Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Nowy Leapmotor zjada rywali ceną. Tani elektryk od Stellantis wjeżdża do Europy

Chińsko-europejski alians Stellantis i Leapmotor przygotowuje kolejną mocną premiery na naszym rynku. Do salonów jeszcze w tym roku trafi Leapmotor B03 – kompaktowy miejski elektryk, który na papierze ma wszystko, by namieszać w segmencie popularnych aut na prąd. Cena? Może okazać się prawdziwym nokautem dla konkurencji. Podczas gdy tradycyjni europejscy producenci zmagają się z wysokimi […]

Źródło: https://v10.pl/ | 18.08.2026 9:39

1000 KM bez dachu i cena z kosmosu. Brabus stworzył potwora na bazie Astona Martina

Niemiecki tuner po raz kolejny przesunął granice motoryzacyjnego obłędu. Podczas prestiżowego wydarzenia Monterey Car Week zaprezentowano model Brabus Bodo Cabriolet – otwartą wersję stworzonego wcześniej Hyper-GT. Samochód bazuje na ukrytym pod potężnym karbonowym bodykitem Astonie Martinie Vanquishu Volante, oferuje ekstremalną moc 1000 KM i kosztuje fortunę. Niemiecka manufaktura Brabus znana jest z bezkompromisowych projektów, jednak […]

Źródło: https://v10.pl/ | 18.08.2026 9:27

Prawie 20 lat czekania i 1600 KM mocy. Koenigsegg dokonał niemożliwego!

To powrót, na który fani ekstremalnej motoryzacji czekali od niemal dwóch dekad. Koenigsegg zaprezentował oficjalnie model CCGT1 – ekstremalny hipersamochód, który spełnia niezrealizowane dotąd marzenie szwedzkiej marki o wyścigu 24h Le Mans. Auto ma szokującą moc 1600 KM, torowy aeropakiet i zachowuje homologację drogową. W 2007 roku marzenia Christiana von Koenigsegga o podboju toru w […]

Źródło: https://v10.pl/ | 18.08.2026 9:18

Będą nowe kary dla kierowców. Nawet 7,5 tys. zł za zdjęcie z fotoradaru

Ministerstwo Infrastruktury zaproponowało zmiany, które mają usprawnić egzekwowanie kar po wykroczeniach rejestrowanych przez fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości. W projekcie znalazła się nie tylko niższa tolerancja pomiarów, ale też nowa opłata administracyjna dla właścicieli pojazdów ignorujących pisma CANARD-u lub niewskazujących sprawcy.

Źródło: https://moto.wp.pl/ | 16.08.2026 11:27

Policja dostanie nowe radiowozy. Mają po 374 KM i napęd na cztery koła

Policja rozbudowuje flotę pojazdów dla funkcjonariuszy ruchu drogowego. Do służby trafiły 44 oznakowane BMW, a wraz z nimi nowe laserowe mierniki prędkości LTI 20/20 TruCam II nagrywające obraz.

Źródło: https://moto.wp.pl/ | 15.08.2026 11:00

Fotoradary z mniejszą "tolerancją". Ministerstwo chce zmienić zasady

Ministerstwo Infrastruktury pokazało projekt nowelizacji, która ma usprawnić ściganie wykroczeń ujawnianych przez fotoradary. Dla kierowców kluczowa jest propozycja ograniczenia dotychczasowej korekty związanej z pomiarem wykonywanym przez urządzeia.

Źródło: https://moto.wp.pl/ | 14.08.2026 9:08

 

 

 

 

 

 

 

3 5 7 14 16 17 19 24 26 27 28 29 30 32 33 39 44 47 48 49 57 61 63 66 68 78 82 86 92 93 94 97 98

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na bazie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura gwarantuje wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest ze znakomitym skutkiem usuwana poza teren styku z podłożem. Poza tym rzeźba koryguje także przyczepność. Ostre krawędzie rowków zapewniają niedługi drogę hamowania , a oprócz tego natychmiastową reakcję na zmianę tempa jazdy. by zapewnić dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z stosownie zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się też zdobyć optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie zapewnia długie przebiegi , co więcej zachowanie właściwości opony na długi okres czasu. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się też do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta zapewnia płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki Oraz dodatkowo wyrachowanych polimerów. Uzyskano w ten sposób odporność na działanie wysokich temperatur, będących efektem tarcia opony o podłoże w trakcie bardzo szybkiej jazdy. Guma jest także odporna na ścieranie. Równocześnie koryguje przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Interesujący wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii przyszłościowych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością pomiędzy miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu wysokiej klasy. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony oraz na kwestiach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej korporacji projektowej Giugiaro Design, która poza aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę też jej estetykę. Oznaczenie - SW umiejscowione na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U fundamentów rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony spółki Vredestein leżały komfort i niska emisja hałasu. W trakcie tworzenia bieżnika kierowano się maksymą mniej znaczy więcej. Stąd wyróżnia się on minimalizmem, stylem , a oprócz tego głównie funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, natomiast indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania prędkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są bezpośrednio stworzone dla komfortowych, eleganckich, najwyższej klasy samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego przez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już w tej chwili spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnych rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym kontroli jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wówczas inżynierowie korporacji Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania znaczy, że opona Ultrac Cento gwarantuje doskonałe połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento odznacza się niskim oporem toczenia, co stwarza, że jest ona cicha i wydajna. Nieznaczny opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która gwarantuje niski poziom tworzenia ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały zrobione specjalnie z myślą o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a przez to mocniejsze. Powoduje to poprawę wydajności, a również zmniejszenie oporu toczenia i prędkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest wyjątkowo lekka. Skutkiem funkcjonalnego wykorzystania surowców poprzez korporację Vredestein są opony, których wykorzystanie to prawdziwa uciecha. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom zaprojektowania ciepła jest bardzo niski, jednakże lamele w rowkach obwodowych gwarantują idealne chłodzenie wręcz przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co gwarantuje długą żywotność. Prócz tego zużycie występujące w trakcie popularnego użytkowania nie posiada negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja gwarantuje, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony zapewnia wygodną i cichą jazdę poprzez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi zapewnia jednakże, że felgi wyprodukowane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!

O nas:

https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net
https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


reklama w internecie Łódź

napełnianie auto klimy Łódź