- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
Gościem ostatniego odcinka "Biznes Klasy" był Maciej Nykiel, prezes i współzałożyciel Nekery, czyli touroperatora. który zajmuje się "produkcją wycieczek". - To my negocjujemy z hotelami, liniami lotniczymi, ubezpieczamy klientów i bierzemy odpowiedzialność za cały wyjazd - mówi w programie Nykiel. Nekera współpracuje z około 2600 biurami agencyjnymi w Polsce, a głównym kanałem sprzedaży pozostają agenci, choć firma korzysta też z internetu i mediów społecznościowych. Przychody firmy w 2025 roku mogą przekroczyć 100 milionów złotych. - Marża pierwszego stopnia dla touroperatorów to około 20 proc., ale realna marża netto po odjęciu wszystkich kosztów to zwykle 1-3 proc. To nie jest marża, która podbija serce analityków finansowych - mówi gość "Biznes Klasy". A ile zarabia samo biuro podróży, które nie organizuje wycieczki, a jedynie zajmuje się jej sprzedażą i kontaktem z klientem? - Prowizja sprzedającego ofertę touroperatora wynosi średnio około 10 proc. - Jeżeli klient kupuje wakacje za 10 tysięcy złotych, to dla agenta zostaje około tysiąca złotych - wyjaśnia Maciej Nykiel. Podkreśla, że to właśnie ta część marży pokrywa koszty działania sieci agencyjnych, a touroperator musi ze swojej części opłacić koszty pracowników, podatki i dopiero na końcu liczyć na niewielki zysk. Zobacz całą rozmowę.
Źródło: https://www.money.pl/ | 2.09.2025 10:44
Robert Habeck, były wicekanclerz oraz minister gospodarki i ochrony klimatu przeszedł 1 września na emeryturę. Przez pierwsze trzy miesiące będzie otrzymywać 18 tys. euro. Ale to nie wszystko.
Źródło: https://www.money.pl/ | 2.09.2025 8:59
Kurs funta szterlinga - 02.09.2025. We wtorek za jednego funta brytyjskiego (GBP) trzeba zapłacić 4.9319 zł.
Źródło: https://www.money.pl/ | 2.09.2025 7:06
Siódmego września we Francji meczem pomiędzy drużyną gospodarzy i Argentyną rozpocznie się turniej Rugby World Cup 2007. Z tej okazji Peugeot zaprezentował limitowaną edycję modelu 207 RWC. Najbardziej rozpoznawalnym elementem wyposażenia limito...
Źródło: http://www.motoflesz.pl/ |
Volvo po raz pierwszy w historii (zarówno w Polsce jak i na świecie) zaproponowało testowanie swojego samochodu Celebrity. Jest nią polska ikona stylu - Małgorzata Kożuchowska, która jeździć będzie jednym z najmłodszych i jednocześnie najbardziej zna...
Źródło: http://www.motoflesz.pl/ |
Z okazji setnej rocznicy istnienia marki Rolls-Royce, przedstawiono wyjątkową edycję modelu Phantom Silver Limited Edition. Już „seryjna” wersja Phantoma zasługuje na miano auta wyjątkowego. Mimo iż jest to najlepiej sprzedający się ...
Źródło: http://www.motoflesz.pl/ |
2 4 5 7 16 21 22 26 33 38 39 41 43 44 49 51 54 57 58 60 65 67 69 72 74 76 79 81 86 90 91 97 98
Garść przydatnych danych o oponach:
Opona Barum Brillantis to następczyni modelu Brillant. Mimo podobnej nazwy towary kategorycznie różnią się właściwościami. Konstruktorzy Barum postarali się o znaczne poprawienie parametrów nowej opony. W modelu Brillantis zastosowano innowacyjną rzeźbę Barum Belt Contour. Opracowano ją na podstawie opatentowanych technice wykorzystywanych w najwyższych modelach opon Continental. Opona Barum Brillantis posiada płaski kontur opasania. W porównaniu do standardowych produktów klasy ekonomicznej w Barum Brillantis wewnętrzna konstrukcja pod bieżnikiem jest szersza. Dzięki solidnym klockom w strefie barkowej , ponadto płaskiemu konturowi opasania bieżnik zużywa się równomiernie, co gwarantuje dłuższą żywotność opony. Czyni to z niej produkt długodystansowy. Taka rzeźba umożliwia także adekwatny nacisk czoła bieżnika na podłoże , a dodatkowo a przy tym redukcję deformacji opony na nierównej nawierzchni. W efekcie uzyskano lepsze przeniesienie sił napędu , ponadto krótszą drogę hamowania. Opona Barum Brillantis sprawdza się także na mokrej drodze. Wyposażono ją w kanał centralny i dwa wewnętrzne rowki z poprzecznymi nacięciami lamelkowymi. Umożliwiają one lepsze podłużne odprowadzanie wody z czoła opony i zmniejszenie ryzyka aquaplaningu. Dodatkowo szerokie kanały boczne odprowadzają wodę na boki. Na krawędziach opony umieszczono dużą ilość sztywnych klocków, których krawędzie posiadają stały kontakt z nawierzchnią. Doskonale przenoszą moc, gwarantują dynamiczne przyśpieszenie , a dodatkowo a przy tym bardzo dużą wrażliwość na hamowanie. Barum Brillantis gwarantują także duży wygodę akustyczny podczas jazdy. W rzeźbie bieżnika umieszczono poprzeczne lamele oraz ułożone pod odpowiednim kątem klocki, które redukują poziom hałasu , a dodatkowo drgania. Marka Barum (należąca do koncernu Continental ) wprowadziła w 2007 roku na rynek spersonalizowane pierwsze opony z asymetrycznym bieżnikiem – Bravuris 2. Nowe opony dostępne będą na sam początek w 16 rozmiarach (od 16 do 20'') między innymi z indeksem szybkości do 300 km/h. W oponach asymetrycznych wewnętrzny i zewnętrzny wzór bieżnika pełni inną funkcję i gwarantuje bezpieczeństwo jazdy , a oprócz tego dobre reakcje kierunkowe dosłownie przy wyższych prędkościach. Duże, solidne bloki bieżnika na zewnętrznej krawędzi gwarantują optymalną przyczepność, niezbędną do bezpiecznego pokonywania zakrętów. Na wewnętrznej krawędzi opon, specjalne nacięcia wśród większą liczbą bloków bieżnika powodują szybsze odprowadzanie wody z powierzchni styku z podłożem, co przekłada się na stateczną jazdę po mokrej nawierzchni. Trzy szerokie otaczające oponę żebra w środkowej części bieżnika opon Bravuris 2 odpowiadają za doskonałą charakterystykę jazdy na bezpośrednio, dużą stabilność oraz dodatkowo niedługą drogę hamowania zarówno na suchej, jak również mokrej nawierzchni. Nowe wyczynowe opony Bravuris 2 zawierają w swym wnętrzu dodatek krzemionki, co zapewnia im dobrą charakterystykę na mokrej nawierzchni , a oprócz tego optymalny opór toczenia. W porównaniu z poprzedniczką, opona Bravuris 2 posiada o pięć proc. krótszą drogę hamowania na mokrej i o 3,1 proc. na suchej nawierzchni. Oprócz elementów konstrukcji umożliwiających stabilną, sportową jazdę inżynierowie marki Barum uwzględnili w swoich pracach także problemy ekonomiczne. Zarówno bardzo płaski kontur opon, jak i składniki bieżnika zostały wyselekcjonowane w taki sposób, że o ponad 15 proc. wydłużono przebieg eksploatacyjny w porównaniu z poprzednią generacją opon Bravuris. Udoskonalony wzór bieżnika to też większy komfort jazdy.
O nas:
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica