- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
W marcu przyszłego roku dojdzie do waloryzacji rent i emerytur, wypłacanych przez Zakład Ubezpieczeń Społecznych oraz Kasę Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego. "Fakt" wyliczył, jakich mniej więcej kwot mogą spodziewać się świadczeniobiorcy od ZUS-u i KRUS-u w 2026 r.
Źródło: https://www.money.pl/ | 23.11.2025 16:29
Rynek chilijski staje się atrakcyjnym kierunkiem dla polskich firm. Właśnie tam, podczas największych targów nowych technologii EtM Day Chile 2025, prezentowali się także przedsiębiorcy z Dolnego Śląska.
Źródło: https://www.money.pl/ | 23.11.2025 15:09
- Powstanie komputera kwantowego, który ma znaczenie kryptograficzne, to jest perspektywa od 4 do 15 lat - mówi w "Biznes Klasie" dr Mirosław Sopek, naukowiec Uniwersytetu Łódzkiego i przedsiębiorca, założyciel firm MakoLab oraz Quantum Blockchains. Według niego świat bardzo szybko zbliża się do ogromnej rewolucji. W jego ocenie wyścig o zbudowanie takiej maszyny przypomina historyczny program jądrowy. - To jest współczesny Projekt Manhattan (kryptonimem amerykańskiego projektu badawczego, którego celem było opracowanie pierwszej na świecie bomby atomowej - przyp. red.) - stwierdza. Wskazuje, że rozwój technologii kwantowych, ze względu na ich wpływ na bezpieczeństwo państw, ma dziś rangę strategiczną. W tym wyścigu najwięcej pieniędzy, czyli aż 15 miliardów dolarów, inwestują dziś Chiny. Globalne wydatki na rozwój komputerów kwantowych szacuje się na około 40 miliardów dolarów rocznie. Za Chinami plasują się Stany Zjednoczone, Wielka Brytania i Niemcy - wynika z raportu EY. Zobacz całą rozmowę na You Tube.
Źródło: https://www.money.pl/ | 23.11.2025 12:21
Ponure, deszczowe, jesienne dni, a także zimowa aura czy nawet letni poranek po deszczu to chwile, kiedy kierowcy zmagają się z problemem zaparowanych szyb. Dyskomfort powoduje wówczas nie tylko utrudniona widoczność, ale także większe zagrożenie na drodze. Zanim sięgniemy po klimatyzację, czy też różne urządzenia osuszające warto sprawdzić domowe triki na wilgoć w aucie. Zobacz, co najlepiej działa na zaparowane szyby.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 23.11.2025 9:36
Według najnowszego raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego, rola polskiej branży motoryzacyjnej maleje na przestrzeni ostatniego roku. Jeszcze gorzej wygląda sprzedaż samochodów elektrycznych, która mimo docelowych założeń w kwestii udziału w rynku, była w pierwszej połowie 2025 roku o 10 punktów procentowych niższa od zakładanej.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 22.11.2025 11:22
Legendy off-roadu wciąż fascynują kierowców, mimo że świat SUV-ów oferuje więcej wygody i technologii. Sprawdźmy, za co dziś cenimy klasyki i jak radzą sobie w obecnych realiach.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 21.11.2025 17:31
3 7 11 12 13 15 20 26 29 30 33 37 39 41 47 53 56 59 63 65 66 67 68 71 76 78 79 80 84 85 93 94 98
Garść przydatnych danych o oponach:
Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na bazie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura zapewnia wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest z ogromnym skutkiem usuwana poza obszar styku z podłożem. W dodatku rzeźba poprawia także przyczepność. Ostre krawędzie rowków gwarantują mini drogę hamowania , a dodatkowo natychmiastową reakcję na przeróbkę tempa jazdy. żeby zapewnić dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z odpowiednio zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się również zdobyć optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie gwarantuje długie przebiegi , a przy tym zachowanie właściwości opony na długi okres czasu. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się też do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta gwarantuje płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki , a dodatkowo efektownych polimerów. Uzyskano w ten metodę odporność na działanie wysokich temperatur, będących skutkiem tarcia opony o podłoże podczas bardzo szybkiej jazdy. Guma jest również odporna na ścieranie. Równocześnie koryguje przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Atrakcyjny wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii przyszłościowych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością pomiędzy miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu najwyższej klasy. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony oraz na dylematach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej firmy projektowej Giugiaro Design, która oprócz aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę również jej estetykę. Oznaczenie - SW zamieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U podstaw rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony spółki Vredestein leżały wygodę i niska emisja hałasu. W trakcie tworzenia bieżnika kierowano się maksymą mniej znaczy więcej. Stąd odróżnia się on minimalizmem, stylem , a oprócz tego głównie funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, natomiast indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania prędkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są wprost utworzone dla komfortowych, eleganckich, wysokiej klasy samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego przez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już teraz spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnorakich rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym testom jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wówczas inżynierowie korporacji Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania oznacza, że opona Ultrac Cento gwarantuje doskonałe połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento odznacza się niskim oporem toczenia, co stwarza, że jest ona cicha i wydajna. Nieduży opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która zapewnia niski poziom projektowania ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały wykonane specjalnie z konstatują o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a poprzez to mocniejsze. Sprawia to poprawę wydajności, a także zmniejszenie oporu toczenia i prędkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest priorytetowo lekka. Skutkiem elastycznego użycia surowców poprzez spółkę Vredestein są opony, których użytkowanie to prawdziwa frajda. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom kreacji ciepła jest bardzo niski, jednak lamele w rowkach obwodowych gwarantują idealne chłodzenie dosłownie przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co gwarantuje długą żywotność. W dodatku zużycie występujące w trakcie popularnego użytkowania nie ma negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja zapewnia, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony gwarantuje wygodną i cichą jazdę przez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi zapewnia jednak, że felgi wykonane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!
O nas:
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica