Serwis Opon
Danpol Łódź
ul. Rzgowska 222A
www.uzywaneopony.net

Godziny otwarcia:
Pon-Pt: 8:00 - 18:00
Sobota: 8:00 - 14:00

Kontakt telefoniczny:
tel. (42) 646 27 22

Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

- osobowych
- dostawczych
- terenowych (4x4)

- sprzedaż
- montaż
- naprawa
- przechowalnia

Poczta elektroniczna:
opony@uzywaneopony.net

Nasza firma Danpol Łódź świadczy profesjonalne usługi w zakresie wymiany i sprzedaży felg stalowych i aluminiowych oraz opon nowych i używanych do samochodów osobowych terenowych dostawczych, motocykli maszyn budowlanych dla klientów indywidualnych, małych podmiotów gospodarczych oraz innych firm z terenu województwa łódzkiego. Wykonujemy również wszelkie naprawy bieżące (przeguby, półosie, klocki i szczęki hamulcowe, amortyzatory, sprężyny inne.). Oferujemy akcesoria do felg i opon (śruby, pierścienie centrujące, nakrętki, zabezpieczenia felg).
Nasza solidna fachowa i wyszkolona załoga służy pomocą doradczą a nowoczesne maszyny i urządzenia wulkanizacyjne gwarantują profesjonalne i rzetelne wykonanie usługi.
Serdecznie zapraszamy do współpracy!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych:

Tachografy w busach od lipca 2026 – wszystko, co musisz wiedzieć

Od lipca 2026 roku będziemy mieć do czynienia z pewną rewolucją w transporcie lekkimi pojazdami dostawczymi. Tachografy w busach 2026 to pojęcie, które przestanie być abstrakcyjne dla wielu polskich firm transportowych, a także kierowców prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą. Zmiany te szczególnie istotne będą dla busów o DMC od 2,5 do 3,5 t. To nie tylko zmiana sposobu planowania tras, ale też montaż niezbędnych urządzeń oraz konieczne planowanie czasu pracy kierowców. Sprawdź, kogo dokładnie obejmą nowe przepisy i co warto wiedzieć o tachografach w busach.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 13.01.2026 16:18

Premiery targów Brussels Motor Show 2026. Lista najważniejszych nowości

Parę dni temu ruszyły pierwsze duże targi motoryzacyjne w tym roku. Jakie nowości zaprezentowano podczas Brussels Motor Show 2026? Najwięcej premier tradycyjnie przygotowały francuskie koncerny Renault oraz Stellantis, nie brakuje też nowości z Chin oraz fascynujących konceptów. 

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 12.01.2026 19:00

Iveco Daily 2026 vs Toyota Proace Max 2026 – Starcie wagi ciężkiej. Którego dostawczaka wybrać?

 Jaki jest najlepszy bus 3.5 t w 2026 roku? To pytanie może sprawić niemały problem przy wyborze nowego auta dostawczego. Porównujemy najważniejsze parametry i aspekty dwóch kandydatów – Toyoty Proace Max 2026 i Iveco Daily 2026 oraz podpowiadamy, kto odnajdzie w tych modelach swojego nowego przyjaciela w trasie.

Źródło: https://www.autocentrum.pl/ | 12.01.2026 17:00

Nowe odcinki pomiarowe prędkości na polskich drogach. Na jednym łatwo wpaść

W Nowym Roku uruchomiono w różnych częściach Polski kolejne odcinkowe pomiary prędkości (OPP). Na kierowców czekają trzy "nowości", wśród nich jeden o wyjątkowo dużej długości i jeden o ograniczeniu...

Źródło: http://www.v10.pl/ | 4.01.2026 16:30

Plany GDDKiA na rok 2026 - mniej nowych dróg, ale to... dobry znak

Rok 2026 będzie na swój sposób przełomowy w historii rozwoju polskiej sieci dróg szybkiego ruchu. Skala otwarć będzie wyraźnie mniejsza niż w poprzednich latach: planowane jest oddanie do użytku...

Źródło: http://www.v10.pl/ | 2.01.2026 14:03

Strefa Czystego Transportu w Krakowie już działa. Wszystko co kierowca musi wiedzieć przed wjazdem

Od 1 stycznia 2026 r. zmienia się sposób, w jaki można korzystać z samochodów po Krakowie. Zaczyna obowiązywać Strefa Czystego Transportu (SCT), która oznacza ważne zmiany dla wszystkich kierowców:...

Źródło: http://www.v10.pl/ | 1.01.2026 23:01

 

 

 

 

 

 

 

10 11 12 13 15 18 21 24 25 28 29 36 37 39 46 47 52 55 59 60 62 66 70 74 77 78 80 83 88 91 97 99 100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Garść przydatnych danych o oponach:

Opona Vredestein Ultrac Sessanta to następczyni bieżnika Vredestein Ultrac. Na podstawie poprzedniego bieżnika stworzono nowoczesną i wytrzymałą oponę segmentu Ultra High Performance. Wykorzystano w niej innowacyjną, asymetryczną rzeźbę bieżnika. W środkowej części opony znajdują się łukowate rowki, które rozszerzają się w kierunku zewnętrznego barku. Wraz z prostym kanałem obwodowym po wewnętrznej stronie opony struktura zapewnia wysoką ochronę przed zjawiskiem aquaplaningu. Woda jest efektywną usuwana oprócz obszar styku z podłożem. Przy tym rzeźba koryguje także przyczepność. Ostre krawędzie rowków zapewniają niedługi drogę hamowania , a oprócz tego natychmiastową reakcję na konwersję tempa jazdy. żeby zagwarantować dokładne sterowanie, opona została wyposażona w płaski profil z stosownie zaokrąglonymi krawędziami. Dzięki temu udało się też dostać optymalny rozkład nacisków na całej płaszczyźnie bieżnika, który zużywa się równomiernie. Rozwiązanie gwarantuje długie przebiegi , dodatkowo zachowanie właściwości opony na długi czas. Lepsze przyleganie do podłoża przyczyniło się również do redukcji oporów toczenia. Opona Vredestein Ultrac Sessanta zapewnia płynną trakcję. Do produkcji bieżnika zastosowano nowoczesną mieszankę gumową z dodatkiem krzemionki , a oprócz tego efektywnych polimerów. Uzyskano w ten metodę odporność na działanie wysokich temperatur, będących wynikiem tarcia opony o podłoże w trakcie bardzo szybkiej jazdy. Guma jest też odporna na ścieranie. Równocześnie poprawia przyczepność na śliskim podłożu. Dla podwyższenia komfortu jazdy na barkach opony zastosowano sekwencję nacięć, które redukują drgania i hałas. Interesujący wygląd opony Vredestein Ultrac Sessanta to efekt współpracy z Giugiaro Design. Dzięki temu uzyskano niepowtarzalny efekt wizualny, który pasuje do sportowej linii nowoczesnych samochodów. Opona cieszy się bardzo dużą popularnością pośród miłośników tuningu. Wdrożenie opony letniej Cento świadczy o tym, że firma Vredestein wyznacza nowe standardy na polu wysokiej jakości. Tradycyjnie skoncentrowano się na aspektach bezpieczeństwa opony oraz na kwestiach związanych z ochroną środowiska. Bieżnik i ścianka boczna ponownie powstały na deskach kreślarskich włoskiej firmy projektowej Giugiaro Design, która oprócz aspektu technologicznego opony Ultrac Cento wzięła pod uwagę też jej estetykę. Oznaczenie - SW zamieszczone na boku opony świadczy, że model Ultrac Cento spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie wymogi w zakresie hałasu i przyczepności na mokrej nawierzchni. U podstaw rozwoju tej nowej i wyjątkowej opony firmy Vredestein leżały komfort i niska emisja hałasu. Podczas kreowania bieżnika kierowano się maksymą mniej oznacza więcej. Stąd wyróżnia się on minimalizmem, stylem , a ponadto głównie funkcjonalnością. Cieniowanie w 2 centralnych rowkach obwodowych podkreśla opływowy kształt, jednak indeks Y wskazuje, że opona jest dostosowana do rozwijania szybkości do 300 km/h. Podsumowując, opony z serii Ultrac Cento są wprost zbudowane dla komfortowych, eleganckich, profesjonalną samochodów przemierzających setki kilometrów. Testy potwierdzają, że poziomy hałasu emitowanego przez opony Ultrac Cento (maks. 70 decybeli) już w chwili obecnej spełniają europejskie normy, które wdrożone zostaną w 2012 r. Bieżnik opony Ultrac Cento powstał z mieszanki High Silica, która nie zawiera tzw. PCA i składa się łącznie az z 10 różnorakich rodzajów gumy. W fazie projektowej nową oponę poddano laboratoryjnym i terenowym testom jezdnym, które odpowiadają milionom przejechanych kilometrów. Dopiero wówczas inżynierowie przedsiębiorstwa Vredestein dali zielone światło faktycznej produkcji. Tak drobiazgowy proces testowania oznacza, że opona Ultrac Cento zapewnia doskonałe połączenie bezpieczeństwa i wydajności. Opona Ultrac Cento odznacza się niskim oporem toczenia, co stwarza, że jest ona cicha i wydajna. Mały opór można po części przypisać inteligentnej mieszance bieżnika, która zapewnia niski poziom zaprojektowania ciepła. Kontur opony i głębokość żłobienia zostały przygotowane specjalnie z rozważają o ograniczeniu oporu toczenia. Jej krawędzie są płytsze, a przez to mocniejsze. Stwarza to poprawę wydajności, a także zmniejszenie oporu toczenia i prędkości zużycia. W porównaniu z innymi oponami z tej samej kategorii opona Ultrac Cento jest wyjątkowo lekka. Wynikiem efektywnego zastosowania surowców poprzez korporację Vredestein są opony, których korzystanie to prawdziwa przyjemność. Skład mieszanki bieżnika jest tak zaawansowany, że poziom wytwarzania ciepła jest bardzo niski, jednakże lamele w rowkach obwodowych zapewniają perfekcyjne chłodzenie wręcz przy wysokich prędkościach. Ścieranie jest bardzo równomierne, co gwarantuje długą żywotność. Prócz tego zużycie występujące w trakcie normalnego użytkowania nie ma negatywnego wpływu na poziom emisji hałasu, a solidna konstrukcja gwarantuje, że opona Ultrac Cento zachowuje swój kształt przy bardzo dużych prędkościach. Dobre płynne toczenie opony gwarantuje wygodną i cichą jazdę przez cały okres eksploatacji. Wytrzymały ochraniacz krawędzi felgi zapewnia natomiast, że felgi wyprodukowane z metali lekkich nie ulegają uszkodzeniom!

O nas:

https://panoramafirm.pl/lodzkie,lodz,gorna,rzgowska,222a/danpol_sprzedaz_i_serwis_opon-sfnnra_nwf.html
https://www.pkt.pl/firma/danpol-sprzedaz-i-serwis-opon-120497614
https://allegro.pl/uzytkownik/uzywaneopony_net

Oferujemy:
nowe opony, używane opony, felgi aluminiowe, felgi stalowe, felgi nowe, felgi używane, opony bieżnikowane, opony dostawcze, opony 4x4, montaż opon, wymiana kół, auto serwis, zabezpieczenia, śruby i pierścienie, części i akcesoria
Opony marek:
Michelin, Kleber, Kormoran, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Dunlop, Fulda, Continental, Yokohama, Pirelli, Sava, Pneumant, Falken, Dayton, Uniroyal, Semperit, Barum, BFGoodrich, Nokian, Ceat, Courier, Toyo, Vredestein, Hankook, Cooper, Kumho, Avon, Triangle, Kenda, Goodride, Nankang, Regal, Wanli, Dębica


reklama w internecie Łódź

klimatyzacja samochodowa