Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Salon motoryzacyjny umiera, showroom żyje – jak zmienia się sprzedaż aut w Polsce 2026?

Tradycyjne salony samochodowe przy popularnych wylotówkach zaczęły świecić pustkami. Nie oznacza to jednak, że kierowcy nie chcą kupować nowych samochodów – wręcz przeciwnie. Dzisiejsza wizyta w salonie nie jest już wielką walką negocjacyjną, a bogatym doświadczeniem sensorycznym, gdzie w atmosferze luksusu profesjonalni doradcy podając Ci filiżankę kawy pomagają zrozumieć wartości marki. Opowiadamy i wyjaśniamy, jak dziś z perspektywy “drugiej strony” wygląda zakup auta w 2026 roku.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 3.05.2026 18:00

Zaczynał od CB radio, dziś obraca milionami. Na czym zarabia Yanosik?

Yanosik zaczynał jako cyfrowa alternatywa dla CB radio. Dziś ma ponad 5 mln użytkowników rocznie, 63 mln zł przychodów i zarabia m.in. na reklamach, urządzeniach, abonamentach, ubezpieczeniach oraz danych o ruchu. – Żadna z tych usług nie istniałaby bez społeczności – mówi Adam Tychmanowicz, prezes Yanosika. I to ma być przewagą nad Google Maps. Zobacz całą rozmowę.

Źródło: https://www.money.pl/ | 3.05.2026 16:55

ZEA opuściły OPEC. Jest decyzja kartelu ws. wydobycia ropy

Arabia Saudyjska, Rosja i pięć innych państw OPEC+ uzgodniły zwiększenie limitów wydobycia ropy na czerwiec. Dzienny pułap ma wzrosnąć o 188 tys. baryłek, a decyzję przedstawiono jako element "współpracy na rzecz stabilności rynku naftowego".

Źródło: https://www.money.pl/ | 3.05.2026 14:38

20 lat życia na emeryturze? "Żaden system nie poradziłby sobie bez podwyżek wieku lub składek"

Rosnąca oczekiwana długość życia ludzi wymusza zmiany w systemach emerytalnych. Bez podwyżek minimalnego wieku emerytalnego lub składek na emerytury nie da się zapewnić seniorom adekwatnych świadczeń - tłumaczy money.pl Anna Pettersson Westerberg, szefowa Szwedzkiej Agencji Emerytalnej.

Źródło: https://www.money.pl/ | 3.05.2026 13:08

CFMoto 675NK 2026 – czy trzy cylindry z Chin zdominują polskie ulice?

Postrzeganie chińskich motocykli w ciągu ostatnich lat zmieniło się diametralnie. Nie są już one budżetową alternatywą, co udowadnia np. CFMoto 675NK. W 2026 roku model ten może konkurować z topowymi motocyklami, a jednocześnie dostępny jest w świetnej cenie. Jeśli zastanawiasz się, jaki naked do 30 tysięcy w 2026 roku będzie dobrym wyborem, to zdecydowanie propozycja godna uwagi. Sprawdź, co warto wiedzieć o CFMoto 675NK i jak będą kształtować się dla CFMoto 675NK ceny w Polsce.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 2.05.2026 15:51

Oficjalna zapowiedź: Flying Flea C6 jako pierwszy elektryk marki

Flying Flea ogłosiła, że model C6 będzie pierwszym elektrycznym motocyklem marki i zapowiedziała wejście do segmentu e-moto.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 2.05.2026 8:04

 

 

 

 

 

 

 

2 4 12 14 16 17 18 24 25 26 28 29 33 35 36 40 45 46 47 49 57 58 67 70 73 76 77 81 87 90 94 99 100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na podstawie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura zapewnia wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest skuteczną usuwana poza teren styku z podłożem. A przy tym rzeźba koryguje również przyczepność. Ostre krawędzie rowków gwarantują mini drogę hamowania , a oprócz tego natychmiastową reakcję na zmianę tempa jazdy. by zagwarantować dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z adekwatnie zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się też zdobyć optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie zapewnia długie przebiegi , a przy tym zachowanie właściwości opony na długi czas. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się również do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta gwarantuje płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki , a oprócz tego efektywnych polimerów. Uzyskano w ten sposób odporność na działanie wysokich temperatur, będących skutkiem tarcia opony o podłoże w trakcie bardzo szybkiej jazdy. Guma jest również odporna na ścieranie. Równocześnie poprawia przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Interesujący wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii nowoczesnych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością w gronie miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu wysokiej klasy. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony oraz na kwestiach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej firmy projektowej Giugiaro Design, która poza aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę także jej estetykę. Oznaczenie - SW umieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U fundamentów rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony spółki Vredestein leżały komfort i niska emisja hałasu. W trakcie kreacji bieżnika kierowano się maksymą mniej znaczy więcej. Stąd wyróżnia się on minimalizmem, stylem oraz zwłaszcza funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, jednakże indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania szybkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są wprost utworzone dla komfortowych, eleganckich, wysokiej jakości samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego poprzez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już w chwili obecnej spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnorakich rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym sprawdzeniu jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wówczas inżynierowie spółki Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania oznacza, że opona Ultrac Cento gwarantuje doskonałe połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento odznacza się niskim oporem toczenia, co powoduje, że jest ona cicha i wydajna. Niewielki opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która zapewnia niski poziom kreacji ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały wykonane specjalnie z rozważają o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a poprzez to mocniejsze. Sprawia to poprawę wydajności, a także zmniejszenie oporu toczenia i szybkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest wyjątkowo lekka. Efektem efektywnego zastosowania surowców poprzez korporację Vredestein są opony, których używanie to prawdziwa frajda. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom kreowania ciepła jest bardzo niski, jednakże lamele w rowkach obwodowych zapewniają doskonałe chłodzenie dosłownie przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co gwarantuje długą żywotność. Prócz tego zużycie występujące podczas zwyczajnego użytkowania nie posiada negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja zapewnia, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony zapewnia wygodną i cichą jazdę przez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi gwarantuje natomiast, że felgi wyprodukowane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!

O nas:

https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


marketing internetowy Łódź

serwis klimatyzacji Łódź