Auto-Motor-Serwis - Atrakcyjne ceny. Profesjonalna sprzedaż, montaż, naprawa opon. Łódź! Tanio i solidnie.

Lexus NX 350h Luxury vs Zeekr 001 – Tradycyjny luksus vs ultra-nowoczesny elektryk z Chin. Co bardziej imponuje pasażerom? 18 Jul 2026, 6:00 pm

Lexus NX 350h to wyjątkowo dopracowana hybryda segmentu premium, stawiająca na jakość wykonania, japońskie ugoszczenie pasażera i bezproblemową eksploatację. Zeekr 001, to futurystyczny elektryk naszpikowany technologią i rozwiązaniami przeszłości, który oferuje wręcz kosmiczne parametry ładowania EV. Który samochód wybrać dla pasażera i który z nich lepiej sprawdzi się w roli biznesowej wizytówki?

Źrdło: https://www.autocentrum.pl/ | 18.07.2026 18:00

Drastyczne podwyżki cen paliw od poniedziałku! Diesel i benzyna blisko bariery 8 zł 18 Jul 2026, 9:11 am

Kierowców w Polsce czeka potężny szok cenowy na stacjach paliw. Jak wynika z najnowszych prognoz analityków rynku, od poniedziałku ceny benzyny i oleju napędowego gwałtownie wzrosną. Najgorsze wiadomości dotyczą właścicieli aut z silnikami Diesla, gdzie podwyżki w skali zaledwie kilkunastu dni sięgają już blisko 2 złotych na litrze. Sprawdzamy, ile zapłacimy za paliwo od najbliższego tygodnia oraz co jest główną przyczyną tak drastycznych zmian.

Ile będzie kosztować paliwo od poniedziałku?

Jeśli planujesz tankowanie, lepiej zrób to jeszcze w ten weekend. Najnowszy raport firmy Reflex nie pozostawia złudzeń – ceny paliw w Polsce zaczynają galopować w kierunku niebezpiecznej granicy 8 zł za litr.

Oto jak prezentują się średnie ceny z mijającego tygodnia oraz prognozy stawek na stacjach paliw, które zaczną obowiązywać w kolejnych dniach:

Rodzaj paliwa	Średnia cena (mijający tydzień)	Prognozowana cena (od poniedziałku)	Zmiana
Benzyna Pb95	7,09 zł/l	ok. 7,30 zł/l	+ 21 gr/l
Benzyna Pb98	7,92 zł/l	powyżej 8,20 zł/l	+ 28 gr/l
Olej Napędowy (Diesel)	7,33 zł/l	ok. 7,90 zł/l	+ 57 gr/l
Autogaz (LPG)	3,17 zł/l	Stabilizacja / lekki spadek	Bez większych zmian

Rosną ceny paliw na stacjach (fot. engin akyurt /Unsplash)

Diesel drożeje najszybciej

Właściciele pojazdów z silnikami wysokoprężnymi odczują zmiany najmocniej. Jeszcze na początku wakacji litr oleju napędowego można było kupić za nieco ponad 6 zł. Od poniedziałku prognozowana średnia cena na poziomie 7,90 zł oznacza, że w wielu miejscach w Polsce – zwłaszcza przy autostradach i drogach ekspresowych – bariera 8 zł za litr diesla zostanie przekroczona.

Dlaczego ceny paliw idą w górę? To już nie kwestia podatków

Podczas gdy początek lipca przyniósł wzrosty cen wywołane m.in. powrotem do standardowej stawki VAT (23 proc.), obecna fala podwyżek ma zupełnie inne, geopolityczne podłoże. Jak wskazują eksperci Biura Maklerskiego Reflex, Urszula Cieślak oraz Rafał Zywert, polski rynek detaliczny reaguje na dramatyczną sytuację na świecie.

Główne przyczyny wzrostu cen paliw to:

Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie: Napięcia militarne pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Iranem bezpośrednio przekładają się na nastroje inwestorów. Wymiana ciosów i ataki na infrastrukturę wojskową destabilizują cały region.
Blokada Cieśniny Ormuz i zagrożenie w Cieśninie Bab al-Mandab: Iran wywiera naciski na jemeńskich bojowników Huti, aby rozszerzyli działania na kluczowe szlaki oceaniczne. Blokada tych strategicznych tras oznacza realne ryzyko odcięcia dostaw ropy do Europy.
Skokowe wzrosty cen ropy Brent: W ciągu zaledwie jednego tygodnia cena baryłki ropy Brent wzrosła na światowych giełdach o około 8 dolarów, osiągając poziom blisko 86 dolarów. Jeszcze gwałtowniej podrożały gotowe paliwa na europejskim rynku ARA (Antwerpi-Rotterdam-Amsterdam).

Rosną ceny paliw na stacjach (fot. Rudy and Peter Skitterians / Pixabay)

Kiedy ceny paliw spadną?

Kluczowym czynnikiem decydującym o tym, czy ceny na stacjach benzynowych ustabilizują się w sierpniu, będzie rozwój sytuacji militarnej i dyplomatycznej na Bliskim Wschodzie. Jeśli ograniczenia w żegludze tankowców przez Cieśninę Ormuz się utrzymają, presja na dalsze podwyżki w Polsce nie ustąpi.

Kierowcom pozostaje uważne śledzenie lokalnych rynków oraz optymalizacja tras, gdyż rozbieżności cenowe pomiędzy poszczególnymi stacjami i sieciami mogą w najbliższych dniach wynosić nawet kilkadziesiąt groszy na litrze. Jedyną „bezpieczną przystanią” dla portfeli pozostaje obecnie LPG, które jako jedyne opiera się globalnemu trendowi wzrostowemu.

Źrdło: https://v10.pl/ | 18.07.2026 9:11

Rewolucja na stacjach SKP. Diagnosta sprawdzi jeden szczegół i zablokuje dowód 18 Jul 2026, 8:55 am

Kierowców i właścicieli stacji kontroli pojazdów (SKP) czeka największe trzęsienie ziemi od dziesięcioleci. Polskie Ministerstwo Infrastruktury, działając ramię w ramię z unijną komisją TRAN (Komisja Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego), szykuje radykalne uszczelnienie systemu badań technicznych. Nowe procedury wejdą w życie szybciej, niż się spodziewamy, a kluczowe projekty ustaw mają być gotowe do końca czwartego kwartału 2026 roku.

Dla wielu właścicieli aut wizyta u diagnosty zakończy się natychmiastowym zablokowaniem dowodu rejestracyjnego. Wszystko przez jeden, nowoczesny system, który stanie się bezwzględnym sędzią.

Cyfrowy szpieg w Twoim aucie: System OBFCM wejdzie do akcji

Najważniejszą zmianą, która uderzy w dotychczasowe nawyki kierowców, jest wprowadzenie obowiązkowej kontroli rzeczywistego spalania oraz emisji spalin. Kluczowym narzędziem diagnosty stanie się system OBFCM (On Board Fuel Consumption Monitoring).

Zgodnie z unijnymi wytycznymi, każde auto osobowe oraz lekki pojazd użytkowy zarejestrowany od 1 stycznia 2021 roku posiada fabryczny moduł rejestrujący parametry jazdy. Nowa procedura na stacji SKP nie pozostawi pola do dyskusji:

Podpięcie pod złącze OBD: Diagnosta będzie musiał połączyć certyfikowane urządzenie z komputerem pokładowym pojazdu.
Automatyczny odczyt danych: System pobierze szczegółowy raport o realnym zużyciu paliwa i emisji CO2 (lub zużyciu energii w przypadku samochodów elektrycznych i hybrydowych), łącząc te dane na stałe z numerem VIN.
Blokada ingerencji ludzkiej: Dane zostaną automatycznie i bez możliwości edycji przez diagnostę przesłane do Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP). Te statystyki telemetryczne będą zbierane przez 15 lat, a przechowywane w bazach danych aż przez 20 lat!

Jeśli system wykryje nieprawidłowości, modyfikacje oprogramowania (np. stałe wyłączenie systemu start-stop) czy usunięcie filtrów oczyszczania spalin – diagnosta zablokuje dowód rejestracyjny, a auto nie przejdzie przeglądu.

Stacja Kontroli Pojazdów (SKP) (fot. Ewan / Pixabay)

Koniec z badaniami „przez telefon” i wycinaniem DPF

Resort infrastruktury pod kierownictwem dyrektor Departamentu Transportu Drogowego, Olgi Tworek, stawia sprawę jasno: system zostanie maksymalnie ucywilizowany, a „czynnik ludzki” zredukowany do minimum.

Obowiązkowe zdjęcia auta: Każdy przegląd będzie musiał zostać udokumentowany fotograficznie. Diagnosta zrobi zdjęcia przodu, tyłu, obu boków pojazdu oraz drogomierza. Fotografie trafią wprost do bazy CEPiK, co ostatecznie zlikwiduje patologię podbijania pieczątek w dowodzie bez obecności samochodu na stacji.
Nowe liczniki cząstek stałych: Stacje SKP zostaną wyposażone w ultranowoczesny sprzęt, który zastąpi dawne, nieskuteczne dymomierze. Nowe urządzenia bez problemu wykryją pojazdy z wyciętym filtrem DPF lub GPF.
Fotoradary emisji spalin na drogach: Kontrola przeniesie się także na ulice. Służby drogowe zyskają prawo do korzystania z detektorów optycznych, które zdalnie (w ruchu) zmierzą poziom spalin i hałasu. Przekroczenie norm poskutkuje automatycznym wezwaniem na obowiązkowe badanie techniczne.

Podwyżki cen przeglądów technicznych w SKP. Nowy mechanizm rządu

Reforma ma również uratować dramatyczną sytuację finansową branży. Obecna stawka (149 zł za auto osobowe) nie pokrywa rosnących kosztów energii, płac i inflacji, a zadłużenie sektora SKP w bazach BIG InfoMonitor i BIK przekroczyło już 90,3 mln zł.

Wiceminister Stanisław Bukowiec zapowiedział wprowadzenie systemowego mechanizmu waloryzacji opłat za badania techniczne. Stawki mają zostać na stałe powiązane ze średnim wynagrodzeniem w gospodarce za czwarty kwartał poprzedniego roku. Oznacza to, że ceny przeglądów będą rosły automatycznie co roku, dając stacjom budżet na zakup drogiej aparatury kontrolnej.

Stacja Kontroli Pojazdów (SKP) (fot. Ewan / Pixabay)

Unijny certyfikat i rewolucja dla motocykli

Nowe przepisy, nad którymi unijna komisja TRAN planuje zamknąć rozmowy jeszcze przed końcem 2026 roku, przyniosą też ułatwienia i nowe obowiązki o charakterze międzynarodowym:

Obowiązkowe przeglądy motocykli: Unia znosi dotychczasową dobrowolność krajową – motocykle o pojemności powyżej 125 cm³ oraz ciężkie jednoślady elektryczne będą musiały przechodzić rygorystyczne, okresowe kontrole techniczne.
Badanie techniczne za granicą: Dla osób pracujących lub podróżujących po Europie wprowadzony zostanie tymczasowy unijny certyfikat sprawności. Umożliwi on wykonanie badania technicznego w innym kraju UE niż kraj rejestracji pojazdu, zachowując jego ważność na 6 miesięcy.

Wszystko wskazuje na to, że zbliża się koniec ery „pobłażliwych” przeglądów. Kierowcy posiadający zmodyfikowane, starsze lub zaniedbane pod kątem emisji spalin pojazdy muszą przygotować się na spore wydatki, by ich auta mogły legalnie wyjechać na drogi.

Źrdło: https://v10.pl/ | 18.07.2026 8:55

Rewolucja cenowa Volkswagena? Nowy elektryczny ID. Cross zadebiutował w Polsce [CENNIK] 18 Jul 2026, 8:38 am

Volkswagen rzuca rękawicę konkurencji na rynku aut elektrycznych. Niemiecki producent zaprezentował zupełnie nowy model ID. Cross – kompaktowy, elektryczny SUV klasy premium, który właśnie trafił do przedsprzedaży w Polsce. Znamy szczegółową specyfikację, zasięg oraz ceny, które mogą mocno namieszać w segmencie miejskich crossoverów. Sprawdź, co oferuje elektryczny bliźniak T-Crossa i ile kosztuje.

Volkswagen ID. Cross – premiera elektryka dla mas

Nowy Volkswagen ID. Cross to kluczowy element strategii niemieckiego koncernu w ramach tzw. Electric Urban Car Family. Samochód powstał na unowocześnionej platformie MEB+, co pozwoliło wycisnąć maksimum przestrzeni z kompaktowego nadwozia. Choć auto ma zaledwie 4153 mm długości, dzięki przemyślanej konstrukcji i napędowi na przednią oś oferuje znacznie więcej miejsca w środku niż spalinowy odpowiednik – VW T-Cross.

Pojemność bagażnika wynosi imponujące 475 litrów (o 20 litrów więcej niż w T-Crossie), a pod maską znalazł się dodatkowy, 25-litrowy tzw. frunk idealny na kable do ładowania.

Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)
Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)
Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)

Specyfikacja, moc i zasięg – trzy warianty do wyboru

Pod maską (a dokładniej na przedniej osi) pracuje nowoczesny silnik elektryczny APP290. Klienci będą mieli docelowo do wyboru trzy warianty mocy oraz dwie pojemności akumulatorów:

Akumulator 37 kWh netto: silniki o mocy 116 KM (85 kW) lub 135 KM (99 kW).
Akumulator 52 kWh netto: silnik o mocy aż 211 KM (155 kW), zapewniający zasięg do 426 km w cyklu mieszanym (według normy WLTP).

Co ważne dla kierowców, ID. Cross oferuje stabilną krzywą ładowania. Wersję z większą baterią naładujemy na stacji szybkiego ładowania DC (z mocą do 105 kW) od 10 do 80 procent w zaledwie 24 minuty. Nowością wprowadzoną przez inżynierów z Wolfsburga jest funkcja One Pedal Driving, umożliwiająca jazdę i hamowanie wyłącznie za pomocą pedału przyspieszenia.

Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)
Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)
Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)

Cennik VW ID. Cross w Polsce – ile kosztuje nowy elektryczny SUV?

Przedsprzedaż Volkswagena ID. Cross w Polsce właśnie wystartowała. W pierwszej fazie klienci mogą zamawiać wyłącznie najmocniejszą, 211-konną odmianę z baterią 52 kWh. Oferta obejmuje dwa bogate poziomy wyposażenia:

VW ID. Cross Life – od 158 290 zł (w standardzie m.in. 18-inch alufelgi, dwustrefowy Climatronic, adaptacyjny tempomat ACC, kamera cofania oraz asystent głosowy IDA).
VW ID. Cross Style – od 172 190 zł (dodatkowo m.in. matrycowe reflektory IQ.LIGHT LED Matrix, podgrzewane fotele i kierownica, system Keyless Access oraz nastrojowe oświetlenie ambientowe w 30 kolorach).

Tani elektryk z salonu? Czekamy na wersję Trend

Największym zaskoczeniem jest zapowiedź bazowej wersji Trend, która dołączy do oferty w dalszej części roku. Z mniejszym akumulatorem 37 kWh i silnikiem 116 KM cena VW ID. Cross rozpocznie się od 124 990 zł. Taka wycena stawia model w gronie najbardziej opłacalnych i najtańszych kompaktowych SUV-ów elektrycznych na polskim rynku.

Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)
Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)
Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)
Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)

Technologia z wyższych klas i funkcja V2L

Wnętrze ID. Cross stawia na cyfryzację. Kierowca ma do dyspozycji ekran Digital Cockpit Pro (10,25 cala), który posiada… tryb retro inspirowany kultowym Golfem I (z klasycznym wyglądem prędkościomierza i wskaźnika mocy). Centralny ekran multimediów ma aż 12,9 cala i przypomina tablet premium.

Na liście wyposażenia opcjonalnego znajdziemy rozwiązania rodem z limuzyn, takie jak:

System Connected Travel Assist z funkcją automatycznego reagowania na sygnalizację świetlną (auto samo wyhamuje przed czerwonym światłem).
Fotele z 12-kierunkową elektryczną regulacją i pneumatyczną funkcją masażu.
System audio Harman Kardon o mocy 425 W.

Dodatkowym atutem jest standardowo dostępna technologia Vehicle-to-Load (V2L). Dzięki niej samochód działa jak potężny powerbank – za pomocą specjalnego adaptera możemy zasilć zewnętrzne urządzenia (np. rowery elektryczne czy sprzęt kempingowy) z mocą do 3,6 kW. Ponadto wersja z większą baterią bez problemu poradzi sobie z holowaniem przyczepy o masie do 1200 kg.

Polscy klienci mogą już korzystać z oficjalnego konfiguratora na stronie Volkswagena i składać zamówienia w salonach. Pierwsze egzemplarze trafią na drogi w najbliższych miesiącach.

Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)
Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)
Nowy elektryczny Volkswagen ID. Cross (Fot. Volkswagen)

Źrdło: https://v10.pl/ | 18.07.2026 8:38

Nissan wprowadza nowego X-Traila na polski rynek. Oto jak zmienił się ten model przez 25 lat 17 Jul 2026, 5:39 pm

Reprezentant Nissana w segmencie SUV-ów średniej wielkości kończy właśnie ćwierć wieku. To dobry moment, by przypomnieć sobie jak duże znaczenie miały modele o tej nazwie dla Nissana i dla kierowców na całym świecie – tym bardziej, że na polski rynek właśnie wchodzi kolejna, zmodernizowana w kilku kluczowych aspektach ewolucja. Podczas jej polskiej premiery miałem okazję wyrobić sobie o niej opinię i poznać jej ceny.

O ile centrala Nissana w Japoniii wciąż nie może złapać równowagi od czasu dramatycznego aresztowania, a następnie ucieczki Carlosa Ghosna, 20 lat wcześniej to właśnie ten kontrowersyjny wieloletni szef japońskiego giganta przyczynił się do stabilizacji i budowy potęgi tego wcześniej ograniczającego się raczej do lokalnych działań producenta.

Dokonał tego z pomocą odważnych modeli, których znaczenie z pomocą jego globalistycznej wizji wykraczało daleko poza JDM. Mogły być dalej projektowane w Japonii, ale charakter ich prowadzenia i wyglądu stawał się już wyraźnie bardziej europejski.

01/03

Nissan X-Trail 1. generacji T30 (2001)

Autor Nissan
Nissan X-Trail 1. generacji T30 (2001)

Autor Nissan
Nissan X-Trail 1. generacji T30 (2001)

Autor Nissan

01

2001: Pierwsza generacja wymyśla nowy segment

X-Trail został pokazany światu na targach samochodowych w Paryżu w 2000 r. właśnie jako jeden z takich produktów Nissana, obok wykazujących podobnie europejski charakter Almery i Primery. Nawet jeśli miał napęd na cztery koła i ogólny wygląd poważnej terenówki, to w praktyce pod względem technicznym bliżej mu było właśnie do wymienionych, z którymi dzielił płytę podłogową FF-S.

Ruch ten pozwolił cenionemu w terenie, ale jednak mało użytecznemu na co dzień Terrano II zyskać dużo lepszy komfort jazdy, większą przestronność w środku i mniejszą wagę. Reprezentant Nissana w tym segmencie zyskał więc dużo lepszą konkurencyjność na asfalcie, a nadal zachował też wszechstronność w miejscach, w których nie chcielibyśmy się zapuścić zwykłym kombi. Tak powstał jeden z pierwszych crossoverów, którego sukces miał wpływ na całe kolejne pokolenie modeli Nissana.

01/03

Nissan X-Trail 2. generacji T31 (2007)

Autor Nissan
Nissan X-Trail 2. generacji T31 (2007)

Autor Nissan
Nissan X-Trail 2. generacji T31 (2007)

Autor Nissan

02

2007: Druga generacja wprowadza progres na wszystkich polach – w tym w terenie

Duży sukces X-Traila w wielu częściach świata zmotywował Nissana do szybkiego rozpoczęcia prac nad następcą oraz opracowania odmiennego modelu dedykowanego rynkowi amerykańskiemu. Tak w 2007 r. w Europie pokazany został X-Trail drugiej generacji, a w USA – Rogue.

Oprócz poprawionych rozwiązań na polu komfortu i bezpieczeństwa, nowy X-Trail przyniósł też poprawiony i naprawdę dobry napęd na cztery koła. Reklamowany jako „inteligentny” system ALL-MODE 4×4, elektromagnetyczne sprzęgło wychwytywało poślizg kół i reagowało na to właściwym rozdziałem momentu obrotowego. Kierowca z pomocą pokrętła mógł wybierać pomiędzy trybami pracy 2WD, Auto i Lock.

Z takim zestawem cech X-Trail drugiej generacji nadal stanowi dla niektórych wartą rozważenia opcję jako auto używane. W porównaniu do konkurencyjnej Toyoty RAV4 czy Hondy CR-V minus stanowi mniejsza przestronność wnętrza. Jeśli go teraz wybierać, to z cechującym się wysoką trwałością i dobrą ekonomiką pracy dieslem 2.0 dCi od Renault.

01/04

Nissan X-Trail 3. generacji T32 (2019)

Autor Nissan Polska
Nissan X-Trail 3. generacji T32 (2019)

Autor Nissan Polska
Nissan X-Trail 3. generacji T32 (2019)

Autor Nissan Polska
Nissan X-Trail 3. generacji T32 (2019)

Autor Nissan Polska

03

2013: trzecia generacja wyrasta na globalnego lidera marki, ale nie w Polsce

Kolejna generacja X-Traila jeszcze silniej zaczęła wykorzystywać alians z Renault jako konstrukcja dzieląca kluczowe elementy z mniejszym Nissanem Qashqaiem, ale i Renault Koleosem. Znów stała się bliźniacza z modelem Rogue w USA i Kanadzie, który jednak zachował tam swoją nazwę.

Z tego powodu łatwo przeoczyć ogromne znaczenie rynkowe, jakie zyskał ten model praktycznie na całym świecie – pod różnymi nazwami był sprzedawany w aż 190 krajach świata. Tradycyjne modele, jak Altima czy Maxima, zaczęły być spychane na boczny tor, a Nissan stał się gigantem crossoverów.

Trzecia generacja stała się globalnym hitem, ale Europa nie miała aż takiego udziału w tym sukcesie. Choć model stał się zauważalnie większy w środku, to jego potencjał między innymi w Polsce ograniczało stopniowe wygaszanie z oferty diesli, które w końcu całkiem wycofano w 2020 r. Benzynowe 1.6 T-GDI było zwyczajnie za małe do sporego crossovera o długości blisko 4,7 m, nie wspominając już o 1.3 T-GDI.

Nissan X-Trail 4. generacji T33 po liftingu (2026) (fot. Nissan Polska)

04

2026: czwarta generacja zyskuje lifting

Bieżąca odsłona X-Traila zadebiutowała w roku 2021 na targach w Szanghaju (Chiny wyrosły nagle na duży rynek tego modelu – jest tu nawet ich montownia), nieomal rok po debiucie identycznego modelu Rogue w USA.

Przybyłe właśnie do polski pierwsze sztuki X-Traila czwartej generacji po liftingu również są już dobrze znane Amerykanom, bo wiernie odtwarzają zmiany zastosowane już w zeszłym roku w sprzedawanym im odpowiedniku.

Nie są wielkie, ale pasują do outdoorowego charakteru modelu i pozwalają go wyróżnić na drodze: z przodu pojawił się większy i dumniejszy grill, do tego nowe wersje z bardziej kolorowymi detalami. Podobne pojawiły się w kabinie, gdzie chyba bardziej z obowiązku wykazania jakichś zmian pojawiła się przeprojektowana kierownica. Czuć ducha przygody.

Nissan X-Trail 2026 po liftingu wnętrze — Nissan X-Trail 4. generacji T33 po liftingu (2026) (fot. Nissan Polska)

X-Trail po liftingu przesunął się nieco w górę rynku, choć nie z powodu wymienionych zmian. Z gamy napędowej zniknęła bazowa opcja benzynowego silnika 1.5 od Renault. Nie jest to chyba tyle kwestia cichych dni w tym japońsko-francuskim aliansie co faktu, że rzeczywiście do auta o takich gabarytach było to za mało.

Jedyną opcją pozostała więc hybryda – i to nie byle jaka, bo unikatowe dla Nissana rozwiązanie o nazwie e-Power, które, w dużym uproszczeniu, działa jak elektryk z dołączanym napędem spalinowym (w roli generatora energii do ładowania akumulatora). O tym jak działa opowiemy już wkrótce w naszym teście.

Usunięcie najtańszej opcji z cennika przesunęło próg wejścia w posiadanie X-Traila do 212 500 zł. Nawet jeśli jest to już naprawdę dobrze wyposażona wersja N-Connecta, która teraz zyskała jeszcze usługi Google w systemie multimedialnym (wbudowane mapy Google’a oraz sklep Google dla kolejnych aplikacji), i od razu dystrybutor wjeżdża z rabatem zbijającym tę kwotę do 206 500 zł, to nadal jak za crossovera o długości 4,7 m to… no największa okazja na rynku to nie jest.

Do tego dochodzi jeszcze napęd na cztery koła e-4ORCE za 10 tys. zł i kolejne 5 tys. zł za trzeci rząd siedzeń. Wyższe wersje wyposażenia kosztują kolejno (przy obecnej promocji) 211 500 zł (N-Trek), 217 100 zł (Tekna) oraz 236 600 zł (Tekna+).

Nissan X-Trail 5. generacji T34 (2028) (fot. Nissan)

05

2028: piąta generacja już u bram

Nieczęsto zdarza się sytuacja, w której przy okazji debiutu modelu po liftingu mogę już mówić o jego następcy. Tymczasem piąta generacja X-Traila o wewnętrznym oznaczeniu T34 zostal już zaprezentowany w kwietniu 2026 r. jako nowy Rogue, który zadebiutuje w USA w roku 2027. Spodziewajcie się więc modelu o takim wyglądzie (i kolejnej ewolucji napędu e-Power) na rynku polskim w drugiej połowie 2028 r.

Źrdło: https://v10.pl/ | 17.07.2026 17:39

Fiat Grizzly i Grizzly Fastback – co wiemy o nowych modelach? Wymiary, cena, osiągi 17 Jul 2026, 5:05 pm

Rynek SUV-ów i crossoverów właśnie zyskał niezwykle mocnych graczy. Włoski producent oficjalnie odsłonił swoje najnowsze karty, prezentując dwa bliźniacze, a jednak skrajnie różne modele: Fiat Grizzly oraz Fiat Grizzly Fastback. To zupełnie nowe rozdanie w gamie modelowej marki, które ma przyciągnąć kierowców szukających idealnego balansu między miejskim stylem, przestronnością a nowoczesnym napędem.

Co kryje się pod maską nowych modeli, jakie mają wymiary i kiedy trafią do salonów? Sprawdziliśmy najważniejsze szczegóły premierowe.

Fiat Grizzly i Grizzly Fastback – dwie twarze nowoczesnego SUV-a

Fiat postawił na dywersyfikację, oferując ten sam fundament w dwóch skrajnie różnych sylwetkach:

Fiat Grizzly: Klasyczny, muskularny SUV o pudełkowatych kształtach, stawiający na maksymalną przestronność wnętrza, potężny bagażnik i doskonałą widoczność. To idealna propozycja dla rodzin oraz osób szukających praktyczności.
Fiat Grizzly Fastback: Dynamiczny crossover z wyraźnie opadającą linią dachu w tylnej części (w stylu coupe). Model ten dedykowany jest kierowcom, którzy stawiają na sportowy design, unikatową prezencję na drodze i nowoczesny styl życia.

Wymiary i pojemność bagażnika. Jak duże są nowe Fiaty?

Nowe modele Grizzly plasują się w dynamicznie rosnącym segmencie kompaktowych SUV-ów/C-SUV. Dzięki przemyślanej architekturze, oba samochody oferują imponujący komfort w kabinie.

Tabela porównawcza: Fiat Grizzly vs Grizzly Fastback

Cecha / Parametr	Fiat Grizzly (SUV)	Fiat Grizzly Fastback (Coupe-SUV)
Długość	ok. 4450 mm	ok. 4470 mm
Wysokość	1620 mm	1580 mm
Szerokość (bez lusterek)	1820 mm	1820 mm
Pojemność bagażnika	ok. 530 litrów	ok. 480 litrów (ze względu na ścięty tył)
Prześwit	195 mm	185 mm

Fiat Grizzly / Fiat Grizzly Fastback (fot. Fiat)
Fiat Grizzly / Fiat Grizzly Fastback (fot. Fiat)
Fiat Grizzly / Fiat Grizzly Fastback (fot. Fiat)
Fiat Grizzly / Fiat Grizzly Fastback (fot. Fiat)

Napęd i osiągi: Elektryki i zaawansowane hybrydy

Fiat konsekwentnie realizuje strategię elektryfikacji, dlatego gama silnikowa modeli Grizzly oraz Grizzly Fastback została oparta wyłącznie na nowoczesnych, niskoemisyjnych jednostkach.

Napęd hybrydowy (MHEV / e-Hybrid): Benzynowy silnik wspierany technologią miękkiej hybrydy o napięciu 48V, zapewniający niskie zużycie paliwa w ruchu miejskim oraz płynne ruszenie bez uruchamiania silnika spalinowego.
Wersja w pełni elektryczna (BEV): Wyposażona w akumulator o pojemności pozwalającej na przejechanie do 400-450 km na jednym ładowaniu (w cyklu WLTP). Obsługuje szybkie ładowanie DC, dzięki czemu uzupełnienie energii od 20% do 80% zajmie około 30 minut.

Wyposażenie i technologie – co znajdziemy na pokładzie?

Wnętrze modeli Grizzly i Grizzly Fastback to cyfrowa rewolucja. Włoscy projektanci postawili na minimalizm połączony z intuicyjną obsługą.

Kluczowe elementy wyposażenia nowych modeli:

Cyfrowy kokpit: Centralny ekran dotykowy systemu infotainment o przekątnej 10,25 cala z bezprzewodową obsługą Apple CarPlay i Android Auto.
Bezpieczeństwo (ADAS): Autonomiczny system hamowania awaryjnego, asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych oraz adaptacyjny tempomat (systemy autonomicznej jazdy poziomu 2).
Zrównoważone materiały: Tapicerka wnętrza wykonana z materiałów pochodzących z recyklingu, co podkreśla ekologiczny charakter modeli.
Reflektory Full LED: Charakterystyczna sygnatura świetlna z przodu i z tyłu, optycznie poszerzająca nadwozie.

Cena i dostępność w Polsce – ile kosztuje Fiat Grizzly?

Oficjalny polski cennik nie został jeszcze w pełni opublikowany, jednak biorąc pod uwagę pozycjonowanie na rynku, ceny bazowe modeli z napędem hybrydowym mogą startować z poziomu adekwatnego dla nowoczesnych kompaktów tej klasy.

Zamówienia na modele Fiat Grizzly oraz Grizzly Fastback mają ruszyć w najbliższych miesiącach. Pierwsze egzemplarze demonstracyjne pojawią się w polskich salonach na przełomie roku.

Nowe modele Grizzly to bez wątpienia powiew świeżości w portfolio Fiata. Połączenie praktycznego SUV-a z modnym wariantem Fastback pozwoli marce powalczyć o zupełnie nowych klientów na wymagającym rynku europejskim.

Fiat Grizzly / Fiat Grizzly Fastback (fot. Fiat)
Fiat Grizzly / Fiat Grizzly Fastback (fot. Fiat)
Fiat Grizzly / Fiat Grizzly Fastback (fot. Fiat)
Fiat Grizzly / Fiat Grizzly Fastback (fot. Fiat)

Źrdło: https://v10.pl/ | 17.07.2026 17:05

Wynajem długoterminowy aut dla firm — kiedy bardziej się opłaca niż leasing? 16 Jul 2026, 5:00 pm

Wybór między leasingiem a wynajmem nie powinien opierać się wyłącznie na wysokości miesięcznej raty. Klucz do optymalnej decyzji tkwi w szczegółach, które rzadko widać na pierwszy rzut oka. Eksperci Superauto podpowiadają, na co warto zwrócić uwagę przed podpisaniem umowy.

Źrdło: https://www.autocentrum.pl/ | 16.07.2026 17:00

"Przepraaaaszam!" 16-latek skuty na chodniku 15 Jul 2026, 1:03 pm

16-letni mieszkaniec powiatu pabianickiego odpowie przed sądem rodzinnym po brawurowej ucieczce przed policyjną kontrolą. Nastolatek nie tylko zignorował sygnały do zatrzymania, ale po drodze dopuścił się szeregu niebezpiecznych wykroczeń.

Źrdło: https://moto.wp.pl/ | 15.07.2026 13:03

Pierwsza jazda: Jeep Compass 4xe udowadnia, że elektryk też nadaje się w teren 15 Jul 2026, 9:26 am

Niegdyś Jeep był siermiężną terenówką wywodzącą się z samochodu dla wojska. Teraz oferta amerykańskiego producenta obejmuje głównie SUV-y, których głównym terenem jest zazwyczaj krawężnik w mieście. Podczas pierwszych jazd w okolicach Frankfurtu najnowszy kompaktowy Jeep Compass w topowej wersji 4xe udowodnił, że mimo elektrycznego napędu zachował DNA marki.

Źrdło: https://www.autocentrum.pl/ | 15.07.2026 9:26

Wzięli się za hulajnogi i rowery. Policja sypie mandatami 15 Jul 2026, 8:15 am

Warszawscy policjanci przeprowadzili kolejną akcję wymierzoną w użytkowników elektrycznych hulajnóg, rowerów i innych urządzeń transportu osobistego.

Źrdło: https://moto.wp.pl/ | 15.07.2026 8:15

Top kody błędów (DTC) i co naprawdę oznaczają. Objawy oraz koszty naprawy popularnych usterek 14 Jul 2026, 5:00 pm

Zapalona kontrolka Check Engine nie zawsze oznacza poważną awarię, ale nigdy nie powinna być ignorowana. Sprawdź, co oznaczają najczęstsze kody błędów DTC, jakie są ich objawy oraz ile kosztuje usunięcie najczęstszych usterek.

Źrdło: https://www.autocentrum.pl/ | 14.07.2026 17:00

Podali tolerancję fotoradaru. Dopiero wtedy błyśnie 14 Jul 2026, 12:45 pm

Fotoradary w Polsce nie robią zdjęć zawsze, gdy przekroczysz prędkość - i nie chodzi o brakujące rozporządzenie wykonawcze do jednego z przepisów. Główny Inspektorat Transportu Drogowego zapewnia jednak, że uwzględnia margines błędu i wskazuje, jak ustawiane są progi rejestracji naruszeń.

Źrdło: https://moto.wp.pl/ | 14.07.2026 12:45

Na pewno widziałeś taki pojazd. Motocykle, które udają rowery 14 Jul 2026, 10:22 am

Szybkie hulajnogi, elektryczne rowery i motocykle stają się coraz większym zagrożeniem na polskich ulicach, placach i chodnikach. Choć przepisy jasno regulują wymogi dla takich pojazdów, wielu użytkowników świadomie korzysta z nielegalnych wersji.

Źrdło: https://moto.wp.pl/ | 14.07.2026 10:22

Polski elektryk alternatywą dla węgla na Śląsku? Ile powinien kosztować? 14 Jul 2026, 9:14 am

Inicjatywa o strategicznym znaczeniu dla Śląska, która ma szansę stać się alternatywą dla wygaszanej produkcji węgla kamiennego. To jednocześnie ratunek dla polskich producentów części samochodowych, zagrożonych utratą rynku zbytu, w związku z kłopotami europejskich koncernów – tak na projekt polskiego elektryka patrzą eksperci uczestniczący w opracowaniu przygotowanym przez platformę Superauto.pl. Fabryka w Jaworznie ma szansę produkować nawet 100 tys. aut rocznie po trzech latach od uruchomienia. Rząd może wesprzeć osiągnięcie tego celu zaostrzając wymogi dotyczące elektryfikacji flot. Docelowo trzy modele polskiego elektryka powinny stanowić konkurencję dla aut z Chin i kosztować odpowiednio: 65-75 tys. zł, 85-100 tys. zł oraz 115-150 tys. zł – oceniają eksperci Superauto.pl.

Źrdło: https://www.autocentrum.pl/ | 14.07.2026 9:14

5 nawyków za kierownicą, które uratują Twoje konto punktowe i portfel 29 Jun 2026, 11:42 am

W 2026 roku dynamika zmian w polskich przepisach drogowych oraz wysokie koszty serwisu wymaguszają na kierowcach rewizję dotychczasowych zachowań. Świadome kształtowanie nawyków stanowi jedyną skuteczną ochronę przed drastycznymi karami finansowymi oraz utratą prawa jazdy. W tym przewodniku dowiesz się, jak wdrożyć pięć kluczowych procedur chroniących Twoje finanse i uprawnienia. Poznasz techniki, które zoptymalizują zużycie paliwa oraz zapobiegną poważnym awariom mechanicznym pojazdu.

Źrdło: https://moto.wp.pl/ | 29.06.2026 11:42

Serwis Opon Danpol Łódź ul. Rzgowska 222A www.uzywaneopony.net oponyfelgilodz.pl

Godziny otwarcia: Pon-Pt: 8:00 - 18:00 Sobota: 8:00 - 14:00 Kontakt telefoniczny: tel. (42) 646 27 22 Opony letnie i zimowe z importu do samochodów:

Шиномонтаж Лодзи

Kilka bieżących informacji motoryzacyjnych: