- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
Japończycy od lat uchodzą specjalistów od samochodów hybrydowych. Szczególnie dotyczy to Toyoty, która zdominowała rynek hybryd. Kompaktowy SUV z oszczędnym napędem hybrydowym brzmi jak przepis na sukces. Dlatego też postanowiłem porównać Toyotę Corollę Cross z japońskimi rywalami w postaci Hondy ZR-V e:HEV oraz Nissana Qashqaia e-Power.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 7.02.2026 19:00
Marka Xpeng oficjalnie zaprezentowała model GX, który ma rzucić wyzwanie europejskim i amerykańskim legendom segmentu luksusowych SUV-ów. Nowy flagowiec z Guangzhou łączy w sobie potężne gabaryty, stylistykę inspirowaną brytyjską klasyką oraz technologię opartą na sztucznej inteligencji i układzie EREV.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 7.02.2026 16:16
Japoński producent słynie z rozsądnych i niezawodnych samochodów z oszczędnym napędem hybrydowym. W pewnym momencie Toyota wprowadziła model Corolla Cross, który miał wypełnić lukę między kompaktową C-HR a większą RAV4. Cały czas jednak zastanawiałem się nad sensem tego auta, gdyż luka ta jest dość wąska. Poliftingowa Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid rozwiała moje wątpliwości i już wiem, komu jest dedykowana. To auto ma sens, ale niekoniecznie w wersji GR SPORT.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 6.02.2026 19:00
Nowoczesne wnętrza kojarzą się z prostotą, oszczędną formą i dobrze przemyślanymi detalami. W takiej estetyce coraz częściej pojawiają się elementy wykonane z naturalnych materiałów, które równoważą surowość aranżacji. Jednym z nich jest drewniany panel ażurowy. Choć ażurowe wzory bywają kojarzone z klasyką lub stylem dekoracyjnym, odpowiednio dobrany panel z drewna dobrze odnajduje się także we
Artykuł Czy drewniany panel ażurowy pasuje do nowoczesnych wnętrz? pochodzi z serwisu furious.pl.
Źródło: https://www.furious.pl/ | 22.12.2025 10:08
W nowoczesnych realizacjach wnętrzarskich i budowlanych coraz częściej stosuje się materiały o wysokiej twardości i dużych formatach. W takich przypadkach tradycyjne metody obróbki bywają niewystarczające lub prowadzą do strat materiałowych. Cięcie płytek wodą znajduje zastosowanie tam, gdzie liczy się precyzja, powtarzalność i bezpieczeństwo samej płytki. Sytuacje, w których tradycyjne metody zawodzą Nie każdą płytkę da
Artykuł Kiedy cięcie płytek wodą jest jedynym rozsądnym rozwiązaniem? pochodzi z serwisu furious.pl.
Źródło: https://www.furious.pl/ | 18.12.2025 12:11
W środowisku przemysłowym nie ma miejsca na kompromisy, jeśli chodzi o niezawodność i trwałość. Właśnie dlatego coraz więcej inżynierów i specjalistów ds. utrzymania ruchu decyduje się na indukcyjny czujnik metalowy – solidny, odporny i precyzyjny. Jego całkowicie metalowa obudowa czyni go niemal niezniszczalnym w warunkach, które dla standardowych czujników byłyby nie do przetrwania. Ale sam
Artykuł Jak dobrać indukcyjny czujnik metalowy do aplikacji przemysłowej? pochodzi z serwisu furious.pl.
Źródło: https://www.furious.pl/ | 29.04.2025 12:23
1 8 10 13 14 15 16 19 20 21 22 26 32 33 34 35 40 43 47 49 53 54 59 61 65 68 69 72 82 84 90 92 94
Garść przydatnych danych o oponach:
Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na bazie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura zapewnia wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest z dobrym skutkiem usuwana oprócz obszar styku z podłożem. A przy tym rzeźba koryguje także przyczepność. Ostre krawędzie rowków gwarantują niedługi drogę hamowania oraz dodatkowo natychmiastową reakcję na zmianę tempa jazdy. żeby zapewnić dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z adekwatnie zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się także zdobyć optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie gwarantuje długie przebiegi , poza tym zachowanie właściwości opony na długi czas. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się także do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta gwarantuje płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki , a dodatkowo zaawansowanych polimerów. Uzyskano w ten sposób odporność na działanie wysokich temperatur, będących efektem tarcia opony o podłoże w trakcie bardzo szybkiej jazdy. Guma jest także odporna na ścieranie. Jednocześnie poprawia przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Interesujący wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii nowoczesnych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością pośród miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu wysokiej jakości. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony oraz na dylematach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej korporacji projektowej Giugiaro Design, która poza aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę również jej estetykę. Oznaczenie - SW umieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U fundamentów rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony korporacji Vredestein leżały wygodę i niska emisja hałasu. Podczas wytwarzania bieżnika kierowano się maksymą mniej znaczy więcej. Stąd charakteryzuje się on minimalizmem, stylem , a oprócz tego głównie funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, natomiast indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania szybkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są bezpośrednio stworzone dla komfortowych, eleganckich, wysokiej klasy samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego poprzez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już w tej chwili spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnych rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym testom jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wtedy inżynierowie firmy Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania znaczy, że opona Ultrac Cento gwarantuje idealne połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento wyróżnia się niskim oporem toczenia, co sprawia, że jest ona cicha i wydajna. Mały opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która zapewnia niski poziom kreowania ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały zrobione specjalnie z myślą o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a przez to mocniejsze. Stwarza to poprawę wydajności, a także zmniejszenie oporu toczenia i prędkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest zwłaszcza lekka. Wynikiem użytecznego użycia surowców przez korporację Vredestein są opony, których wykorzystanie to prawdziwa radość. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom kreowania ciepła jest bardzo niski, jednakże lamele w rowkach obwodowych gwarantują idealne chłodzenie wręcz przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co gwarantuje długą żywotność. Dodatkowo zużycie występujące podczas normalnego użytkowania nie ma negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja zapewnia, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony zapewnia wygodną i cichą jazdę przez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi zapewnia jednak, że felgi wyprodukowane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!
O nas:
https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica