Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Sprzedaje setki aut miesięcznie. Zdradza, na czym zarabia dealer

Kamil Makula, prezes Superauto.pl, tłumaczy w "Biznes Klasie", skąd biorą się marże sprzedawców samochodów i dlaczego największe pieniądze zarabiają dopiero po wyjechaniu z salonu. Choć proces zakupu samochodu wydaje się prosty, liczba podmiotów uczestniczących w transakcji zaskakuje nawet klientów obeznanych z rynkiem. Producent, dealer, pośrednik, firma leasingowa, bank, każdy element łańcucha musi na czymś zarobić. Makula przyznaje, że z zewnątrz wygląda to tak, "jakby każdy zarabiał po 20 procent”. Tymczasem marża dealera jest znacznie niższa. Jak mówi, gdy klient otrzymuje rabat rzędu 20 procent, łatwo wysnuć wniosek, że sprzedawcy zostaje podobna kwota. - Trudno uwierzyć, że na końcu zostaje mu 2 procent - zaznacza. Przy zakupie auta za gotówkę według Makuli marża to zwykle "3, może 4 procent”, a finansowanie może dorzucić kolejne 2-3 procent. Do tego dochodzą drobne marże na wyposażeniu dodatkowym, nawet tak podstawowym jak dywaniki. Prawdziwe pieniądze dealerzy zarabiają dopiero po sprzedaży. Makula podkreśla, że ich model biznesowy skupia się na zupełnie innym etapie niż sam zakup. - Dealer chce, żeby klient do niego wracał i auto serwisował. To jest wtedy jego czysty zysk - wyjaśnia. Przeglądy, naprawy, lakiernia, blacharnia, wypożyczalnia – to tam znajdują się właściwe marże. I choć klienci często irytują się kosztami przeglądów, prezes Superauto.pl podkreśla, że "tam są pochowane marże tych, którzy te usługi wykonują". To właśnie dlatego salonom zależy, by samochody sprzedane dziś wróciły jutro do serwisu. Zobacz całą rozmowę na kanale You Tube "Biznes Klasa".

Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 10:11

Podwyżki podatków to w Polsce tabu. Ekonomiści: czas je złamać [ANALIZA]

Międzynarodowy Fundusz Walutowy zaleca polskiemu rządowi zwiększenie dochodów z PIT, choćby przez likwidację preferencyjnego opodatkowania samozatrudnionych. Politykom łatwiej przychodzi jednak zwiększanie obciążeń firm, szczególnie tych międzynarodowych. Ankietowani przez money.pl ekonomiści w większości sądzą, że to błąd.

Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 8:19

"Dobry podatek to stary podatek". Nie potrzebujemy rewolucji [OPINIA]

Politykom łatwiej przychodzi podwyższanie podatków dla firm niż dla osób fizycznych. Z ekonomicznego punktu widzenia nie ma to sensu, bo ostatecznie wszystkie podatki płacą osoby fizyczne. I to w ich dochodach trzeba szukać źródeł dodatkowych dochodów budżetowych - pisze w opinii dla money.pl ekonomista dr Radosław Piwowarski.

Źródło: https://www.money.pl/ | 6.12.2025 8:19

Ford Capri Premium AWD ikoną nie będzie. To raczej jej modny substytut

Zapewne wielu z Was po usłyszeniu słowa Capri westchnie z nostalgią. Popularne przed laty coupe będące europejskim odpowiednikiem Mustanga powróciło w nowej odsłonie po niemal 40 latach. Nowy Ford Capri nie jest jednak tym czego się spodziewaliśmy - zamiast V6 mamy prąd, a zamiast stylowego coupe usportowionego SUV-a. W efekcie nowy Ford Capri jest tylko współczesnym substytutem dawnej ikony, za to jako elektryk wypada całkiem dobrze. 

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 5.12.2025 17:00

Toyota wskrzesza ducha LFA- światowa premiera GR GT i GR GT3 z potężnym V8 biturbo

TOYOTA GAZOO Racing (TGR) zaprezentowała prototypy dwóch flagowych modeli, które mają stać się symbolem zaangażowania marki w najwyższy poziom sportów motorowych. Mowa o drogowym hipersamochodzie GR GT i wyścigowej maszynie GR GT3. Oba pojazdy, rozwijane pod osobistym nadzorem Akio Toyody (Master Driver Morizo), są duchowymi spadkobiercami Toyoty 2000GT i kultowego Lexusa LFA. Ich debiut, planowany na okolice 2027 roku, ma na nowo zdefiniować pojęcie japońskiego supersamochodu.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 5.12.2025 9:50

Pierwsza jazda: Nowy Volkswagen T-Roc pozostanie bestsellerem. To awans klasowy

Projektując nowego T-Roca Volkswagen nie silił się na rewolucję w koncepcji, gdyż jest to jego najpopularniejszy model i jednocześnie ścisła czołówka rynku nowych aut w Europie. Nie oznacza to jednak, że zmiany są tylko kosmetyczne. Wręcz przeciwnie - Volkswagen T-Roc urósł i awansował o klasę, sprawiając wrażenie dojrzalszej w każdym calu konstrukcji. 

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 4.12.2025 13:29

 

 

 

 

 

 

 

2 4 10 13 20 22 23 26 29 31 35 37 46 48 49 55 56 57 59 60 64 66 74 80 82 83 84 86 89 94 96 98 99

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Opona Bridgestone Blizzak LM 25 zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa na każdym rodzaju zimowej nawierzchni. Opona dostosowana jest do jazdy zmiennych założeniach, charakterystycznych dla Europy Środkowej. Konstruktorzy zaprojektowali bieżnik opony dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii. żeby zapewnić lepsza trakcję na śniegu wykorzystano komputerową symulację jazdy tzw. 'Snow Share Force Simulation'. Uzyskano dzięki temu lepszą przyczepność i kierowalność. Do produkcji bieżnika opony Bridgestone Blizzak LM 25 zastosowano mieszankę gumową z dodatkiem silikonu. Guma jest odpowiednio miękka i elastyczna wręcz w niskich temperaturach. Co więcej zużywa się wolno, co przyczynia się do wydłużenia przebiegów. Ażeby zapewnić płynną i bezpieczną jazdę wzmocniono barki opony Oraz dodatkowo centralną część opony. Uzyskano w ten sposób lepsze przenoszenie ruchów kierownicy na drogę oraz dodatkowo przyczepność boczną na zakrętach. Opona jest też odporna na uszkodzenia mechaniczne. Konstruktorzy zadbali również o dobrą charakterystykę jazdy na mokrej nawierzchni. W tym celu zastosowano system rowków bocznych i obwodowych, które sprawnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe z bieżnika. Na klockach opony zamieszczono trójwymiarowe lamelki zrobione w technologii 3D Blide Sipes, które pozwalają na uzyskanie lepszej przyczepności i kierowalności zarówno na śliskiej, jak również suchej drodze. Ażeby poprawić osiągi na grubej warstwie śniegu zastosowano symulacje efektu krawędziowania (Edge Pressure Simulation). Dzięki temu uzyskano optymalne rozłożenie nacisków na całej powierzchni opony. Przy tym Bridgestone Blizzak LM 25 jest wyjątkowo cicha. Na uwagę zasługuje również ładne wykonanie i interesujący wzór ściany bocznej. Wręcz najdłuższe podróże nie stanowią w tej chwili dylematu, dzięki idealnej równowadze wśród osiągami, stabilnością i czystą przyjemnością jazdy. Dobra konstrukcja opony Turanza ER300 , a dodatkowo najnowocześniejsza technika budowy bieżnika zapewniają wyjątkową stabilność i prowadzenie, pozwalając na bezpieczne poruszanie się z dużą prędkością wręcz w najtrudniejszych postanowieniach. Posiadamy: Udoskonalony bieznik, zoptymalizowany do uzyskania płynnej, cichej i bardzo wydajnej pracy Bieżnik z meandrowym rowkiem, pozwalającym na szybkie odprowadzanie wody i zapewniającym doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni Mieszanka o znacznie zwiększonej zawartości krzemionki, gwarantująca znacznie lepsze prowadzenie pojazdu i mniejsze zużycie paliwa Zbliżając się do ekologicznego ideału, opony z serii ECOPIA pomagają ograniczać emisję dwutlenku węgla, oferując w dodatku najwyższy poziom bezpieczeństwa i wydajności, jakim wyróżniają się wysokiej klasy produkty Bridgestone. Oprócz tego znak ECOPIA stanowi gwarancję bardzo niskich oporów toczenia, co przekłada się na dość znaczną oszczędność paliwa i mniejsze zanieczyszczenie powietrza. Uzyskano to wszystko dzięki mieszance ecopia W sytuacji standardowej mieszanki o zwiększonej zawartości węgla cząsteczki węgla ocierają się o siebie podczas pracy opony, powodując wydzielanie się dużej ilości ciepła i, tym samym, utratę energii. Trochę ulepszona mieszanka gumowa zastosowana w oponach ER300 Ecopia to efekt nowoczesnej technologii. Użycie cząsteczek materiału wzmacniającego ogranicza akumulację ciepła, a tym samym niweluje opory toczenia bez uszczerbku dla pozostałych osiągów. Strefa wewnętrzna odpowiedzialna jest głównie za parametry jezdne na mokrych nawierzchniach. Bieżnik z tzw. meandrowym rowkiem umożliwia na całkiem szybkie odprowadzanie wody, zmniejszając ryzyko aquaplaningu i poprawiając skuteczność hamowania w trakcie jazdy w ulewnym deszczu.

O nas:

https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


pozycjonowanie stron Łódź

serwis klimatyzacji