- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
Nie jest tajemnicą, że rynkiem aut premium rządzi wielka niemiecka trójka, a więc Audi, BMW i Mercedes. Mimo ich dominacji najpopularniejszym samochodem klasy premium w Polsce już od 17 lat jest Volvo XC60. Aktualne wcielenie ma już prawie 10 lat na karku, jednak zamiast następcy doczekało się kolejnego już liftingu. Co najważniejsze, szwedzki SUV wciąż trzyma formę.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 3.02.2026 19:00
Elektromobilność w Polsce gwałtownie przyspiesza, stawiając przed nami nowe wyzwania. Poza oczywistym rozwojem infrastruktury coraz częściej w przestrzeni internetowej pojawiają się stwierdzenia, iż polska sieć elektroenergetyczna nie będzie w stanie udźwignąć rosnącej liczby elektryków na drogach. Czy naprawdę Polsce grozi blackout w 2026 roku przez samochody elektryczne?
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 3.02.2026 18:00
Wielu kierowców przed sezonem zimowym zastanawia się nad zmianą rozmiaru na mniejszy względem opon letnich. Najczęściej chodzi o zmniejszenie szerokości, bowiem powszechnie znaną prawdą jest ta, że węższa opona lepiej wgryza się w śnieg. Ile w tym prawdy? Czy warto, a jeśli tak, to kiedy zmieniać opony na węższe?
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 3.02.2026 13:13
Mercedes oficjalnie zaprezentował bolid W17, którym George Russell i Kimi Antonelli będą rywalizować w sezonie 2026. To konstrukcja otwierająca dla zespołu z Brackley nowy rozdział - przede...
Źródło: http://www.f1.v10.pl/ | 28.01.2026 22:45
Audi oficjalnie zaprezentowało swoje pierwsze w historii malowanie bolidu Formuły 1, odsłaniając bolid R26 podczas wydarzenia w Berlinie. To symboliczny moment dla niemieckiego producenta,...
Źródło: http://www.f1.v10.pl/ | 27.01.2026 12:57
Aston Martina znowu będzie trudniej zobaczyć na czele stawki F1... Brytyjski producent przestanie pełnić rolę dostawcy oficjalnego samochodu bezpieczeństwa oraz samochodu medycznego Formuły 1.
Źródło: http://www.f1.v10.pl/ | 27.01.2026 12:48
7 10 12 16 20 24 26 30 31 35 38 50 53 54 56 59 60 63 64 65 67 70 71 74 75 77 82 85 86 88 89 91 92
Garść przydatnych danych o oponach:
Pirelli SottoZero została wytworzona specjalnie dla kierowców ceniących szybką i dynamiczną jazdę, którzy nie idą na kompromis wręcz w trakcie zimowej aury. Opona przystosowana jest do jazdy z dużą prędkością, dzięki czemu gwarantuje sportowe emocje, codziennymi. Pirelli SottoZero zastąpiła bieżnik SnowSport. Do produkcji opony wykorzystano nowoczesną mieszankę gumową o nazwie Silica Silan, która zachowuje odpowiednią elastyczność i wytrzymałość dosłownie w niskich temperaturach. Tworzywo zmniejsza także opory toczenia, dzięki czemu opona SottoZero przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa. Jest oszczędna , a ponadto przyjazna dla środowiska. Konstrukcja opony Pirelli SottoZero została zaprojektowana w technice P ZERO. Uzyskano dzięki temu asymetryczna rzeźbę, która dzieli oponę na strefę zewnętrzną i wewnętrzną. Zewnętrzna część odpowiada za kontrolę trakcji na mokrej drodze. Zastosowano w tym celu szerokie i głębokie rowki obwodowe o zmiennym przekroju. Mają one dużą przepustowość, co gwarantuje wyuzdane usuwanie wody i błota pośniegowego wręcz podczas jazdy z dużą prędkością. Rzeźba chroni też przed poślizgiem hydrodynamicznym. Podczas pokonywania zakrętów masywne bloki z strefie barkowej poprawiają tzw. przyczepność boczną. Sztywna konstrukcja dodatkowo stabilizuje tor jazdy oraz dodatkowo dodatkowo zapewnia dynamiczną reakcję na dość szybkie ruchy kierownicą. Wewnętrzna część opony SottoZero koryguje przyczepność i hamowanie na zaśnieżonych drogach , a dodatkowo redukuje hałas i drgania powstające w trakcie toczenia. Zastosowano w tym celu tzw. „pułapki śnieżne”. Są to specjalne rowki, które waran tuja lepsze trzymanie się drogi dosłownie na grubej warstwie śniegu. A przy tym cała powierzchni opony została gęsto pokryta nacięciami lamelkowymi, które poprawiają przyczepność. Opona Pirelli SottoZero to produkt z najwyższej półki. Opona została opracowana z konstatują o potrzebach najbardziej wymagających kierowców. Zapewnia bezpieczeństwo, wygodę i wysokie, sportowe osiągi. Odznacza się bardzo dużą estetyka wytworzenia. Wysoka jakość opony , a dodatkowo wyjątkowe właściwości uzyskano dzięki połączeniu wieloletniego doświadczenia koncernu Pirelli w produkcji opon klasy premium z najlepszymi materiałami. Opona Pirelli SottoZero to jedna z najpopularniejszych opon w swoim segmencie. Włoska firma Pirelli przedstawia swoją nową linię opon - Cinturato. Opona, która w połowie lat pięćdziesiątych XX wieku odmieniła styl podróżowania nie tylko we Włoszech, lecz na całym świecie, współcześnie powraca na rynek. Powraca w całkowicie nowej wersji, opracowanej z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, gwarantujących maksymalne bezpieczeństwo, a jednocześnie przyjaznych dla środowiska naturalnego. Pirelli kontynuuje ponad piętnastoletnią tradycję budowy i unowocześniania rozwiązań wykorzystywanych we wszystkich zakładach produkcyjnych firmy - zarówno w państwie, jak również za granicą. Nowe opony Cinturato dostępne są w gamie modeli P4 i P6 Wykorzystanie przyszłościowych materiałów, nowej struktury opony oraz nowych wzorów bieżnika gwarantuje mniejsze zużycie paliwa oraz mniejszą emisję dwutlenku węgla do atmosfery, a również lepszą trwałość opony i poprawę bezpieczeństwa na suchej i mokrej nawierzchni. Na ścianach bocznych tych opon umieszczone zostały symbole ECOIMPACT, potwierdzające zmniejszenie oporów toczenia o 20%, ograniczenie zamówienia na energię o 4% , a ponadto wzrost trwałości opony o 30%. Dla producentów najpopularniejszych marek - takich jak co najmniej Fiat, Mercedes, Peugeot, Volkswagen i Seat - jest to argument na rzecz wykorzystania opony Cinturato jako standardowego wyposażenia modeli seryjnych. Niższe opory toczenia to również niższe zużycie paliwa i trochę mniejsza emisja CO2 do atmosfery Nowa opona Cinturato wyróżnia się aż o 20% mniejszymi oporami toczenia, co umożliwia na oszczędność paliwa i zmniejszenie szkodliwych emisji nawet o 4%. Opory toczenia, siły mechaniczne oraz opór powietrza posiadają bezpośredni wpływ na poziom zużycia paliwa, a tym samym na poziom emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Wartość oporów toczenia uzależniona jest od czynników zewnętrznych (szybkość i masa pojazdu, rodzaj nawierzchni drogowej, temperatura otoczenia, ciśnienie powietrza w oponie) , a oprócz tego wewnętrznych (struktura opony, materiały, z których jest zrobiona, wzór bieżnika). Projektując oponę Cinturato, firma Pirelli wprowadziła daleko idące zmiany czynników wewnętrznych i zastosowała najnowocześniejsze rozwiązania techniczne. Bieżnik opony Cinturato został m.in. wzbogacony o substancje jak np. dwutlenek krzemu, dzięki czemu udało się przedłużyć żywotność opony beż żadnego ujemnego wpływu na jej parametry trakcyjne. Zupełnie przeprojektowano również geometrię opony (od jej ścian bocznych aż po bieżnik), ażeby znaleźć równowagę między oporami toczenia, żywotnością opony i bezpieczeństwem jazdy. Przeciętna żywotność opony Cinturato wyrażana w przejeżdżanych kilometrach wzrosła o 30%. Firma Pirelli wyeliminowała z nowych opon Cinturato oleje aromatyczne, wyprzedzając tym samym aż o dwa lata wejście w życie unijnych przepisów. Oleje aromatyczne to fachowo wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne, przybierające w oponach postać olejów i olejowych polimerów. Są jednym ze składników zanieczyszczeń emitowanych poprzez opony i stanowią potencjalne zagrożenie dla ludzkiego zdrowia. Naukowcy pracujący w laboratoriach Pirelli opracowali nowe style polimerów i nowe procedury tworzenia mieszanki, aby zagwarantować, że wyeliminowanie olejów aromatycznych nie będzie miało wpływu na parametry trakcyjne opony i bezpieczeństwo jazdy. Większe bezpieczeństwo - skuteczniejsze hamowanie na mokrej i suchej nawierzchni Bezpieczeństwo , a ponadto idealne osiągi w każdej sytuacji były dwoma podstawowymi wyróżnikami opon Pirelli. Już w latach pięćdziesiątych udało się maksymalnie podnieść oferowany przez nasze opony poziom bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo było również priorytetowym składnikiem branym pod uwagę podczas prac nad nową oponą Cinturato. Opony z serii P4 i P6 gwarantują dzisiaj lepsze bezpieczeństwo we wszystkich założeniach pogodowych. W szczególności należy wymienić tu zwiększoną przyczepność skręcającego samochodu na mokrej nawierzchni oraz dodatkowo skrócenie drogi hamowania niezależnie od panujących na drodze warunków. Na mokrej nawierzchni droga hamowania skróciła się o 11%, znaczące skrócenie dystansu potrzebnego do zatrzymania samochodu odnotowano także na suchej nawierzchni.
O nas:
https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica