- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
W segmencie premium wymagania klientów są bardzo wyśrubowane, a SUV-y mają być faktycznie pojazdami do wszystkiego i nie pozwalać sobie na żadne słabości. Rzeczywiście, patrząc na niemieckie marki czy Volvo, trudno nie oprzeć się wrażeniu, że chcą one łączyć wszystkie możliwe światy. Prawdziwy spokój i przyjemność z obcowania z premium odnalazłem dopiero w Lexusie NX 450h+ Omotenashi, który niczego nie udaje i jest przemyślany w każdym calu. To samochód dla mnie.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 29.03.2026 19:00
Od biznesu w garażu w ponad 30 lat doszli do rodzinnego majątku wycenianego przez "Forbes" na ponad 6 miliardów złotych. Po drodze był miniserial "Sukcesja", spór syna z ojcem i wyjście z giełdy. - Udowodniłem samemu sobie, że nie jestem gapą w złotej klatce - mówi Michał Wypychewicz, prezes ZPUE, który był gościem "Biznes Klasy". Zobacz najnowszy odcinek.
Źródło: https://www.money.pl/ | 29.03.2026 16:56
Leapmotor rozszerza swoją ofertę w Europie o model B10 Hybrid EV, wykorzystujący technologię Range Extender. Nowy SUV segmentu C obiecuje pełne wrażenia z jazdy elektrykiem przy jednoczesnym braku obaw o zasięg. Wszystko to w cenie zaczynającej się od 109 900 zł.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 29.03.2026 15:33
Źródło: https://www.money.pl/ | 29.03.2026 15:02
Zakup auta z drugiej ręki zawsze wymaga kierowania się zasadą ograniczonego zaufania. Mimo świetnego wyglądu zewnętrznego auta lub “okazji cenowej”, wybrany samochód może w praktyce okazać się zwykłą pułapką, której koszt doprowadzenia do użytku przewyższy sam zakup auta. Podstawą bezpiecznej transakcji jest raport historii pojazdu. Sprawdzamy, które narzędzia oferujące sprawdzenie VIN są warte wydatku dla bezpiecznej głowy.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 28.03.2026 18:00
Notowana na GPW spółka Synektik zajmuje się dystrybucją robotów da Vinci, wykorzystywanych przy skomplikowanych operacjach. Pracuje też nad bardzo skomplikowanym kardioznacznikiem, który może dokonać przełomu w badaniach medycznych. Spółka zakomunikowała, że podzieli się na dwa podmioty - obok Synektika pojawia się firma Syn2bio. - Dla mnie to jest bardzo istotna decyzja, bardzo trudna z punktu widzenia przeprowadzenia. Dlatego że wydzielamy część badawczo-rozwojową spółki, w której mieści się sam projekt kardioznacznika, jak również część badań nad nowymi cząsteczkami, w procedurze spin off. Oznacza to, że zorganizowana część przedsiębiorstwa, w której znajdują się te dwa elementy, zostanie wniesiona do nowej spółki. Ta spółka będzie również spółką giełdową i spin off oznacza, że każdy inwestor, który posiada jedną czy tysiąc akcji firmy Synektik, otrzyma dokładnie tyle samo akcji spółki Syn2bio - wyjaśnia w rozmowie z money.pl Cezary Kozanecki, prezes Synektiku. Jak tłumaczy, firma jest po etapie poszukiwania kandydatów na właściwą cząsteczkę. - Wybraliśmy jedną, ta cząsteczka jest nazwana SYN2. Jest to cząsteczka diagnostyczna. Do diagnozowania chorób serca, czyli jednostki chorobowej, która ma charakter globalny, to jest powszechna, cywilizacyjna choroba, dlatego jest olbrzymi rynek i zapotrzebowanie na tego typu projekt jest bardzo duże. Ta cząsteczka jest znakowana fluorem-18, który ma czas rozpadu 110 minut. To ma pewne znaczenie, jeśli chodzi o powszechne zastosowanie tego produktu. Możemy go dostarczać w ciągu kilku godzin do miejsca badania. I to zupełnie zmienia spojrzenie na sam produkt, ale przede wszystkim na powszechne możliwości wykonywania tych badań - wyjaśnia. - Takie cząsteczki istnieją, ale mają krótki czas półtrwania, liczony w sekundach lub minutach, w związku z tym powszechne zastosowanie jest bardzo trudne. Służy to do badania perfuzji mięśnia sercowego, czyli badań kardiologicznych na poziomie komórkowym, metodą PET/CT. Te badania do tej pory najpowszechniej były stosowane w onkologii, a teraz mamy szansę na przełom, żeby przy użyciu tych samych urządzeń można było wykonywać badania kardiologiczne - dodaje.
Źródło: https://www.money.pl/ | 28.03.2026 14:25
2 3 4 6 7 9 11 13 18 22 25 29 30 31 33 34 44 45 47 49 51 57 70 73 79 80 82 84 90 92 95 96 100
Garść przydatnych danych o oponach:
Nowoczesny skład mieszanki zapewnia elastyczność opony dosłownie przy niskich temperaturach. Osiągnięto to dzięki dodatkowi polimerów o właściwościach mrozoodpornych. Poza tym uzyskano mniejsza ścieralność opony i zredukowano opory toczenia. Dzięki temu opona redukuje zapotrzebowanie samochodu na paliwo i emisje szkodliwego dwutlenku węgla. Osiągi na mokrej nawierzchni poprawiono o pięć% w stosunku do poprzedniczki. Za precyzyjne sterowanie odpowiadają dwa żebra stworzone z klocków o dynamicznym kształcie. Opona zachowuje dobre parametry trakcyjne wręcz przy wysokich prędkościach. Zastosowano przyszłościowy kierunkowy wzór bieżnika. Odpowiednie ułożenie klocków i specjalny system rowków zapewnia bezpieczeństwo na mokrej i oblodzonej nawierzchni. Klocki i bloki mają ostre krawędzie, co znacznie poprawia przyczepność ma śliskiej i oblodzonej drodze. Wyjątkowa struktura bieżnika wpływa na redukcję hałasu. Gęsta struktura nacięć lamelkowych stwarza, że opona wręcz „wgryza” się w nawierzchnię. Zwiększona przyczepność bez wątpienia poprawi ruszanie na ośnieżonej drodze. Opona ze znakomitym skutkiem chroni przed niekontrolowanym poślizgiem i znacznie skraca drogę hamowania. Auto podczas nagłych manewrów pozostaje pod kontrolą kierowcy. Trzy kanały znajdujące się w centralnej części opony są połączone z rowkami na bocznej części opony. Takie rozwiązanie ze znakomitym skutkiem odprowadza nadmiar wody i błota pośniegowego. Środek opony ma stały kontakt z nawierzchnia, a zjawisko aquaplaningu jest zredukowane do minimum. Auto prowadzi się pewnie i ruchy kierownicy są śpiesznie przenoszone na jezdnię. Opony zimowe Yokohama Winter V901 Przeznaczone do aut osobowych , a dodatkowo SUV. Unikalny, asymetryczny wzór bieżnika opracowano w celu optymalnej równowagi pośród osiągami na śniegu i kierowalnością na suche nawierzchni. Od wewnątrz: Liczne mniejsze bloki działają jak krawędzie, wpływając na przyczepność i hamowanie poprzez boczne tarcie o powierzchnię śniegu. I te bloki pomagają zminimalizować poślizg poprzeczny na zaśnieżonej drodze. Od zewnątrz: Większe bloki i szersze żebra gwarantują większą sztywność bieżnika , a oprócz tego oferują stabilność i lepsze prowadzenie podczas szybkiej jazdy. Kierowcy mogą także liczyć na tę wysoką sztywność w zakrętach i kiedy jeżdżą sportowo w sezonie zimowym. Potrójne rowki wzdłużne: Efektywna charakterystyka anty - aquaplaningu i odprowadzania wody gwarantuje trwałe osiągi na mokrej nawierzchni, porównywalne do jazdy na dobrych oponach letnich. Szerokie rowki w gronie klockami w części barkowej także poprawiają odprowadzenie wody przez AVS WINTER. Efektywne rozmieszczenie lamel bieżnika: Lamele są ze znakomitym skutkiem rozmieszczone, priorytetowo na żebrach bieżnika. To rozmieszczenie daje dość szybki rezultat na niebezpiecznych, oblodzonych nawierzchniach, zapewniając przyczepność i wspomagając hamowanie. AVS WINTER posiada lamele w kształcie pajęczyny, które zapewniają szczególną długość brzegów i super trakcję. Trzy różne szerokości bloków: Redukują irytujący hałas generowany przez bieżnik, co jest jedną z głównych wad opon zimowych. Te trzy różnorakie szerokości bloków uwalniają kierowców od stresu jazdy na oponach zimowych. Krawędzie śniegowe Krawędzie gwarantują stabilność we wszystkich kierunkach, włączając kierunek skośny i redukują poślizg na śniegu. Funkcjonalne wzory bieżników i unikatowe kształty lamel zapewniają stabilność na suchych drogach, a oryginalne składniki mieszanki gumowej gwarantują zapewnienie jazdy w niskich temperaturach, dostarczając optymalną przyczepność zarówno na śniegu jak również na lodzie. Zaawansowana technologia YOKOHAMA dostarcza najbardziej dynamicznych osiągów na wszystkich rodzajach nawierzchni. YOKOHAMA zapewnia zimową jazdę na wysokim poziomie.
O nas:
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica