Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Chińczycy zaostrzają wojnę cenową na rynku aut

Średnia różnica w cenie pomiędzy chińczykiem, a zbliżonym pod względem wielkości, napędu i wyposażenia modelem reprezentującym tradycyjną motoryzację wynosi już 25 tys. zł – wynika z najnowszej analizy Superauto.pl. Tak mierzona przewaga konkurencyjna marek chińskich wzrosła w pół roku o ponad 5 tys. zł, czyli o 25%. Ceny najdłużej obecnych na polskim rynku modeli chińskich spadły od końca 2024 roku średnio o 5%. Dominujący udział w ofercie chińczyków, wynoszący 59%, mają samochody kosztujące od 100 do 140 tys. zł. Stopniowo zwiększa się jednak udział aut z wyższych półek cenowych. 

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 10.06.2026 13:42

Lexus NX 350h E-FOUR vs Audi Q5 TDI quattro S Tronic - porównanie funcjonalności, napędu i kosztów. Który napęd lepszy?

Niegdyś SUV-y, zwłaszcza te z segmentu premium, kojarzyły się z silnikami diesla i napędem 4x4. Od przeszło 20 lat Lexus udowadnia, że równie dobrze do SUV-a sprawdza się napęd hybrydowy. Od tamtego czasu role się odwróciły i teraz diesle tracą udział na rzecz hybryd, choć wciąż mają wiele niepodważalnych zalet. Na polskim rynku aut premium prym wiodą Lexus NX oraz Audi Q5, samochody z tego samego segmentu, lecz o zupełnie innej koncepcji. Jak pod kątem funkcjonalności, napędu i kosztów wypada hybrydowy Lexus NX 350h E-FOUR na tle niemieckiej klasyki gatunku, czyli Audi Q5 TDI S Tronic quattro?

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 9.06.2026 19:00

Hyundai Inster vs Renault 5 E-Tech – który miejski elektryk do 150 000 zł wybrać? Zasięg, ładowanie i koszty eksploatacji w praktyce

Segment miejskich aut elektrycznych przeżywa prawdziwe oblężenie, stając się realną i opłacalną alternatywą dla hybrydowych i spalinowych samochodów. Sprawdzamy, czy w codziennej eksploatacji, zużyciu energii i ładowaniu lepiej prezentuje się lifestylowy, francuski powrót legendy w wydaniu Renault 5 E-Tech, czy bezkompromisowo praktyczny, koreański mikro-SUV Hyundai Inster.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 8.06.2026 17:52

Dlaczego włosy tracą blask? Najczęstsze przyczyny matowych włosów i sposoby na ich regenerację

Lśniące włosy od lat są symbolem zdrowia i dobrej kondycji. Gdy jednak pasma stają się matowe, szorstkie i pozbawione życia, wiele osób zaczyna szukać ratunku w kolejnych kosmetykach. Tymczasem problem często wynika nie z jednego produktu, lecz z codziennych nawyków, niewłaściwej pielęgnacji i uszkodzenia struktury włosa. Co odpowiada za naturalny blask włosów? Naturalny połysk pojawia

Artykuł Dlaczego włosy tracą blask? Najczęstsze przyczyny matowych włosów i sposoby na ich regenerację pochodzi z serwisu furious.pl.

Źródło: https://www.furious.pl/ | 26.05.2026 17:15

Wygaszenie i sprzeciw do zgłoszenia wodnoprawnego – co zrobić, gdy urząd wyda decyzję odmowną?

Analiza przyczyn sprzeciwu organu wobec zgłoszenia wodnoprawnego Sprzeciw organu, najczęściej Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie (reprezentowanego przez właściwego dyrektora zarządu zlewni), wynika zazwyczaj z niedopełnienia rygorów formalnych określonych w ustawie Prawo wodne oraz Kodeksie postępowania administracyjnego (KPA). Brak uzupełnienia braków formalnych w wyznaczonym terminie, np. po otrzymaniu wezwania na podstawie art. 64 § 2 KPA,

Artykuł Wygaszenie i sprzeciw do zgłoszenia wodnoprawnego – co zrobić, gdy urząd wyda decyzję odmowną? pochodzi z serwisu furious.pl.

Źródło: https://www.furious.pl/ | 20.04.2026 13:24

Pozycjonowanie wizytówki Google Maps dla lokalnych usług w Warszawie

Optymalizacja Profilu Firmy w Google jako fundament widoczności w Warszawie Fundamentem skutecznej obecności w ekosystemie Google jest precyzyjna optymalizacja Profilu Firmy w Google (dawniej Google Moja Firma), szczególnie na tak konkurencyjnym i nasyconym rynku usługowym jak Warszawa. Kluczowym elementem, od którego zależy pozycjonowanie wizytówki Google Maps, jest spójność danych NAP (Name, Address, Phone), która buduje

Artykuł Pozycjonowanie wizytówki Google Maps dla lokalnych usług w Warszawie pochodzi z serwisu furious.pl.

Źródło: https://www.furious.pl/ | 6.04.2026 14:24

 

 

 

 

 

 

 

2 4 6 7 13 15 19 20 23 26 32 33 34 38 40 42 48 49 50 51 53 55 66 67 69 70 71 74 80 81 86 91 95

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na bazie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura zapewnia wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest ze znakomitym skutkiem usuwana poza obszar styku z podłożem. A przy tym rzeźba poprawia także przyczepność. Ostre krawędzie rowków gwarantują krótki drogę hamowania , a oprócz tego natychmiastową reakcję na konwersję tempa jazdy. aby zagwarantować dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z adekwatnie zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się także zdobyć optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie gwarantuje długie przebiegi , dodatkowo zachowanie właściwości opony na długi czas. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się też do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta zapewnia płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki Oraz dodatkowo wykwintnych polimerów. Uzyskano w ten sposób odporność na działanie wysokich temperatur, będących skutkiem tarcia opony o podłoże podczas bardzo szybkiej jazdy. Guma jest także odporna na ścieranie. Jednocześnie koryguje przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Interesujący wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii nowoczesnych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością wśród miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu wypasioną. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony oraz dodatkowo na kwestiach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej przedsiębiorstwa projektowej Giugiaro Design, która poza aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę także jej estetykę. Oznaczenie - SW umieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U filarów rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony firmy Vredestein leżały wygodę i niska emisja hałasu. W trakcie produkowania bieżnika kierowano się maksymą mniej znaczy więcej. Stąd odróżnia się on minimalizmem, stylem oraz przede wszystkim funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, natomiast indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania prędkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są bezpośrednio stworzone dla komfortowych, eleganckich, wysokiej jakości samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego przez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już teraz spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnorakich rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym kontroli jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wówczas inżynierowie spółki Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania oznacza, że opona Ultrac Cento zapewnia idealne połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento wyróżnia się niskim oporem toczenia, co stwarza, że jest ona cicha i wydajna. Mały opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która gwarantuje niski poziom zaprojektowania ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały zrobione specjalnie z rozważają o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a przez to mocniejsze. Stwarza to poprawę wydajności, a także zmniejszenie oporu toczenia i prędkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest wyjątkowo lekka. Rezultatem efektywnego użycia surowców poprzez korporację Vredestein są opony, których wykorzystanie to prawdziwa radość. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom kreacji ciepła jest bardzo niski, jednak lamele w rowkach obwodowych gwarantują perfekcyjne chłodzenie wręcz przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co zapewnia długą żywotność. Prócz tego zużycie występujące w trakcie normalnego użytkowania nie ma negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja zapewnia, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony zapewnia wygodną i cichą jazdę przez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi zapewnia jednak, że felgi wyprodukowane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!

O nas:

https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net
https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


reklama w internecie Łódź

klimatyzacja samochodowa w Łodzi