- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)
- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia
Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net
Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i
sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do
samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla
klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z
terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące
(przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.).
Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki,
zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne
maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne
wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!
więcej informacji na naszej oficjalnej stronie:
>> www.uzywaneopony.net <<
Doczekaliśmy czasów, gdy klasa średnia sprowadza się do SUV-ów, a klasyczne kombi segmentu D stały się wręcz egzotycznym widokiem. Jednocześnie na popularności zyskują samochody hybrydowe i chińskie. Pomimo mocnego zaangażowania chińskich producentów w SUV-y i crossovery są też tacy, którzy próbują swoich sił w klasycznych nadwoziach. Jednym z nich jest najnowszy BYD Seal 6 DM-i Touring, czyli eleganckie kombi klasy średniej z napędem hybrydowym plug-in, które celuje w Volkswagena Passata czy Škodę Superb. Okazał się całkiem niezły, ale ideałem bym go nie nazwał.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 12.04.2026 19:00
Choć dla wielu kierowców przejście ze skrzyni manualnej na automat może wydawać się absolutną zdradą dla starej, dobrej motoryzacji, obecnie wybór automatycznej skrzyni biegów jest ekonomicznie uzasadniony. Czy w 2026 roku zakup auta z manualną skrzynią biegów – czy to z salonów wśród nielicznych modeli, czy z rynku wtórnego – ma jeszcze jakikolwiek sens? Rozkładamy na czynniki pierwsze koszty, spalanie i wartość rezydualną aut w zależności od wybranej skrzyni.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 12.04.2026 18:00
10 złotych za litr paliwa. Czy taką cenę mogą zobaczyć na dystrybutorach polscy kierowcy? - Większość stacji jest technicznie gotowa, żeby taką cenę pokazać - mówi w "Biznes Klasie" Adam Sikorski, prezes Unimotu. Według gościa WP scenariusz jest realny, jeśli ropa przebije 150 dolarów za baryłkę oraz pojawią się braki w dostawie surowca z Bliskiego Wschodu. Zobacz całą rozmowę na YouTube'ie.
Źródło: https://www.money.pl/ | 12.04.2026 16:54
Niska rata w leasingu konsumenckim potrafi wyglądać przekonująco — zwłaszcza na tle kredytu. O opłacalności tego rozwiązania decydują jednak szczegóły: sposób liczenia kosztów, konstrukcja wykupu i zapisy umowy, które łatwo przeoczyć.
Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 12.04.2026 14:00
PiS zapowiada likwidację obowiązkowego KSeF dla MŚP. "To jest bandytyzm" – mówi Przemysław Czarnek. Problem w tym, że system powstał za rządów tej partii i miał uszczelniać VAT. Dziś wywołuje polityczny spór i ostrą krytykę.
Źródło: https://www.money.pl/ | 12.04.2026 13:15
10 kwietnia 2026 roku w PPK zgromadzonych było 49,26 mld zł aktywów. Jeszcze kilka dni temu, na koniec marca, aktywa w PPK wynosiły 46,9 mld zł - wynika z danych PFR. W ciągu 10 dni odrobiono straty związane z marcowymi spadkami.
Źródło: https://www.money.pl/ | 12.04.2026 12:36
1 4 5 10 11 16 19 22 23 25 28 35 36 38 42 47 51 55 62 63 68 70 73 75 76 79 80 83 87 89 90 94 97
Garść przydatnych danych o oponach:
Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na podstawie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura zapewnia wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest ze znakomitym skutkiem usuwana poza grunt styku z podłożem. A dodatkowo rzeźba koryguje też przyczepność. Ostre krawędzie rowków zapewniają mini drogę hamowania , a ponadto natychmiastową reakcję na konwersję tempa jazdy. żeby zagwarantować dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z odpowiednio zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się również uzyskać optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie zapewnia długie przebiegi , prócz tego zachowanie właściwości opony na długi czas. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się też do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta gwarantuje płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki Oraz dodatkowo efektownych polimerów. Uzyskano w ten metodę odporność na działanie wysokich temperatur, będących skutkiem tarcia opony o podłoże podczas bardzo szybkiej jazdy. Guma jest także odporna na ścieranie. Równocześnie koryguje przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Atrakcyjny wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii innowacyjnych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością w gronie miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu najwyższej jakości. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony , a oprócz tego na problemach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej firmy projektowej Giugiaro Design, która poza aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę również jej estetykę. Oznaczenie - SW umieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U podstaw rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony korporacji Vredestein leżały komfort i niska emisja hałasu. W trakcie wytwarzania bieżnika kierowano się maksymą mniej znaczy więcej. Stąd odznacza się on minimalizmem, stylem oraz dodatkowo zwłaszcza funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, jednakże indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania prędkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są bezpośrednio zbudowane dla komfortowych, eleganckich, wypasioną samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego poprzez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już aktualnie spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnych rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym sprawdzeniu jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wtedy inżynierowie firmy Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania oznacza, że opona Ultrac Cento zapewnia idealne połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento charakteryzuje się niskim oporem toczenia, co sprawia, że jest ona cicha i wydajna. Nieznaczny opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która gwarantuje niski poziom produkowania ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały zrealizowane specjalnie z konstatują o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a przez to mocniejsze. Sprawia to poprawę wydajności, a także zmniejszenie oporu toczenia i szybkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest priorytetowo lekka. Wynikiem funkcjonalnego użycia surowców poprzez korporację Vredestein są opony, których używanie to prawdziwa frajda. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom kreacji ciepła jest bardzo niski, jednak lamele w rowkach obwodowych gwarantują doskonałe chłodzenie dosłownie przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co gwarantuje długą żywotność. Prócz tego zużycie występujące w trakcie powszechnego użytkowania nie posiada negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja gwarantuje, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony zapewnia wygodną i cichą jazdę przez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi zapewnia jednakże, że felgi wykonane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!
O nas:
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net
Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica