Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 05.05.2026

Kurs franka szwajcarskiego - 05.05.2026. We wtorek wieczorem za jednego franka (CHF) trzeba zapłacić 4.63920 zł.

Źródło: https://www.money.pl/ | 5.05.2026 20:27

Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 05.05.2026

Kurs funta szterlinga - 05.05.2026. We wtorek wieczorem za jednego funta brytyjskiego (GBP) trzeba zapłacić 4.92023 zł.

Źródło: https://www.money.pl/ | 5.05.2026 20:27

Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 05.05.2026

Kurs euro - 05.05.2026. We wtorek wieczorem za jedno euro (EUR) trzeba zapłacić 4.24828 zł.

Źródło: https://www.money.pl/ | 5.05.2026 20:24

Systemy jazdy autonomicznej poziomu 2+ w 2026 r. Ranking i porównanie liderów

Współczesne systemy jazdy autonomicznej L2+ pozwalają kierowcom odciążyć ich rolę – ale nie odpowiedzialność – w codziennej jeździe autostradowej i podczas korków, co jest możliwe dzięki nowym przepisom prawnym oraz dynamicznym wyścigu producentów aut i gigantów technologicznych. Wybór idealnego systemu asystującego nie jest jednak zero-jedynkowy, ponieważ każdy producent wygrywa dziś w innym scenariuszu użytkowania. Sprawdź, na czym polega współczesna jazda autonomiczna Poziom 2+ oraz który system jest dziś wart rozważenia.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 5.05.2026 18:00

Pierwsza jazda: Citroën e-C3 Urban Range to najtańszy miejski elektryk. 200 km realnego zasięgu

Miejski Citroën e-C3 już wcześniej należał do najtańszych miejskich elektryków na naszym rynku. Wraz z bazową wersją Urban Range stał się najtańszym miejskim elektrykiem na rynku. Byłem jednak przekonany, że jego skromny zasięg będzie skuteczną barierą... myliłem się. Podczas pierwszych jazd miejskim Citroënem doszedłem do wniosku, że to pierwszy elektryk, w którym deklarowany przez producenta zasięg jest realny. 

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 5.05.2026 12:00

Rekordy na rynku, ceny aut spadają, nabywcy zyskują

Kończy się (wyjątkowo długa) wyprzedaż aut z rocznika 2025. Na rynku zostało jeszcze ok. 20 tysięcy egzemplarzy – szacują eksperci Superauto.pl. Średni rabat, jaki można obecnie uzyskać na nowy samochód z zeszłego roku, wynosi, w zależności od segmentu, od 13% do 21%. Wysokie upusty są też oferowane na pojazdy z rocznika 2026. Nietypowa sytuacja ma miejsce w pojazdach użytkowych. Pomimo rekordów w rejestracjach oraz niesłabnącego popytu, podaż aut na polskim rynku, a co za tym idzie – konkurencja – jest ogromna. Przyczyniły się do tego chińskie marki, wprowadzając na rynek dziesiątki zupełnie nowych modeli. Dla kupujących jest to bardzo korzystna sytuacja. 

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 5.05.2026 11:33

 

 

 

 

 

 

 

3 6 9 12 13 14 17 21 23 24 26 31 37 38 40 44 46 47 50 57 59 60 64 65 70 72 73 74 75 76 87 90 91

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na podstawie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura zapewnia wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest skuteczną usuwana poza teren styku z podłożem. Oprócz tego rzeźba koryguje również przyczepność. Ostre krawędzie rowków gwarantują krótki drogę hamowania oraz dodatkowo natychmiastową reakcję na modyfikację tempa jazdy. aby zapewnić dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z adekwatnie zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się również uzyskać optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie gwarantuje długie przebiegi , a dodatkowo zachowanie właściwości opony na długi czas. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się również do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta zapewnia płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki , a oprócz tego wykwintnych polimerów. Uzyskano w ten metodę odporność na działanie wysokich temperatur, będących efektem tarcia opony o podłoże podczas bardzo szybkiej jazdy. Guma jest także odporna na ścieranie. Równocześnie poprawia przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Atrakcyjny wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii nowoczesnych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością pośród miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu wysokiej jakości. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony , a oprócz tego na problemach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej przedsiębiorstwa projektowej Giugiaro Design, która poza aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę też jej estetykę. Oznaczenie - SW zamieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U filarów rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony spółki Vredestein leżały wygodę i niska emisja hałasu. Podczas produkowania bieżnika kierowano się maksymą mniej znaczy więcej. Stąd wyróżnia się on minimalizmem, stylem oraz zwłaszcza funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, jednakże indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania szybkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są bezpośrednio utworzone dla komfortowych, eleganckich, wysokiej jakości samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego poprzez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już właśnie spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnych rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym sprawdzeniu jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wtedy inżynierowie korporacji Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania znaczy, że opona Ultrac Cento gwarantuje doskonałe połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento charakteryzuje się niskim oporem toczenia, co sprawia, że jest ona cicha i wydajna. Nieduży opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która gwarantuje niski poziom zaprojektowania ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały zrealizowane specjalnie z myślą o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a poprzez to mocniejsze. Sprawia to poprawę wydajności, a także zmniejszenie oporu toczenia i szybkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest wyjątkowo lekka. Efektem efektywnego wykorzystania surowców poprzez korporację Vredestein są opony, których korzystanie to prawdziwa radość. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom kreowania ciepła jest bardzo niski, jednak lamele w rowkach obwodowych zapewniają doskonałe chłodzenie nawet przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co zapewnia długą żywotność. Prócz tego zużycie występujące w trakcie codziennego użytkowania nie ma negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja zapewnia, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony gwarantuje wygodną i cichą jazdę poprzez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi gwarantuje jednakże, że felgi wyprodukowane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!

O nas:

https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


systemy zarządzania treścią CMS Łódź

napełnianie auto klimy Łódź