- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
Na pozór to kolejny chiński SUV, od przesytu których łykamy tabletki na ból głowy. Gdy jednak zagłębimy się bardziej w szczegóły, okazuje się, że jest to chińczyk zrobiony po europejsku... Ba, ma on nawet europejskiego właściciela. Leapmotor C10 w wersji REEV ma wiele zalet, których nie spodziewałbym się po chińskim aucie, ale też kilka mniejszych i większych niedogodności, przez które dalej czuję dysonans jak w każdym aucie rodem z Chin.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 2.08.2026 19:00
Europejscy kierowcy, w tym Polacy, coraz częściej przesiadają się na motocykle i motorowery. Najnowsze dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli (ACEM) i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) pokazują, że segment ten rośnie w niespotykanym dotąd tempie, notując dwucyfrowe wzrosty. Polscy motocykliści zdołali nawet prześcignąć dynamikę wzrostu średniej europejskiej, ale także obecnych liderów Starego Kontynentu.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 2.08.2026 17:00
Renault Austral i Nissan Qashqai to dwa bardzo popularne SUV-y segmentu C na polskim rynku, które równie wiele łączy, co dzieli. Sprawdzamy, który z nich lepiej sprawdzi się na autostradzie i pozwala efektywniej wykorzystać potencjał napędu hybrydowego w długich trasach.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 1.08.2026 17:00
Światowa premiera nowego Mercedesa GLA odbyła się nie w Stuttgarcie, Monachium, Londynie ani Szanghaju, ale kilka przystanków tramwajem od mojego domu: na Placu Defilad w Warszawie. Trzecia generacja najmniejszego SUV-a marki objawiła się światu pod Pałacem Kultury jako samochód elektryczny, który oferuje do 657 km zasięgu i kosztuje w Polsce od 205 100 zł (wersja […]
Źródło: https://v10.pl/ | 1.08.2026 10:43
Jest taki moment podczas każdej wizyty na torze wyścigowym, w którym przestajecie się zastanawiać, dlaczego w ogóle zdecydowaliście się wstać o piątej rano. U mnie nastąpił on dokładnie wtedy, gdy pierwszy Nissan Silvia S15 przeleciał bokiem tak blisko barierki, że poczułam na twarzy podmuch gorącego powietrza zmieszanego z zapachem palonej gumy. I w tej samej […]
Źródło: https://v10.pl/ | 1.08.2026 0:33
Fala krytyki, porównania do kultowego (i kontrowersyjnego) Fiata Multipli oraz gwałtowny spadek kursu akcji na giełdzie – tak wyglądały pierwsze dni po oficjalnej premierze Ferrari Luce. Tymczasem rzeczywistość okrutnie zweryfikowała utyskiwania purystów i malkontentów. Wystarczyły zaledwie dwa miesiące, by cała alokacja produkcyjna pierwszego w historii elektryka z Maranello na 2026 rok rozeszła się do zera. […]
Źródło: https://v10.pl/ | 31.07.2026 15:12
1 7 8 10 13 16 22 24 27 28 29 34 36 40 50 52 54 56 58 59 61 66 71 72 73 80 82 83 88 93 96 98 100
Garść przydatnych danych o oponach:
Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na podstawie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura zapewnia wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest ze znakomitym skutkiem usuwana poza obszar styku z podłożem. Oprócz tego rzeźba koryguje też przyczepność. Ostre krawędzie rowków gwarantują niedługi drogę hamowania , a oprócz tego natychmiastową reakcję na edycję tempa jazdy. żeby zapewnić dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z odpowiednio zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się również zdobyć optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie gwarantuje długie przebiegi , a przy tym zachowanie właściwości opony na długi czas. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się też do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta gwarantuje płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki , a dodatkowo wyrachowanych polimerów. Uzyskano w ten metodę odporność na działanie wysokich temperatur, będących rezultatem tarcia opony o podłoże w trakcie bardzo szybkiej jazdy. Guma jest również odporna na ścieranie. Jednocześnie poprawia przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Interesujący wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii innowacyjnych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością w gronie miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu profesjonalną. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony oraz dodatkowo na problemach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej spółki projektowej Giugiaro Design, która poza aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę także jej estetykę. Oznaczenie - SW umieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U filarów rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony spółki Vredestein leżały komfort i niska emisja hałasu. Podczas kreacji bieżnika kierowano się maksymą mniej oznacza więcej. Stąd odznacza się on minimalizmem, stylem , a oprócz tego zwłaszcza funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, jednakże indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania prędkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są bezpośrednio utworzone dla komfortowych, eleganckich, najwyższej klasy samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego przez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już w tej chwili spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnych rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym testom jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wtedy inżynierowie firmy Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania oznacza, że opona Ultrac Cento zapewnia doskonałe połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento odznacza się niskim oporem toczenia, co stwarza, że jest ona cicha i wydajna. Nieznaczny opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która zapewnia niski poziom kreowania ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały zrobione specjalnie z konstatują o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a przez to mocniejsze. Stwarza to poprawę wydajności, a też zmniejszenie oporu toczenia i prędkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest w szczególności lekka. Skutkiem funkcjonalnego użycia surowców poprzez korporację Vredestein są opony, których używanie to prawdziwa uciecha. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom zaprojektowania ciepła jest bardzo niski, jednak lamele w rowkach obwodowych gwarantują idealne chłodzenie dosłownie przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co zapewnia długą żywotność. Ponadto zużycie występujące w trakcie powszechnego użytkowania nie posiada negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja zapewnia, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony gwarantuje wygodną i cichą jazdę przez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi zapewnia natomiast, że felgi wykonane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!
O nas:
https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica