- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
O Utrace bez przesady mówiąc słyszał już cały świat. Co ciekawe, często to właśnie zagranicą mówi się o tym zlocie więcej niż w Polsce – sławą dotarł on nie tylko do Niemiec, ale też do USA czy Australii. By przekonać się, o co to całe zamieszanie, pojechałam na tegoroczną edycję w Gdańsku. I powiem tyle: […]
Źródło: https://v10.pl/ | 6.07.2026 14:09
Tegoroczny wyścig o Grand Prix Wielkiej Brytanii na legendarnym torze Silverstone przejdzie do historii jako jeden z najbardziej chaotycznych i nieprzewidywalnych spektakli ostatnich lat. Po dramatycznej końcówce, awariach faworytów, wypadku Maxa Verstappena oraz kuriozalnym zamieszaniu z samochodem bezpieczeństwa, po raz pierwszy od października 2024 roku po zwycięstwo sięgnął Charles Leclerc, reprezentujący barwy Scuderia Ferrari. Monakijczyk, […]
Źródło: https://v10.pl/ | 6.07.2026 13:18
W przypadku tego modelu nie ma mowy o półśrodkach. Po wycofaniu flagowego LS-a nowy Lexus ES pozostaje jedyną limuzyną w europejskim portfolio japońskiej marki premium, dlatego też postawiono przed nim arcyważne zadanie - utrzymać solidną pozycję poprzednika, a przy tym zjednać ku sobie klientów z bardziej luksusowego modelu oraz konkurencji. Pomóc mają w tym zupełnie nowy design, większe gabaryty i rozbudowa gamy o napędy elektryczne. Miałem okazję zapoznać się z najnowszym Lexusem ES podczas pierwszych jazd. Wrażenia były pozytywne i pozwoliły mi wysnuć parę wniosków.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 6.07.2026 12:58
Gdy wydawało się, że klasyczne, mechaniczne emocje w świecie supersamochodów bezpowrotnie ustąpiły miejsca cyfryzacji i automatyzacji, Ferrari odpala prawdziwą bombę. Włoska manufaktura zaprezentowała model 12Cilindri Manuale. Na pokład powraca kultowa, otwarta brama do zmiany biegów (gated manual) oraz pedał sprzęgła. Jest jednak jeden potężny haczyk: to technologiczny majstersztyk typu „by-wire”. Anachronizm w 2026 roku czy […]
Źródło: https://v10.pl/ | 6.07.2026 12:38
Chińczycy dosłownie zalewają nas różnej maści SUV-ami. Jednym z nich jest GAC Aion V, który do złudzenia przypomina Mini Countrymana, jednak skrywa kilka niespodzianek, których byśmy się absolutnie po takim aucie nie spodziewali. Początkowo myślałem, że kolejny elektryczny SUV niczym mnie nie zaskoczy, a jednak to mu się udało. Nawet znalazłem dla niego sensowne zastosowanie.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 5.07.2026 19:00
Volvo XC60 drugiej generacji, oparte na platformie SPA, od lat pozostaje jednym z najbardziej pożądanych SUV-ów klasy premium na rynku wtórnym. Na portalach ogłoszeniowych najpopularniejsze są dwie skrajne i konkurencyjne względem siebie odmiany – wysokoprężna D4 i benzynowa T5. Jaki silnik wybrać do Volvo XC60 II i który sprawia mniej problemów?
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 4.07.2026 17:00
1 4 7 8 13 16 22 25 26 27 32 34 36 37 38 39 40 41 50 57 64 65 69 71 75 79 84 85 87 89 90 93 100
Garść przydatnych danych o oponach:
Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na bazie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura gwarantuje wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest efektywną usuwana oprócz teren styku z podłożem. Co więcej rzeźba poprawia także przyczepność. Ostre krawędzie rowków zapewniają niedługi drogę hamowania , a ponadto natychmiastową reakcję na przeróbkę tempa jazdy. aby zapewnić dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z adekwatnie zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się także uzyskać optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie gwarantuje długie przebiegi , a przy tym zachowanie właściwości opony na długi okres czasu. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się też do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta gwarantuje płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki Oraz dodatkowo efektownych polimerów. Uzyskano w ten metodę odporność na działanie wysokich temperatur, będących rezultatem tarcia opony o podłoże podczas bardzo szybkiej jazdy. Guma jest też odporna na ścieranie. Jednocześnie poprawia przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Atrakcyjny wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii innowacyjnych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością wśród miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu profesjonalną. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony oraz na problemach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej spółki projektowej Giugiaro Design, która oprócz aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę również jej estetykę. Oznaczenie - SW zamieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U fundamentów rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony korporacji Vredestein leżały wygodę i niska emisja hałasu. W trakcie kreacji bieżnika kierowano się maksymą mniej znaczy więcej. Stąd charakteryzuje się on minimalizmem, stylem , a ponadto głównie funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, jednak indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania prędkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są bezpośrednio stworzone dla komfortowych, eleganckich, wypasioną samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego przez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już w tym momencie spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnych rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym sprawdzeniu jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wtedy inżynierowie korporacji Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania oznacza, że opona Ultrac Cento gwarantuje doskonałe połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento wyróżnia się niskim oporem toczenia, co sprawia, że jest ona cicha i wydajna. Mały opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która zapewnia niski poziom wytwarzania ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały przygotowane specjalnie z analizują o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a poprzez to mocniejsze. Stwarza to poprawę wydajności, a także zmniejszenie oporu toczenia i prędkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest wyjątkowo lekka. Efektem użytecznego użycia surowców przez spółkę Vredestein są opony, których wykorzystanie to prawdziwa uciecha. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom wytwarzania ciepła jest bardzo niski, jednakże lamele w rowkach obwodowych zapewniają idealne chłodzenie dosłownie przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co zapewnia długą żywotność. Co więcej zużycie występujące w trakcie zwykłego użytkowania nie ma negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja zapewnia, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony gwarantuje wygodną i cichą jazdę przez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi zapewnia natomiast, że felgi wykonane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!
O nas:
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica