Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Wielkie zmiany. Rewolucja w zasiłkach w Niemczech

Od 1 lipca w Niemczech nie obowiązuje już zasiłek Bürgergeld, a w jego miejsce wchodzi Grundsicherung. Podstawowa stawka pozostaje bez zmian, ale rosną wymagania wobec beneficjentów, a sankcje mają być szybsze. Zmiany dotyczą wielu Polaków - podaje serwis polskiobserwator.de.

Źródło: https://www.money.pl/ | 2.07.2026 21:35

Ceny paliw i tak by wzrosły? Powrót wyższej stawki VAT to nie wszystko

Ceny paliw na stacjach wzrosły o 78-91 gr za litr od momentu wygaśnięcia pakietu "Ceny Paliwa Niżej" (CPN) i nie wynika to wyłącznie z powrotu wyższej stawki VAT. Jak tłumaczy Urszula Cieślak z Reflex, na rynku jednocześnie działały też wyższe ceny w hurcie oraz czynniki makroekonomiczne.

Źródło: https://www.money.pl/ | 2.07.2026 19:44

Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 02.07.2026

Kurs euro - 02.07.2026. W czwartek po południu za jedno euro (EUR) trzeba zapłacić 4.2913 zł.

Źródło: https://www.money.pl/ | 2.07.2026 18:39

Legenda DTM powraca na ulice. Oto 55-SGT, czyli współczesna Alfa Romeo 155 V6 TI o mocy 750 KM!

Fani włoskiej motoryzacji i złotej ery wyścigów samochodów turystycznych (DTM) mają powody do świętowania. Podczas tegorocznych targów motoryzacyjnych MiMo 2026 zaprezentowano projekt, który elektryzuje nie tylko wyglądem, ale i bezkompromisową technologią. Manufaktura SGT Automobili tchnęła nowe życie w kultową Alfę Romeo 155 V6 TI – auto, które w 1993 roku rzuciło na kolana niemiecką konkurencję. […]

Źródło: https://v10.pl/ | 2.07.2026 13:46

Chiny czeka trzęsienie ziemi. Pekin cofa licencje i likwiduje osiem marek motoryzacyjnych

Podczas gdy Europa z niepokojem obserwuje ekspansję motoryzacyjną z Państwa Środka, chińskie władze rozpoczęły brutalną selekcję na rodzimym rynku. Chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) oficjalnie wykreśliło z rejestru i pozbawiło licencji produkcyjnych aż osiem marek samochodowych. Decyzja ta oznacza natychmiastowe zatrzymanie linii produkcyjnych i początek wielkiej, zapowiadanej od dawna konsolidacji. Wśród marek, które […]

Źródło: https://v10.pl/ | 2.07.2026 13:34

Škoda Epiq wchodzi na polski rynek w finansowaniu, który zmienia zasady gry dla aut elektrycznych! Liczymy raty na małego croossovera na prąd

Škoda Epiq wchodzi na polski rynek z ważną rolą wprowadzenia samochodów elektrycznych w zasięg polskich klientów. Bo w końcu kto miałby to zrobić, jak nie marka, która już od kilku dekad przybliża Polakom najnowocześniejsze rozwiązania techniczne i elementy wyposażenia wcześniej znane z droższych aut? W dzisiejszych warunkach cel ten realizuje się poprzez korzystnie wycenione raty […]

Źródło: https://v10.pl/ | 2.07.2026 13:33

 

 

 

 

 

 

 

1 3 5 6 7 8 10 18 24 25 26 31 37 38 39 41 42 44 51 53 60 71 74 80 81 82 84 87 90 92 94 98 100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na podstawie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura gwarantuje wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest z dobrym skutkiem usuwana oprócz grunt styku z podłożem. Przy tym rzeźba koryguje również przyczepność. Ostre krawędzie rowków gwarantują krótki drogę hamowania , a dodatkowo natychmiastową reakcję na przekształcenie tempa jazdy. ażeby zagwarantować dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z adekwatnie zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się także zdobyć optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie gwarantuje długie przebiegi , przy tym zachowanie właściwości opony na długi czas. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się też do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta gwarantuje płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki Oraz dodatkowo wyrafinowanych polimerów. Uzyskano w ten sposób odporność na działanie wysokich temperatur, będących rezultatem tarcia opony o podłoże w trakcie bardzo szybkiej jazdy. Guma jest również odporna na ścieranie. Równocześnie poprawia przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Interesujący wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii innowacyjnych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością pośród miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu najwyższej klasy. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony , a ponadto na kwestiach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej przedsiębiorstwa projektowej Giugiaro Design, która poza aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę także jej estetykę. Oznaczenie - SW umiejscowione na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U podstaw rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony korporacji Vredestein leżały wygodę i niska emisja hałasu. Podczas kreowania bieżnika kierowano się maksymą mniej oznacza więcej. Stąd wyróżnia się on minimalizmem, stylem , a dodatkowo głównie funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, jednakże indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania szybkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są wprost zbudowane dla komfortowych, eleganckich, wysokiej jakości samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego poprzez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już aktualnie spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnorakich rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym sprawdzeniu jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wtedy inżynierowie przedsiębiorstwa Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania znaczy, że opona Ultrac Cento gwarantuje perfekcyjne połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento odznacza się niskim oporem toczenia, co sprawia, że jest ona cicha i wydajna. Nieznaczny opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która gwarantuje niski poziom tworzenia ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały przygotowane specjalnie z analizują o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a przez to mocniejsze. Powoduje to poprawę wydajności, a też zmniejszenie oporu toczenia i prędkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest priorytetowo lekka. Efektem użytecznego zastosowania surowców przez spółkę Vredestein są opony, których użytkowanie to prawdziwa frajda. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom kreowania ciepła jest bardzo niski, natomiast lamele w rowkach obwodowych gwarantują doskonałe chłodzenie wręcz przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co gwarantuje długą żywotność. Prócz tego zużycie występujące w trakcie codziennego użytkowania nie posiada negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja gwarantuje, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony gwarantuje wygodną i cichą jazdę przez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi gwarantuje jednak, że felgi wyprodukowane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!

O nas:

https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


pozycjonowanie stron Łódź

klimatyzacja samochodowa w Łodzi