- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
System bonus malus stanowi fundament przy wyliczaniu składki za polisę OC, a także AC. Zależy od niego, jaką kwotę zapłacimy za ubezpieczenie. Mechanizm funkcjonuje przy każdej ofercie i wpływa na zniżki OC w sposób bezpośredni. Dla wielu osób największym problemem jest nie tyle wysoka stawka za polisę, co jej nagły wzrost np. po niewielkiej kolizji. Warto wiedzieć więc jak działa system bonus malus i jak zarządzać swoją historią ubezpieczeniową, co przełoży się na realne oszczędności w dłuższej perspektywie.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 18.04.2026 17:50
Nowe marki na polskim rynku motoryzacyjnym kuszą kierowców bogatym wyposażeniem i zdecydowanie niższą ceną względem dobrze nam znanym, europejskich konkurentów. Podczas gdy ikony odchodzą do historii, a znani gracze przechodzą istotne transformacje, na horyzoncie pojawia się kilkanaście nowych marek z Chin, na które co miesiąc decyduje się także co najmniej kilku polskich kierowców. Czy warto kupić chińskie auto, którego przyszłość jest niepewna? Analizujemy ryzyka związane z możliwością wycofania marki z Polski, dostępem do części zamiennych oraz dane o tym, jak wygląda utrata wartości samochodów chińskich.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 18.04.2026 17:00
16 534 kierowców zatrzymanych w 2024 roku za prowadzenie mimo aktywnego sądowego zakazu to średnio 45 osób dziennie. Wypadek w Łomiankach nie był incydentem, lecz symptomem niewydolności egzekwowania zakazów. Sądowe orzeczenia często pozostają papierową sankcją, gdy brakuje skutecznej kontroli i szybkiej reakcji. Poniżej pokazujemy skalę problemu oraz mechanizmy prowadzące do kumulacji zakazów i recydywy.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 17.04.2026 18:39
Jeszcze przed rozpoczęciem wakacji ma dojść do znaczących zmian w systemie punktów karnych. Planowana nowelizacja przepisów ma jeden główny cel – zwiększenie dyscypliny wśród kierowców rażąco naruszających prawo. Wkrótce znacznie łatwiej będzie stracić prawo jazdy, a w przypadku części wykroczeń nie będzie już możliwości redukcji punktów poprzez odpłatne szkolenia. Wiadomo już, które naruszenia obejmą te zmiany.
Źródło: https://moto.wp.pl/ | 15.04.2026 11:16
Czternastolatek na motorowerze jechał na jednym kole na drodze publicznej w Świerkocinie. Jak wynika z komunikatu grudziądzkiej policji, funkcjonariusze natychmiast przerwali niebezpieczny manewr, a nastolatek poniesie konsekwencje przed sądem rodzinnym.
Źródło: https://moto.wp.pl/ | 13.04.2026 11:23
Szkoły jazdy i ośrodki egzaminowania przeżywają prawdziwe oblężenie nowej grupy kandydatów na kierowców. Od 3 marca 2026 r. prawo jazdy kategorii B mogą uzyskać 17-latkowie. Takie osoby wcześniej wsiądą też na motocykl.
Źródło: https://moto.wp.pl/ | 8.04.2026 14:10
1 4 5 9 13 15 18 19 21 23 25 29 30 32 36 45 54 64 65 66 78 81 82 86 87 88 91 92 93 94 96 98 100
Garść przydatnych danych o oponach:
Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na podstawie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura zapewnia wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest z dobrym skutkiem usuwana poza teren styku z podłożem. Ponadto rzeźba koryguje także przyczepność. Ostre krawędzie rowków zapewniają krótki drogę hamowania , a oprócz tego natychmiastową reakcję na zmianę tempa jazdy. ażeby zagwarantować dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z odpowiednio zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się również zdobyć optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie gwarantuje długie przebiegi , poza tym zachowanie właściwości opony na długi okres czasu. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się również do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta gwarantuje płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki , a dodatkowo wyrafinowanych polimerów. Uzyskano w ten metodę odporność na działanie wysokich temperatur, będących rezultatem tarcia opony o podłoże podczas bardzo szybkiej jazdy. Guma jest także odporna na ścieranie. Jednocześnie koryguje przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Atrakcyjny wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii przyszłościowych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością w gronie miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu wysokiej klasy. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony oraz na problemach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej przedsiębiorstwa projektowej Giugiaro Design, która oprócz aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę też jej estetykę. Oznaczenie - SW umieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U filarów rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony firmy Vredestein leżały komfort i niska emisja hałasu. Podczas produkowania bieżnika kierowano się maksymą mniej znaczy więcej. Stąd charakteryzuje się on minimalizmem, stylem oraz dodatkowo zwłaszcza funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, jednakże indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania szybkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są bezpośrednio utworzone dla komfortowych, eleganckich, wypasioną samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego przez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już w tej chwili spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnorakich rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym sprawdzeniu jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wtedy inżynierowie firmy Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania oznacza, że opona Ultrac Cento zapewnia doskonałe połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento charakteryzuje się niskim oporem toczenia, co stwarza, że jest ona cicha i wydajna. Niewielki opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która zapewnia niski poziom projektowania ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały przygotowane specjalnie z myślą o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a poprzez to mocniejsze. Stwarza to poprawę wydajności, a również zmniejszenie oporu toczenia i prędkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest wyjątkowo lekka. Rezultatem użytecznego zastosowania surowców poprzez korporację Vredestein są opony, których używanie to prawdziwa uciecha. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom kreacji ciepła jest bardzo niski, jednak lamele w rowkach obwodowych gwarantują perfekcyjne chłodzenie nawet przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co zapewnia długą żywotność. Oprócz tego zużycie występujące podczas normalnego użytkowania nie posiada negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja zapewnia, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony zapewnia wygodną i cichą jazdę przez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi gwarantuje jednak, że felgi wyprodukowane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!
O nas:
https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica