Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Waloryzacja rent i emerytur w 2026 r. Takich kwot można się spodziewać

W marcu przyszłego roku dojdzie do waloryzacji rent i emerytur, wypłacanych przez Zakład Ubezpieczeń Społecznych oraz Kasę Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego. "Fakt" wyliczył, jakich mniej więcej kwot mogą spodziewać się świadczeniobiorcy od ZUS-u i KRUS-u w 2026 r.

Źródło: https://www.money.pl/ | 23.11.2025 16:29

Od kopalni po startupy. Polskie firmy zdobywają Chile

Rynek chilijski staje się atrakcyjnym kierunkiem dla polskich firm. Właśnie tam, podczas największych targów nowych technologii EtM Day Chile 2025, prezentowali się także przedsiębiorcy z Dolnego Śląska.

Źródło: https://www.money.pl/ | 23.11.2025 15:09

Potężna rewolucja tuż za rogiem. Kiedy komputer kwantowy?

- Powstanie komputera kwantowego, który ma znaczenie kryptograficzne, to jest perspektywa od 4 do 15 lat - mówi w "Biznes Klasie" dr Mirosław Sopek, naukowiec Uniwersytetu Łódzkiego i przedsiębiorca, założyciel firm MakoLab oraz Quantum Blockchains. Według niego świat bardzo szybko zbliża się do ogromnej rewolucji. W jego ocenie wyścig o zbudowanie takiej maszyny przypomina historyczny program jądrowy. - To jest współczesny Projekt Manhattan (kryptonimem amerykańskiego projektu badawczego, którego celem było opracowanie pierwszej na świecie bomby atomowej - przyp. red.) - stwierdza. Wskazuje, że rozwój technologii kwantowych, ze względu na ich wpływ na bezpieczeństwo państw, ma dziś rangę strategiczną. W tym wyścigu najwięcej pieniędzy, czyli aż 15 miliardów dolarów, inwestują dziś Chiny. Globalne wydatki na rozwój komputerów kwantowych szacuje się na około 40 miliardów dolarów rocznie. Za Chinami plasują się Stany Zjednoczone, Wielka Brytania i Niemcy - wynika z raportu EY. Zobacz całą rozmowę na You Tube.

Źródło: https://www.money.pl/ | 23.11.2025 12:21

Pierwszy kontakt z nową Mazdą CX-5: polski ewenement!

Jak się okazuje, do listy typowo polskich ewenementów obok oscypka i zbierania grzybów można dopisać jeszcze pewnego kompaktowego japońskiego crossovera. Polacy są zdecydowanymi liderami w całej...

Źródło: http://www.v10.pl/ | 20.11.2025 23:53

Poleasingowe auta - sposób na mobilność

Zakup samochodu używanego często wiąże się z wieloma znakami zapytania: historia pojazdu, stan techniczny, realny przebieg. Jednak rozwiązaniem, które eliminuje te wątpliwości,...

Źródło: http://www.v10.pl/ | 18.11.2025 19:14

Audi w Formule 1 już bez tajemnic. Niemiecki zespół prezentuje bolid R26, kierowców i cały plan

Na nieco ponad sto dni przed swoim debiutem w Formule 1, Audi wreszcie pokazało światu, jak wyobraża sobie przyszłość w najbardziej prestiżowej serii wyścigowej globu. W Brand Experience Center w...

Źródło: http://www.v10.pl/ | 13.11.2025 19:31

 

 

 

 

 

 

 

1 4 8 10 16 22 28 29 30 32 33 34 35 38 39 40 45 46 47 56 60 61 63 64 67 68 74 78 79 83 87 95 98

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na bazie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura gwarantuje wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest efektywną usuwana oprócz teren styku z podłożem. Oprócz tego rzeźba poprawia też przyczepność. Ostre krawędzie rowków zapewniają niedługi drogę hamowania , a oprócz tego natychmiastową reakcję na przekształcenie tempa jazdy. żeby zapewnić dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z adekwatnie zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się także zdobyć optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie gwarantuje długie przebiegi , a dodatkowo zachowanie właściwości opony na długi okres czasu. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się też do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta gwarantuje płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki , a ponadto efektywnych polimerów. Uzyskano w ten metodę odporność na działanie wysokich temperatur, będących rezultatem tarcia opony o podłoże w trakcie bardzo szybkiej jazdy. Guma jest także odporna na ścieranie. Równocześnie poprawia przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Interesujący wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii innowacyjnych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością pośród miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu wypasioną. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony , a ponadto na kwestiach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej korporacji projektowej Giugiaro Design, która oprócz aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę też jej estetykę. Oznaczenie - SW umieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U filarów rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony korporacji Vredestein leżały komfort i niska emisja hałasu. Podczas produkowania bieżnika kierowano się maksymą mniej oznacza więcej. Stąd charakteryzuje się on minimalizmem, stylem , a ponadto zwłaszcza funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, jednak indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania prędkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są wprost stworzone dla komfortowych, eleganckich, wypasioną samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego poprzez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już w tej chwili spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnorakich rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym kontroli jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wówczas inżynierowie firmy Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania znaczy, że opona Ultrac Cento zapewnia doskonałe połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento charakteryzuje się niskim oporem toczenia, co powoduje, że jest ona cicha i wydajna. Nieznaczny opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która gwarantuje niski poziom kreacji ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały wykonane specjalnie z analizują o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a przez to mocniejsze. Powoduje to poprawę wydajności, a także zmniejszenie oporu toczenia i szybkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest zwłaszcza lekka. Skutkiem funkcjonalnego wykorzystania surowców poprzez firmę Vredestein są opony, których wykorzystanie to prawdziwa radość. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom tworzenia ciepła jest bardzo niski, jednak lamele w rowkach obwodowych zapewniają idealne chłodzenie nawet przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co gwarantuje długą żywotność. A dodatkowo zużycie występujące podczas codziennego użytkowania nie posiada negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja gwarantuje, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony zapewnia wygodną i cichą jazdę poprzez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi gwarantuje natomiast, że felgi wykonane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!

O nas:

https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


reklama w internecie Łódź

serwis klimatyzacji Łódź