenia i prędkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest w szczególności lekka. Wynikiem funkcjonalnego użycia surowców przez firmę Vredestein są opony, których wykorzystywanie to prawdziwa radość. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom tworzenia ciepła jest bardzo niski, natomiast lamele w rowkach obwodowych gwarantują perfekcyjne chłodzenie dosłownie przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co gwarantuje długą żywotność. A przy tym zużycie występujące podczas powszechnego użytkowania nie ma negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja zapewnia, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony gwarantuje wygodną i cichą jazdę przez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi zapewnia jednakże, że felgi wykonane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!

O nas:

https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


reklama w internecie Łódź

auto klimatyzacja Łódź