Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Test: Cupra Terramar chce działać na emocje, ale tak naprawdę to grzeczne Audi w cenie VW

Spędziłam kilka dni z Cuprą Terramar – tym modnym SUV-em, który ma być bardziej rodzinny od Formentora, a zarazem bardziej sportowy od tego, co normalnie można kupić za te pieniądze. Z kawą w ręku i otwartymi oczami obserwowałam, czy to auto naprawdę chce buntować się przeciwko konformizmowi, czy jednak z silnikiem 1.5 TSI e-HYBRID o […]

Źródło: https://v10.pl/ | 25.09.2026 20:39

Volkswagen Crafter na tle rynkowej konkurencji. Analiza ładowności i opcji wyposażenia kabiny

Wybór dostawczaka do firmy to zwykle porównywanie arkusza kalkulacyjnego pełnego liczb: metrów sześciennych, kilogramów i milimetrów. W tym segmencie różnice bywają niewielkie, ale to właśnie one decydują o codziennej wydajności floty. W bezpośrednim porównaniu z rywalami Volkswagen Crafter wypada wyjątkowo dobrze pod względem przestrzeni ładunkowej i możliwości konfiguracji – i to nie tylko na papierze. Jak […]

Źródło: https://v10.pl/ | 25.09.2026 19:39

Volkswagen T-Roc Full Hybrid (2027) już w Polsce. Cena rośnie, ale spalanie spada – warto kupić?

Volkswagen poszerza polską ofertę swojego bestsellerowego crossovera. Do salonów oficjalnie wjeżdża pełna hybryda (Full Hybrid) o mocy 136 KM. Choć nowa wersja napędowa obiecuje odczuwalnie niższe zużycie paliwa w mieście, wymaga dopłaty 13 000 zł i niesie ze sobą istotny kompromis w kwestii praktyczności. Sprawdzamy polski cennik i wyliczamy, co dokładnie zyskujemy, a co tracimy. […]

Źródło: https://v10.pl/ | 25.09.2026 12:13

Autokar z Białorusi zatrzymany na S7. Kierowcy dostali 34 mandaty

Kontrola Inspekcji Transportu Drogowego pokazała, że fakt zarejestrowania pojazdu poza Polską nie chroni przed konsekwencjami wykroczeń. Dwaj kierowcy autokaru z Białorusi, którzy regularnie przekraczali prędkość na polskich drogach, dostali łącznie 34 mandaty.

Źródło: https://moto.wp.pl/ | 24.09.2026 13:02

S10 rośnie między Stargardem a Wałczem. GDDKiA podaje termin otwarcia

Na budowie drogi ekspresowej S10 prace toczą się równocześnie na całym 96-kilometrowym odcinku. GDDKiA przekonuje, że to dziś najdłuższy plac budowy w Polsce i zdradza, kiedy kierowcy skorzystają z nowej trasy.

Źródło: https://moto.wp.pl/ | 24.09.2026 12:21

Renault przywróciło wspomnienia. 8 Gordini Concept wygląda świetnie i ma napęd na tył

Po zakończeniu historii Megane R.S. sportowa strona Renault wyraźnie przycichła. Renault 8 Gordini Concept pokazuje jednak, że marka wciąż potrafi stworzyć emocjonujący projekt. Jest jednak i zła wiadomość.

Źródło: https://moto.wp.pl/ | 24.09.2026 11:58

 

 

 

 

 

 

 

3 10 12 13 14 16 20 23 26 30 36 37 39 41 50 52 56 59 63 65 69 71 72 73 78 84 88 89 91 92 93 94 95

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na bazie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura zapewnia wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest z dobrym skutkiem usuwana oprócz grunt styku z podłożem. A przy tym rzeźba koryguje też przyczepność. Ostre krawędzie rowków zapewniają niedługi drogę hamowania , a oprócz tego natychmiastową reakcję na przekształcenie tempa jazdy. by zagwarantować dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z odpowiednio zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się też zdobyć optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie gwarantuje długie przebiegi , ponadto zachowanie właściwości opony na długi okres czasu. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się też do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta zapewnia płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki , a ponadto wyrafinowanych polimerów. Uzyskano w ten metodę odporność na działanie wysokich temperatur, będących efektem tarcia opony o podłoże w trakcie bardzo szybkiej jazdy. Guma jest również odporna na ścieranie. Równocześnie poprawia przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Interesujący wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii innowacyjnych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością w gronie miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu wysokiej jakości. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony oraz na problemach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej firmy projektowej Giugiaro Design, która poza aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę także jej estetykę. Oznaczenie - SW umieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U podstaw rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony przedsiębiorstwa Vredestein leżały komfort i niska emisja hałasu. Podczas tworzenia bieżnika kierowano się maksymą mniej znaczy więcej. Stąd odróżnia się on minimalizmem, stylem oraz dodatkowo przede wszystkim funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, natomiast indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania szybkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są wprost utworzone dla komfortowych, eleganckich, wysokiej jakości samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego poprzez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już w tej chwili spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnych rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym kontroli jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wówczas inżynierowie firmy Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania znaczy, że opona Ultrac Cento zapewnia perfekcyjne połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento odznacza się niskim oporem toczenia, co sprawia, że jest ona cicha i wydajna. Nieznaczny opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która gwarantuje niski poziom tworzenia ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały zrealizowane specjalnie z analizują o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a przez to mocniejsze. Sprawia to poprawę wydajności, a też zmniejszenie oporu toczenia i szybkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest w szczególności lekka. Rezultatem użytecznego użycia surowców poprzez korporację Vredestein są opony, których używanie to prawdziwa frajda. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom produkowania ciepła jest bardzo niski, jednak lamele w rowkach obwodowych gwarantują idealne chłodzenie nawet przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co gwarantuje długą żywotność. A przy tym zużycie występujące podczas powszechnego użytkowania nie posiada negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja gwarantuje, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony zapewnia wygodną i cichą jazdę poprzez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi gwarantuje jednak, że felgi wykonane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!

O nas:

https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


konsulting i outsourcing IT Łódź

klimatyzacja samochodowa w Łodzi