Spór o kryptowaluty. Prezydent komentuje. "Coś tu się nie zgadza"
Źródło: https://www.money.pl/ | 7.12.2025 6:15
- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
Źródło: https://www.money.pl/ | 7.12.2025 6:15
Źródło: https://www.money.pl/ | 7.12.2025 5:59
Kamil Makula, prezes Superauto.pl, tłumaczy w "Biznes Klasie", jak wyglądają marże sprzedawców samochodów i dlaczego największe pieniądze dealerzy zarabiają dopiero po sprzedaży pojazdu. Choć proces zakupu samochodu wydaje się prosty, liczba podmiotów uczestniczących w transakcji zaskakuje nawet klientów obeznanych z rynkiem. Producent, dealer, pośrednik, firma leasingowa, bank, każdy element łańcucha musi na czymś zarobić. Makula przyznaje, że z zewnątrz wygląda to tak, "jakby każdy zarabiał po 20 procent". Tymczasem marża dealera jest znacznie niższa. Jak mówi, gdy klient otrzymuje rabat rzędu 20 procent, łatwo wysnuć wniosek, że sprzedawcy zostaje podobna kwota. - Trudno uwierzyć, że na końcu zostaje mu 2 procent - zaznacza. Przy zakupie auta za gotówkę według Makuli marża to zwykle "3, może 4 procent", a finansowanie zakupu pojazdu może zwiększyć ten zysk o kolejne 2-3 procent. Do tego dochodzą drobne marże na wyposażeniu dodatkowym, nawet tak podstawowym, jak dywaniki. Prawdziwe pieniądze dealerzy zarabiają dopiero po sprzedaży. Makula podkreśla, że ich model biznesowy skupia się na zupełnie innym etapie niż sam zakup. - Dealer chce, żeby klient do niego wracał i auto serwisował. To jest wtedy jego czysty zysk - wyjaśnia. Przeglądy, naprawy, lakiernia, blacharnia, wypożyczalnia – to tam znajdują się właściwe marże. I choć klienci często irytują się kosztami przeglądów, prezes Superauto.pl podkreśla, że "tam są pochowane marże tych, którzy te usługi wykonują". To właśnie dlatego salonom zależy, by samochody sprzedane dziś wróciły jutro do serwisu. Zobacz całą rozmowę na kanale You Tube "Biznes Klasa".
Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 10:11
Zdobycie prawa jazdy to jedna z najpraktyczniejszych inwestycji w dorosłym życiu. Ułatwia codzienne funkcjonowanie, zwiększa mobilność, daje większą niezależność i często otwiera drzwi do nowych...
Źródło: http://www.v10.pl/ | 29.11.2025 14:52
Jak się okazuje, do listy typowo polskich ewenementów obok oscypka i zbierania grzybów można dopisać jeszcze pewnego kompaktowego japońskiego crossovera. Polacy są zdecydowanymi liderami w całej...
Źródło: http://www.v10.pl/ | 20.11.2025 23:53
Zakup samochodu używanego często wiąże się z wieloma znakami zapytania: historia pojazdu, stan techniczny, realny przebieg. Jednak rozwiązaniem, które eliminuje te wątpliwości,...
Źródło: http://www.v10.pl/ | 18.11.2025 19:14
10 14 15 16 19 20 23 28 30 33 37 38 39 41 43 45 47 48 52 54 56 60 62 68 70 72 74 77 84 85 90 91 97
Garść przydatnych danych o oponach:
Bieżnik opony Michelin Pilot Sport 2 został uformowany z dwóch różnych mieszanek. Część zewnętrzną stanowi połączenie komponentów krzemionkowego i węglowego, w części wewnętrznej jednakże kategorycznie dominuje czysta krzemionka. Składniki zostały wyselekcjonowane w taki metodę, żeby móc zapewnić równocześnie optymalną trakcję na suchych i mokry ch nawierzchniach, , w dodatku wysokie parametry przy skręcaniu i hamowaniu, nawet w trakcie szybkiej jazdy. Przy tym technika Variable Contact Patch posiada gwarantować stabilność zarówno na prostej drodze, jak również na zakrętach, a to dzięki narastaniu terenu styku opony z asfaltem. Duże, zewnętrzne bloki oraz w dodatku centralne, obwodowe żebro, (którego konstrukcja była wzorowana na oponach Michelin używanych w wyścigach Formuły 1) zostały tworzone tak, aby wzmacniać reakcję układu kierowniczego i zapewniać odpowiednią kierowalność i precyzję jazdy w każdych założeniach. Z drugiej strony, szerokie rowki wraz z poprzecznymi nacięciami tworzą system, którego celem jest zaawansowane odprowadzanie wody spod powierzchni opony. Ma to prowadzić do zminimalizowania ryzyka zaistnienia zjawiska aquaplaningu. We wnętrzu opony Michelin Pilot Sport 2 zawarto dwa lekkie stalowe pasy, które wzmocniono precyzyjnie ułożonymi włóknami nylonowymi. Konstrukcja ta posiada na celu zapewnienie sterowności i komfortu jazdy. Michelin Pilot Sport 3 - szansa na jeszcze więcej wrażeń z jazdy! Opony te przeznaczone są głównie do samochodów sportowych i do limuzyn dużej mocy. Pasjonaci czterech kółek, znakomicie obeznani z technologicznymi nowinkami, spontanicznie wybierają marki nietypowego wyposażenia oraz marki referencyjne. By całkowicie czerpać uciecha z jazdy, szukają prędko reagującej opony, która umożliwi im wykorzystać potencjał drzemiący w ich pojazdach i zagwarantuje priorytetową stabilność prowadzenia bez względu na uwarunkowania drogowe. Na drodze uciecha z jazdy i kontrola nad pojazdem są równoznaczne. Zrównoważone osiągi opony pozwolą kierowcom zwiększyć po dziesięciokroć ich doznania z jazdy! Zoptymalizowany profil opony MICHELIN Pilot Sport 3 pozwala jej rozcinać kałuże, utrzymując kierunek jazdy, podczas gdy inne opony zmagają się z aquaplaningiem w głębokiej warstwie wody. Green Power Compound - bardzo wysokie osiągi i wysoka funkcjonalność energetyczna dzięki mieszance Green Power Compound. Rewolucyjna mieszanka gum pozwala na połączenie znakomitej przyczepności na mokrej nawierzchni z oszczędnością paliwa i wyjątkową trwałością opony. Wiedzę praktyczną MICHELIN zdobyte w 24-godzinnych wyścigach Le Mans, których ukoronowaniem było 12 zwycięstw z rzędu, umożliwia marce wygenerować ekologiczny sport! To pierwsza gama opon sportowych MICHELIN opracowana w ekologicznej technologii Green X. Logo GREEN X na boku opony MICHELIN Pilot Sport 3 jest gwarancją jednego z najwyższych poziomów energooszczędności pomiędzy opon dostępnych na rynku. Technologia Green X jest świadectwem zaangażowania MICHELIN w obniżanie zużycia paliwa przez pojazdy i związaną z nim redukcją emisji CO2 do atmosfery. Opona z gamy wysokich osiągów HP, preferowana przez producentów pojazdów, gwarantuje lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni - do 2 m bardziej krótka droga hamowania w odniesieniu do Michelin Pilot Primacy i posiada żywotność dłuższą o 24%! Opona Michelin Primacy HP jest następczynią znanej Michelin Pilot Primacy, która otrzymała blisko 200 homologacji. Dzięki technologiom rozwijanym i stosowanym w sportach motorowych, gdzie poziom wymagań i oczekiwać odnośnie osiągów jest na bardzo wysokim poziomie, metody konstruowania opon Michelin są udoskonalane każdego dnia. Badania Michelin pozwoliły na skonstruowanie nowej opony Michelin Primacy HP z ambitnym misją - wykonać najlepszy produkt w segmencie opon Wysokie Osiągi / Komfort. To wyzwanie zostało zrobione poprzez inżynierów dzięki 3 kluczowym innowacjom: A.S.M Nowatorski proces badawczy opracowany dla nowej Michelin Primacy HP, nazwany A.S.M.: Architektura, Struktura, Materiały - te 3 fundamenty równowagi opony zostały zrealizowane w taki metodę żeby współdziałały w doskonałej harmonii. Wynik: doskonała równowaga osiągów MICHELIN Primacy HP zapewniona od pierwszego aż po ostatni kilometr. Po raz pierwszy zastosowano sztywną a zarazem odkształcalną strukturę, która zapewnia nowej oponie Michelin maksymalną powierzchnię styku, a elastyczny bieżnik optymalną pracę na każdej nawierzchni. Elasto Sport: zaczerpnięty z opon sportowych. Bardzo zaawansowana mieszanka gumowa zastosowana w bieżniku, będąca połączeniem Full Silica (krzemionka) oraz Elasto-Sport (specjalny elastomer) używanego do niedawna poprzez Michelin tylko dla gamy opon sportowych.
O nas:
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica