- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
Kamil Makula, prezes Superauto.pl, tłumaczy w "Biznes Klasie", jak wyglądają marże sprzedawców samochodów i dlaczego największe pieniądze dealerzy zarabiają dopiero po sprzedaży pojazdu. Choć proces zakupu samochodu wydaje się prosty, liczba podmiotów uczestniczących w transakcji zaskakuje nawet klientów obeznanych z rynkiem. Producent, dealer, pośrednik, firma leasingowa, bank, każdy element łańcucha musi na czymś zarobić. Makula przyznaje, że z zewnątrz wygląda to tak, "jakby każdy zarabiał po 20 procent". Tymczasem marża dealera jest znacznie niższa. Jak mówi, gdy klient otrzymuje rabat rzędu 20 procent, łatwo wysnuć wniosek, że sprzedawcy zostaje podobna kwota. - Trudno uwierzyć, że na końcu zostaje mu 2 procent - zaznacza. Przy zakupie auta za gotówkę według Makuli marża to zwykle "3, może 4 procent", a finansowanie zakupu pojazdu może zwiększyć ten zysk o kolejne 2-3 procent. Do tego dochodzą drobne marże na wyposażeniu dodatkowym, nawet tak podstawowym, jak dywaniki. Prawdziwe pieniądze dealerzy zarabiają dopiero po sprzedaży. Makula podkreśla, że ich model biznesowy skupia się na zupełnie innym etapie niż sam zakup. - Dealer chce, żeby klient do niego wracał i auto serwisował. To jest wtedy jego czysty zysk - wyjaśnia. Przeglądy, naprawy, lakiernia, blacharnia, wypożyczalnia – to tam znajdują się właściwe marże. I choć klienci często irytują się kosztami przeglądów, prezes Superauto.pl podkreśla, że "tam są pochowane marże tych, którzy te usługi wykonują". To właśnie dlatego salonom zależy, by samochody sprzedane dziś wróciły jutro do serwisu. Zobacz całą rozmowę na kanale You Tube "Biznes Klasa".
Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 10:11
Międzynarodowy Fundusz Walutowy zaleca polskiemu rządowi zwiększenie dochodów z PIT, choćby przez likwidację preferencyjnego opodatkowania samozatrudnionych. Politykom łatwiej przychodzi jednak zwiększanie obciążeń firm, szczególnie tych międzynarodowych. Ankietowani przez money.pl ekonomiści w większości sądzą, że to błąd.
Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 8:19
Politykom łatwiej przychodzi podwyższanie podatków dla firm niż dla osób fizycznych. Z ekonomicznego punktu widzenia nie ma to sensu, bo ostatecznie wszystkie podatki płacą osoby fizyczne. I to w ich dochodach trzeba szukać źródeł dodatkowych dochodów budżetowych - pisze w opinii dla money.pl ekonomista dr Radosław Piwowarski.
Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 8:19
Siódmego września we Francji meczem pomiędzy drużyną gospodarzy i Argentyną rozpocznie się turniej Rugby World Cup 2007. Z tej okazji Peugeot zaprezentował limitowaną edycję modelu 207 RWC. Najbardziej rozpoznawalnym elementem wyposażenia limito...
Źródło: http://www.motoflesz.pl/ |
Volvo po raz pierwszy w historii (zarówno w Polsce jak i na świecie) zaproponowało testowanie swojego samochodu Celebrity. Jest nią polska ikona stylu - Małgorzata Kożuchowska, która jeździć będzie jednym z najmłodszych i jednocześnie najbardziej zna...
Źródło: http://www.motoflesz.pl/ |
Z okazji setnej rocznicy istnienia marki Rolls-Royce, przedstawiono wyjątkową edycję modelu Phantom Silver Limited Edition. Już „seryjna” wersja Phantoma zasługuje na miano auta wyjątkowego. Mimo iż jest to najlepiej sprzedający się ...
Źródło: http://www.motoflesz.pl/ |
1 3 7 11 13 19 20 21 22 30 31 36 39 47 48 49 56 60 62 63 70 71 73 74 76 79 80 81 85 88 96 98 100
Garść przydatnych danych o oponach:
Dębica Passio to letnie opony klasy budżetowej(niskiej). Dębica jest częścią koncernu Goodyear, jednego z czołowych producentów opon na świecie. Opona odróżnia się wspaniałym zachowaniem na mokrej nawierzchni. Ma specjalne rowki i rzeźbę, które prędko odprowadzają wodę i chronią przed zjawiskiem aquaplaningu. Dębica Passio oferuje precyzyjne sterowanie, bezpieczeństwo , poza tym wygodę jazdy. Dębica Passio została wykonana specjalnie dla użytkowników polskich dróg. Wzór opony powstał w Luksemburgu, w europejskim centrum projektowym koncernu Goodyear. Inżynierowie stworzyli czterożebrową rzeźbę, która testuje się na każdym rodzaju nawierzchni. W centralnej części opony zawarto dwa obwodowe żebra o ponacinanych krawędziach, kształtem przypominające grzebień. Dzięki nim opona Dębica Passio dobrze przystosowuje się do podłoża, zachowuje odpowiednią sztywność i zapewnia precyzyjne sterowanie. Nacięcia na bokach żeber dobrze przylegają do nierównej nawierzchni i zachowuje odpowiednią trakcję wręcz w koleinach. Zoptymalizowana rzeźba gwarantuje równomierny rozkład nacisków, co powoduje, że opona zachowuje wysoką przyczepność , co więcej gwarantuje komfortową jazdę. Co więcej bieżnik zużywa się równomiernie, co umożliwia na osiąganie dużych przebiegów , a oprócz tego zachowanie właściwości opony na długi okres czasu. Zadaniem strefy barkowej opony jest stabilizacja trakcji zarówno w trakcie jazdy na bezpośrednio, jak i na zakrętach. Dzięki nim samochód porusza się płynnie i komfortowo. Bezpieczeństwo na mokrej drodze zapewnia głęboki kanał centralny oraz szerokie rowki obwodowe. Dzięki nim opona Dębica Passio gwarantuje sprawne odprowadzanie wody z powierzchni kontaktu z podłożem , poza tym wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Dobra przyczepność na mokrej drodze to także krótsza droga hamowania.Dębica Passio to letnia opona utworzona z konstatują o niewielkich i średnich samochodach, które poruszają się po polskich drogach. Bardzo dobrze kontroluje się w kompaktach , a ponadto rodzinnych sedanach i kombi. Pasuje do popularnych w Polsce marek, takich jak Skoda Fabia, Toyota Yaris, VW Golf, Fiat Seicento i Punto, Opel Astra Classic, Daewoo Matiz i Lanos , a dodatkowo innych. Została dostosowana do specyfiki polskich dróg. Jest wyśmienitym rozwiązaniem do codziennej eksploatacji. Jej kluczowym przeznaczeniem jest poruszanie się w ruchu miejskim, ale równie dobrze kontroluje się w trasie. Polska firma Oponiarska Dębica wprowadziła niedawno na rynek oponę letnią Dębica Passio 2. Nowa opona z Dębicy jest następczynią znanej Passio - najpopularniejszej opony letniej w Polsce. Dębica Passio 2 to zupełnie nowa konstrukcja, która zapewnia o 20% lepsze przebiegi w porównaniu z poprzedniczką. Poprawia także osiągi omal we wszystkich parametrach, przede wszystkim w zakresie bezpieczeństwa, czyli prowadzenia i hamowania na mokrej nawierzchni oraz dodatkowo odporności na aquaplaning. Dzięki temu Dębica Passio 2 perfekcyjnie testuje się głównie na polskich drogach, w samochodach kompaktowych, średnich i małych. Nowa Passio gwarantuje precyzję kierowania , a oprócz tego wygodę i bezpieczeństwo jazdy dla całej rodziny. Innowacyjne rozwiązania, bezpieczeństwo i trwałość za przystępną cenę - te cechy powodują, że Dębica Passio 2 posiada szansę powtórzyć sukces własnej poprzedniczki Innowacyjne rozwiązania zastosowane w Passio 2, tj. optymalna pozycja klocków , a oprócz tego kontur opony, odpowiadające za rozkład ciśnienia izrównoważony odcisk opony, gwarantują bardziej równomierną pracę , a oprócz tego lepsze przebiegi. Precyzyjny układ bieżnika nie tylko niweluje zużycie opony, ale wpływa też na przyczepność, co przekłada się na krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni W Dębicy Passio 2 zastosowano nowe, faliste, lepsze klocki bieżnika, które zwiększają łączną długość krawędzi, co przyczynia się do lepszej przyczepności przy hamowaniu na mokrej nawierzchni. Usztywniona konstrukcja opony -- karkas , a ponadto bloki w strefie barkowej - poprawiają kontrolę kierowcy nad pojazdem, przy równoczesnym zachowaniu wysokiego komfortu jazdy. Łączniki w centralnym bloku scalają bloki w głównych żebrach i powodują, że bieżnik jest sztywniejszy. W rezultacie powierzchnia bieżnika jest w stałym kontakcie z drogą, nawet w trakcie mocnego skręcania. Podłużne szerokie rowki Dębica Passio 2 pozwalają w łatwy sposób odprowadzać wodę, zwiększając odporność na aquaplaning, a zwiększona liczba promieniowych rowków koryguje wydajność usuwania wody ze strefy barkowej opony. Głównymi założeniami przy projektowaniu Dębica Passio 2 było osiągnięcie lepszych przebiegów bez utraty parametrów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo oraz dodatkowo przy zachowaniu konkurencyjnej ceny. W ten metodę powstała nowa opona, dopasowana do nadziei kontrahentów, dla których w tym momencie te szczegóły okazały się bardzo ważne w badaniach. Nowa Dębica Passio 2 jest dostępna w 12 podstawowych rozmiarach, co pokrywa 80% zlecenia w segmencie opon standardowych letnich w Polsce. Nowa opona produkowana w Dębicy będzie sprzedawana niemalże w całej Europie.
O nas:
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica