Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Standard ładowania MCS (Megawatt Charging System) – czy 2026 to rok, w którym ładowanie trwa tyle, co tankowanie?

Rok 2026 zapowiada się jako punkt zwrotny w sektorze logistyki. Do tej pory sceptycy elektromobilności mieli w ręku bardzo mocny argument w postaci wielogodzinnego postoju na uzupełnienie baterii pojazdu. Wraz ze stopniowym upowszechnieniem się standardu MCS (Megawatt Charging System) i pojawieniem się pierwszych seryjnych ciężarówek z portami megawatowymi, wkraczamy w erę, w której prąd płynie do baterii szybciej, niż kierowca jest w stanie wypić kawę. Wyjaśniamy przyszłość elektromobilności 2026 roku i specyfikę standardu ładowania MCS.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 23.01.2026 18:00

Duch Veyrona powraca. Oto niezwykłe Bugatti F.K.P. Hommage

W dwudziestą rocznicę premiery modelu Veyron, Bugatti prezentuje wyjątkowy, jedyny w swoim rodzaju hipersamochód. Model F.K.P. Hommage to nie tylko ukłon w stronę kultowego i znaczącego dla marki modelu Veyron, ale przede wszystkim hołd dla Ferdinanda Karla Piëcha – wizjonera, który naszkicował przyszłość marki na kartce papieru w japońskim pociągu.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 23.01.2026 9:20

Haas jako pierwszy pokazuje nie tylko barwy, ale i konstrukcję bolidu F1 na sezon 2026

Zespół Haas pierwszy w stawce Formuły 1 odsłonił tak wiele szczegółów swojego projektu na sezon 2026. Amerykańska ekipa zaprezentowała nie tylko nowe malowanie VF-26, ale - co istotne - również samą...

Źródło: http://www.f1.v10.pl/ | 22.01.2026 17:09

Utrata wartości chińskich samochodów – czy stracisz fortunę po 3 latach?

Pojawienie się chińskich marek motoryzacyjnych na rynkach europejskich wzbudziło wiele różnych emocji. Kuszące stały się atrakcyjne ceny, a także długie gwarancje i bogate wyposażenie. Wiele osób obawia się jednak utraty wartości chińskich samochodów na przestrzeni kilku lat. Obecnie odnotowujemy już ponad 30 000 rejestracji aut z Chin na terenie Polski. Dzięki temu jesteśmy w stanie przeanalizować rynek wtórny i sprawdzić, w jaki sposób tracą na wartości chińskie samochody.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 22.01.2026 13:00

Alpine żegna Jacka Doohana. Krótka przygoda dobiega końca

Zespół Alpine oficjalnie potwierdził zakończenie współpracy z Jackiem Doohanem przed sezonem Formuły 1 2026. Strony doszły do porozumienia, na mocy którego Australijczyk nie będzie już pełnił roli...

Źródło: http://www.f1.v10.pl/ | 14.01.2026 22:39

Cadillac prezentuje barwy przed debiutem w F1. To efektowna zasłona dymna

Cadillac zaprezentował pierwsze oficjalne malowanie, z którym pojawi się na torze w ramach przygotowań do debiutanckiego sezonu Formuły 1. Specjalna, jednorazowa wersja została stworzona z myślą o...

Źródło: http://www.f1.v10.pl/ | 13.01.2026 23:05

 

 

 

 

 

 

 

2 5 9 13 25 29 30 34 35 37 43 44 46 50 58 59 63 64 65 66 67 68 69 70 73 79 80 83 87 89 97 98 100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na bazie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura gwarantuje wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest ze znakomitym skutkiem usuwana oprócz teren styku z podłożem. Dodatkowo rzeźba poprawia także przyczepność. Ostre krawędzie rowków gwarantują krótki drogę hamowania oraz dodatkowo natychmiastową reakcję na zmianę tempa jazdy. aby zagwarantować dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z odpowiednio zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się także dostać optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie zapewnia długie przebiegi , a dodatkowo zachowanie właściwości opony na długi okres czasu. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się również do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta zapewnia płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki , a ponadto wykwintnych polimerów. Uzyskano w ten metodę odporność na działanie wysokich temperatur, będących rezultatem tarcia opony o podłoże w trakcie bardzo szybkiej jazdy. Guma jest także odporna na ścieranie. Równocześnie poprawia przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Interesujący wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii przyszłościowych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością wśród miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu wypasioną. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony oraz na problemach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej korporacji projektowej Giugiaro Design, która oprócz aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę także jej estetykę. Oznaczenie - SW zamieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U podstaw rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony przedsiębiorstwa Vredestein leżały wygodę i niska emisja hałasu. W trakcie kreacji bieżnika kierowano się maksymą mniej oznacza więcej. Stąd odróżnia się on minimalizmem, stylem , a dodatkowo zwłaszcza funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, natomiast indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania szybkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są bezpośrednio stworzone dla komfortowych, eleganckich, wysokiej klasy samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego przez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już właśnie spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnorakich rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym testom jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wtedy inżynierowie korporacji Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania znaczy, że opona Ultrac Cento zapewnia perfekcyjne połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento odznacza się niskim oporem toczenia, co powoduje, że jest ona cicha i wydajna. Nieznaczny opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która gwarantuje niski poziom kreacji ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały zrobione specjalnie z rozważają o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a poprzez to mocniejsze. Stwarza to poprawę wydajności, a także zmniejszenie oporu toczenia i szybkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest priorytetowo lekka. Wynikiem użytecznego wykorzystania surowców przez spółkę Vredestein są opony, których wykorzystywanie to prawdziwa radość. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom tworzenia ciepła jest bardzo niski, jednakże lamele w rowkach obwodowych gwarantują idealne chłodzenie nawet przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co zapewnia długą żywotność. Prócz tego zużycie występujące w trakcie powszechnego użytkowania nie posiada negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja gwarantuje, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony zapewnia wygodną i cichą jazdę przez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi gwarantuje natomiast, że felgi wyprodukowane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!

O nas:

https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


systemy zarządzania treścią CMS Łódź

klimatyzacja samochodowa w Łodzi